Jedno z najtajomnejších lietadiel, známe ako „lietadlo súdneho dňa“ bolo nedávno spozorované pri dlhom lete nad Stredozápadom Spojených štátov. Boeing E-6B Mercury odštartoval z Oklahomy, preletel nad Nebraskou, Iowou a lietal blízko základne Offutt Air Force, čo je sídlo Strategického velenia USA pre jadrové operácie. Na tému upozornil portál ScienceAlert.

Záhadný let

Model, ktorý vzlietol plní dve úlohy. Misiu TACAMO (take charge and move out), zabezpečuje spojenie s ponorkami, ktoré sú vybavené jadrovými zbraňami. Druhá misia je Looking Glass, ktorá umožňuje odpálenie amerických pozemných jadrových rakiet cez vzdušný odpaľovací systém (ALCS).

Stroj odštartoval 10. marca a vo vzduchu lietal sedem hodín. Podľa AirNav Radar lietadlo obletelo Omahu v Nebraske, potom sa otočilo a vrátilo sa na základňu v Oklahome. Spojené štáty pravidelne vykonávajú cvičenia s lietadlami „súdneho dňa“. Americká armáda nezverejnila konkrétny účel misie, avšak boli spozorované aj ďalšie tri lietadlá typu E-6B Mercury, ktoré sa pohybovali v blízkosti mesta Tulsa, ďalšie smerovalo do texaského Bonhamu, potom sa vrátilo do Oklahomy.

Naval Air Systems Command

72 hodín vo vzduchu

Boeing E-6B Mercury je schopné aktivovať rakety Minuteman s medzikontinentálnym doletom. Podľa Veliteľstva námorných leteckých systémov je E-6B strategické lietadlo, ktoré zabezpečuje spoľahlivú a odolnú komunikáciu pre prezidenta, ministra obrany a Strategické velenie USA. Prvé lietadlo E-6B bolo americkému námorníctvu dodané v roku 1997 a do plnej služby sa dostalo o rok neskôr.

AirNavy Radar

Špeciálne upravené lietadlá boli vyvinuté počas Studenej vojny, keď hrozba jadrovej vojny sa zdala byť reálna. Spojené štáty, aj Sovietsky zväz nasadili svoje „lietajúce veliteľské centrá“, ktoré mali slúžiť ako útočisko pre vojenské a politické vedenie, odkiaľ by mohli vydávať rozkazy v prípade jadrového konfliktu.

Lietadlá sú vybavené tak, aby prežili jadrový útok a elektromagnetický impulz a ich komunikačné systémy dokážu cez satelity udržiavať kontakt so spojencami. Spoliehajú sa skôr na staršie analógové technológie. Stroje sú špeciálne aj tým, že dokážu vo vzduchu byť až 72 hodín. Je vybavený systémom vzdušného tankovania.

Čítajte viac z kategórie: Novinky