Legendárna „kačica“ sa vracia: Citroën oživuje ikonický model 2CV ako lacný elektromobil pod 15 000 €

Automobilový svet zažíva obrovský návrat do minulosti, ktorý môže zásadne zmeniť trh s dostupnými elektromobilmi. Legendárny model Citroën 2CV, u nás familiárne známy ako „kačica“, sa vracia na scénu v úplne novom, modernom šate.

Ako informoval technologický portál Tech Xplore, francúzska automobilka oficiálne potvrdila, že ikonické vozidlo dostane čisto elektrického nástupcu. Tento krok má opäť priniesť mobilitu širokým masám.

„Model 2CV je späť! Citroën je späť. Späť do budúcnosti,“ vyhlásil nadšene šéf značky Xavier Chardon počas investorského dňa materského koncernu Stellantis. Novinku by sme mali v plnej kráse vidieť už v októbri na parížskom autosalóne.

Pôvodný Citroën 2CV bol predstavený v roku 1948 a pre milióny Európanov znamenal vytúženú slobodu pohybu. O osemdesiat rokov neskôr chce nová elektrická verzia urobiť presne to isté, no tentoraz v oblasti bezemisnej dopravy.

Najväčším prekvapením je však avizovaná cenovka, ktorá má podliezť hranicu 15 000 eur. Ak sa to koncernu podarí, pôjde o jeden z najlacnejších elektromobilov na európskom trhu, ktorý by mohol vážne konkurovať čínskym modelom.

Automobilka navyše garantuje, že výroba bude prebiehať výhradne v Európe. Stellantis plánuje produkciu lacných mestských elektromobilov sústrediť napríklad v talianskom závode Pomigliano d’Arco, no v hre sú aj ďalšie európske fabriky.

Názor redakcie: Pre slovenského zákazníka je táto správa mimoriadne zaujímavá. Lacné elektromobily sú u nás dlhodobo nedostatkovým tovarom a nízka cena by mohla výrazne naštartovať záujem o elektrický pohon.

Navyše, koncern Stellantis má silné zastúpenie priamo na Slovensku vďaka trnavskému závodu, kde sa už dnes vyrábajú úspešné cenovo dostupné modely ako nový Citroën C3 a jeho elektrický súrodenec e-C3.

Šéf Citroënu verí, že kľúčom k úspechu nie je prehnaná technologická zložitosť. „Budúcnosť mobility nevyhrajú tie najkomplikovanejšie autá, ale tie najjednoduchšie a najintuitívnejšie,“ poznamenal Chardon k filozofii nového 2CV.

Keď v roku 1948 Citroën predstavil prvý model 2CV, vzbudil obrovský rozruch. Auto bolo pôvodne dostupné len v jedinej, sivej farbe, no okamžite si získalo srdcia farmárov, študentov aj bežných rodín vďaka svojej odolnosti a nízkej cene.

Záujem bol v 50. rokoch taký enormný, že zákazníci na svoje vozidlo čakali v poradovníkoch aj niekoľko rokov. Postupom času sa z neho stala dizajnová ikona, ktorá sa dočkala mnohých limitovaných edícií, vrátane slávnej žltej verzie z filmu s Jamesom Bondom.

Nová elektrická alternatíva si chce zachovať nezameniteľnú siluetu pôvodného predchodcu. Konkurencia v segmente lacných elektromobilov sa tak začína poriadne vyostrovať, keďže o slovo sa hlási aj lacný crossover Dacia Spring či pripravovaný Renault Twingo EV.

Európski výrobcovia si konečne uvedomili, že ak chcú odolať masívnej expanzii lacných vozidiel z Číny, musia ponúknuť ľudové elektromobily vyrobené priamo na starom kontinente. Práve znovuzrodený Citroën 2CV by mohol byť tým správnym receptom na úspech.

Pôvodná „kačica“ sa vyrábala až do júla 1990, kedy jej definitívny koniec v portugalskej továrni spečatili sprísňujúce sa emisné normy v Európe. Po vyše 35 rokoch sa tak kruh uzatvára a emisie sú dôvodom, prečo sa opäť vracia na scénu.

Čítajte viac z kategórie: Umelá inteligencia / AI