Vstupuje do novej éry. Milovaná automobilka Slovákov odhalila luxusnú konkurenciu pre Tesla Model Y
Nemecký producent luxusných automobilov Audi už dávnejšie oznámil, že spolu s Porsche spolupracujú na vývoji luxusnej prémiovej elektrickej platforme PPE, ktorá má byť novým míľnikom v elektrickej budúcnosti značky Audi. Ako dnes FonTech.sk informoval sám výrobca v tlačovej správe, úplne prvým modelom v histórii značky, ktorý bude využívať túto platformu, je Audi Q6 etron.
Nové technológie prinášajú excelentné výkony
Nové Audi Q6 etron využíva vo svojich útrobách 800 voltovú architektúru, ktorá za použitia batérie s celkovou kapacitou 100 kWh udeľuje dojazd až 625 kilometrov podľa WLTP normy. K dispozícii budú dve výkonové verzie, pričom základná dosahuje maximálny výkon 285 kW a výkonnejšia označená ako SQ6 etron až 380 kW.

Na úvod budú v predaji verzie, ktoré budú vybavené výlučne pohonom všetkých kolies, neskôr však do ponuky pribudnú vysoko efektívne verzie vybavené pohonom zadných kolies. Už základná verzia Q6 etron zrýchľuje z 0 – 100 km/h za 5,9 sekundy, výkonnejšia verzia potrebuje len 4,3 sekundy. Maximálna rýchlosť je limitovaná na 210 km/h, resp. 230 km/h pre výkonnejšiu verziu.
Tento model spolu s Porsche Taycan bude patriť medzi rekordérov z hľadiska maximálneho nabíjacieho výkonu, ktorý dosahuje hodnotu až 270 kW. Nabitie batérie z 10 – 80 % za ideálnych podmienok trvá približne 21 minút. Audi Q6 etron disponuje enormne výkonnou rekuperáciou s maximálnym výkonom až 220 kW.
Pokroková elektronická architektúra
Audi zostáva verné svojmu infotainmentu Audi MMI a prináša panoramatický displej nielen pre vodiča, ale aj pre spolujazdca, čím vytvára vizuálne prehľadnú digitálnu scénu. Voľne stojaci panoramatický displej Audi MMI má zakrivený dizajn a technológiu OLED a pozostáva z 11,9-palcového virtuálneho kokpitu Audi a 14,5-palcového dotykového displeja MMI.

Informačný systém vôbec po prvýkrát využíva ako operačný systém Android Automotive OS, ktorého aktuálnosť zabezpečujú aktualizácie over-the-air. Na svoje si prídu aj prívrženci kvalitného ozvučenia, najvýkonnejšia audio aparatúra je tvorená 20 reproduktormi s výkonom 830 W.
Pri navrhovaní Audi Q6 etron sa kládol obrovský dôraz na udržateľnosť a s tým súvisiace využívanie recyklovaných materiálov. Kabína vozidla je tvorená materiálmi z recyklovaného polyesteru, a na výrobu ocele potrebnej na vonkajšiu časť strechy všetkých modelov Q6 etron používa Audi oceľový šrot, ktorý čiastočne pochádza z vozidiel po dobe životnosti, ktoré predtým používali zákazníci.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení

Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček

Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo

Európa prekonala vlastné ciele. Nabíjačky pribúdajú rýchlejšie než elektromobily

Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod
PREMIUMFirma funguje bez šéfov, zamestnancom rozdelila zisk: „Nemáme manažérov, ktorí kontrolujú, či iní ľudia pracujú“

VIDEO Krupobitie a supercely v obľúbenom letovisku Slovákov: Hlásia ranených, meteoexperti varujú pred tornádom

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

6 týždňov dovolenky aj kúpeľná liečba: Finančná správa hľadá nových zamestnancov, ponúka plat vyše 1 550 eur
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
-
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
Mochovce sa posunuli k spusteniu 4. bloku. Reaktor je uzavretý, blíži sa prvá štiepna reakcia
Extrémne sucho sa rozšírilo na veľkú časť Slovenska. Najhoršia situácia je v týchto oblastiach
Čínske autá zaplavujú Rusko. Export sa za rok viac než zdvojnásobil
Apple na chvíľu zosadil Nvidiu. Trhy začínajú pochybovať o AI bubline
Čína vytiahla novú zbraň umelej inteligencie. Chce konkurovať ChatGPT, bude zadarmo
EÚ chce meniť emisné povolenky. Europarlament sa rozdelil, v hre sú miliardy
EÚ prekvapila. Sľubuje lacnejšie vykurovanie aj výrazné úspory pri elektromobiloch
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod
PREMIUMFirma funguje bez šéfov, zamestnancom rozdelila zisk: „Nemáme manažérov, ktorí kontrolujú, či iní ľudia pracujú“

VIDEO Krupobitie a supercely v obľúbenom letovisku Slovákov: Hlásia ranených, meteoexperti varujú pred tornádom

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

