Mercedes vytiahne z automobilového „cintorína“ legendárny druh áut. Elektrické EQT s úžasným dizajnom ťa ohromí na prvý pohľad
Svet sa mení a evolúcia sa nevyhýba ani automobilovému priemyslu. Typy áut, ktoré boli kedysi nesmierne populárne, dnes nahradili iné, ktoré možno o pár rokov znova nahradia tie, ktorých popularita je aktuálne v úzadí.
Rodinné MPV boli postupne vytlačené veľkými SUV, no ich návrat na piedestál praktických rodinných áut je na spadnutie. Minimálne teda v podaní Mercedesu, ktorý pred pár hodinami predstavil koncept EQT.
Aj rýdzo rodinné auto môže byť luxusné, prémiové a k tomu všetkému elektrické. Mercedes jedno také predstavil – je ním koncept EQT, ktorý však má byť veľmi podobný tomu, ako bude vyzerať produkčná verzia „elektrickej triedy T“.

Popularita vozidiel typu MPV je aktuálne na úzadí, postupne ich totiž vytlačili veľké SUV, ktoré ponúkajú podobný vnútorný priestor kombinovaný s väčšou všestrannosťou a pre mnohých aj lepším dizajnom. Uznávame, hranaté „krabice“, ktoré kedysi jazdili na cestách nemusia byť atraktívne pre každého, no v podaní Mercedesu vyzerá aj takýto typ auta extrémne dobre.

Koncept EQT je teda 7-miestnym elektromobilom, ktorý je vhodný pre rodiny či dobrodruhov. Stuttgartská automobilka už ale jedno takéto auto má, volá sa EQV, no elektrické „Véčko“ je v porovnaní s konceptom EQT ešte o čosi rozmernejšie. Rozmery EQT v pomere dĺžka/šírka/výška sú 4945 / 1863 / 1826 mm.
Aj v tomto prípade slúžia pre nástup zadných pasažierov veľké posuvné dvere, cez ktoré sa pohodlne dostanú do auta aj ľudia v treťom rade sedadiel. Druhý rad má tri miesta na sedenie a tretí dve, ktoré sa dajú v prípade potreby zložiť alebo úplne vytiahnuť.

V prezentácii Mercedes odhalil aj jednu zaujímavú, podľa všetkého príplatkovú a poriadne drahú možnosť. V kufri pod dvojitým dnom, ktoré je oddelené priehľadným plexisklom, sa nachádza elektrický longboard.

Dizajnové črty typické pre autá z rodiny EQ sú nepopierateľné. Na koncepte môžeme vidieť podsvietenú prednú masku s 3D efektom či ikonické prepojené zadné svetlá.

Kontrastný interiér kombinuje farby bielej a čiernej, pričom v podaní EQT má ísť o niečo nové, čím sa toto auto odlíši od ostatných elektromobilov značky. Nepáči sa nám azda iba displej infotainmentu, ktorý má na dnešnú dobu až príliš široké rámiky. Zastaralo pôsobí aj rozmerný volič prevodovky.
O pohonnej sústave nám Mercedes nepovedal nič. Vieme iba to, že EQT bude postavené na novej platforme EVA a pokojne by tak mohlo dostať aj veľkú, viac ako 100 kWh batériu z nového EQS. Uvedenie triedy T na trh sa plánuje budúci rok, no svetovú premiéru by si mala odkrútiť ešte v roku 2021. Ako prvé sa však na trh dostanú klasické spaľovacie verzie, model EQT bude nasledovať až po nich.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Tri motory v lacnejšej Tesle? Šéfkonštruktér prezradil, nad čím neustále premýšľa

Huawei a GAC ukázali auto, ktoré môže poriadne zamiešať trhom. Za pár hodín má 10 000 objednávok

Nové elektrické SUV od BYD trhá rekordy. Ľudia mu nevedia odolať z jasného dôvodu

Čína ukázala vylepšený bestseller za 8 400 eur. Poráža Teslu aj Xiaomi a mieri do sveta

Nové elektrické SUV od Audi s 900 V architektúrou štartuje na sume 37-tisíc eur
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Zabudni na Disneyland, svet má nového kráľa. Najlepší zábavný park sa ukrýva v Európe

Mozog nakopne za pár minút: Kardiológ prezradil trik, ktorý poráža kávu aj energetické nápoje

Európska únia našla najväčšiu slabinu svojej bezpečnosti. Sama si platí pascu za stovky miliárd eur

Rakovina nie je len genetika: Vedci zistili, že 48 % prípadov si spôsobujeme sami. Toto sú hlavní vinníci

VIDEO: V centre Košíc sa zrazili dva balóny. Jeden z nich musel núdzovo pristáť priamo na ceste
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- BYD pochopilo, čoho sa Slováci pri elektromobiloch boja najviac. Takto si chcú získať zákazníkov
- Nové elektrické SUV od BYD trhá rekordy. Ľudia mu nevedia odolať z jasného dôvodu
- Nové elektrické SUV od Audi s 900 V architektúrou štartuje na sume 37-tisíc eur
- Čína ukázala vylepšený bestseller za 8 400 eur. Poráža Teslu aj Xiaomi a mieri do sveta
- Čína predstavila ďalšie luxusné SUV. Nový plug-in hybrid štartuje pod 17-tisíc eur
-
- BYD pochopilo, čoho sa Slováci pri elektromobiloch boja najviac. Takto si chcú získať zákazníkov
- Nové elektrické SUV od Audi s 900 V architektúrou štartuje na sume 37-tisíc eur
- Nové elektrické SUV od BYD trhá rekordy. Ľudia mu nevedia odolať z jasného dôvodu
- Čína ukázala vylepšený bestseller za 8 400 eur. Poráža Teslu aj Xiaomi a mieri do sveta
- Čína predstavila ďalšie luxusné SUV. Nový plug-in hybrid štartuje pod 17-tisíc eur
-
- EÚ chcela odpísať milovaný pohon Slovákov. Pohorela však na plnej čiare
- BYD pochopilo, čoho sa Slováci pri elektromobiloch boja najviac. Takto si chcú získať zákazníkov
- Čína predstavila ďalšie luxusné SUV. Nový plug-in hybrid štartuje pod 17-tisíc eur
- Čínsky hybrid s výkonom 424 koní a dojazdom 220 km pod 15 000 eur? Toto auto zvalcuje trh
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
Zatiaľ čo sa Európa snaží zažehnať plynovú krízu, Brusel varuje pred väčším problémom
Brusel chystá veľký technologický obrat. EÚ sa chce odstrihnúť od amerických gigantov
Bývalý šéf VW chystá elektrický traktor s výmennou batériou. Vieme, kedy dorazí na trh
Drahý benzín vyriešili po svojom. Európska mocnosť prechádza na elektromobily rekordne rýchlo
EÚ chystá veľký reštart výroby čipov. Do polovodičov chce naliať 120 miliárd eur
Neznáme drony zaútočili na tankery pri Turecku. Napätie v Čiernom mori rastie
EÚ chce presmerovať miliardy eur. Pomoc má ísť na energie aj domácnosti
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Zabudni na Disneyland, svet má nového kráľa. Najlepší zábavný park sa ukrýva v Európe

Mozog nakopne za pár minút: Kardiológ prezradil trik, ktorý poráža kávu aj energetické nápoje

Európska únia našla najväčšiu slabinu svojej bezpečnosti. Sama si platí pascu za stovky miliárd eur

Rakovina nie je len genetika: Vedci zistili, že 48 % prípadov si spôsobujeme sami. Toto sú hlavní vinníci

