Nový letecký koncept A-HyM Hypersonic Air Master, navrhnutý španielskym leteckým dizajnérom Oscarom Viñalsom, predstavuje potenciálny míľnik v oblasti civilnej dopravy. Podľa jeho návrhu by toto hypersonické lietadlo mohol dosiahnuť rýchlosť Mach 7,3 – teda približne 9 000 km/h. Táto rýchlosť by teoreticky umožnila preletieť z Londýna do New Yorku za 45 minút.

Na rozdiel od konvenčných dopravných lietadiel, ktoré operujú vo výške okolo 10 000 metrov, by A-HyM letel v stratosfére, až vo výške približne 30 000 metrov. Kapacita lietadla má byť približne 170 pasažierov, čo naznačuje ambíciu zaradiť stroj do segmentu bežnej komerčnej dopravy, nie len experimentálnych alebo vojenských aplikácií. Na tému upozornil portál InterestingEngineering.

Hypersonická doprava novej generácie

Prevádzka pri hypersonických rýchlostiach prináša celý rad technických problémov, najmä v oblasti tepelnej záťaže. Trenie vzduchu pri rýchlostiach nad Mach 5 spôsobuje extrémne ohrievanie vonkajších povrchov, s teplotami presahujúcimi 1 000 °C. Konštrukcia lietadla má byť preto tvorená kombináciou titánu a uhlíkových vlákien, ktoré sú známe svojou nízkou hmotnosťou a vysokou tepelnou odolnosťou.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Oscar Viñals (@oscarvinals11)

Ďalšou kľúčovou inováciou je systém na potláčanie sonického tresku. Práve hluk, ktorý vzniká pri prekonaní zvukovej bariéry, je dôvodom, prečo sú supersonické lety nad pevninou často zakázané. Viñalsov koncept by však vďaka tejto technológii mohol lietať bez rušivého hluku aj ponad hustejšie obývané oblasti

Pohon lietadla by zabezpečoval vodíkový hybridný motor kombinujúci technológie turbojetu, ramjetu a tzv. „oblique detonation engine“ (ODE). Tento systém by umožnil plynulý prechod medzi rôznymi rýchlosťami, od štartu až po hypersonický let. Ako palivo by sa mal využívať vodík, čo by znížilo emisie oxidu uhličitého a potenciálne zvýšilo environmentálnu udržateľnosť projektu.

Kabína prispôsobená výške aj rýchlosti

Aj v oblasti kabínového dizajnu Viñals uvažuje inovatívne. Namiesto tradičných okien majú cestujúci sledovať panoramatické zobrazenie prostredníctvom virtuálnych displejov, ktoré zobrazujú buď skutočný výhľad z kamier, alebo multimediálny obsah. Kabína má byť tlakovo aj akusticky optimalizovaná pre podmienky vysokorýchlostného letu, pričom komfort a ergonómia majú zohľadniť extrémne výšky aj rýchlosti

Hoci je A-HyM zatiaľ len vizionárskym návrhom, reflektuje reálny trend vo vývoji hypersonických dopravných prostriedkov. Kombinácia ekologických pohonov, pokročilých materiálov a nových aerodynamických riešení naznačuje, že technologická realizácia podobných strojov by mohla byť otázkou niekoľkých desaťročí.

Čítajte viac z kategórie: Novinky