Vodiči sú proti nim bezradní. Nové radary rozdávajú pokuty za niečo, čo by ti nikdy nenapadlo

Aktualizované 28.10.2026:

Tlak na zavedenie  hlukových radarov v Rakúsku sa presúva aj do Viedne. Starosta prvého metského obvodu Markus Figl 27. októbra požiadal o ich nasadenie v historickom centre. Pri spoločnej návšteve s ministrom vnútra Gerhardom Karnerom predstavili tvrdší postup proti vodičom, ktorí obyvateľov obťažujú vytáčaním motorov a ďalším úmyselným hlukom. Ako informuje MeinBezirk, Karner zároveň avizoval pokračovanie bežných aj cielených policajných kontrol vrátanie využívania civilných vozidiel.

Požiadavka na nové zariadenie však ešte neznamená spustenie automatických pokút. Rakúske ministerstvo dopravy podľa reportáže Der Standard z 24. októbra stále považuje projekt za ranú fázu vývoja. Zariadenia podľa neho potrebujú ďalšie dopracovanie a príprava právneho základu zostáva otvorená. Chýbajúcu fenedrálnu zákonnú úpravu potvrdil aj viedenský dopravný úrad. Salzburg naďalej opisujú ako vedecký sprevádzané testovanie.

Salzburg oznámil rozšírenie skúšok

Projekt sa medzitým posunul aj mimo pôvodných skúšok v meste Salzburg. Spolková krajina 25. marca 2026 oznámila zámer testovať zariadenia vo všetkých svojich okresoch. Podľa Salzburg24 sa rozšírenie malo začať po Veľkej noci a nasadenie malo závisieť od počasia aj plánovaných policajných akcií. Medzi spomínanými problémovými oblasťami boli Wals-Siezenheim a okolie Hochkönigu. Oznámený plán rozšírenia nemožno zamieňať s celoplošne spusteným sankčným systémom.

Ďalšia ukážka technológií sa uskutočnila 1. júna 2026 na Salzburgringu. Popri hlukových radaroch tam predstavili aj samostatné systémy na odhaľovanie používania mobilného telefónu za volantom. Ako uviedla ORF, cieľom bolo technológie otestovať a zároveň zvýšiť tlak na federálnu vládu, aby pripravila pravidlá ich využívania. Júnová prezentácia sama osebe neznamenala povolenie automatického pokutovania.

Mikrofóny majú ukázať na konkrétne auto

Ďalší vývoj hlukového merania zastrešuje aj projekt NoiseSens+ v programe KIRAS. Pripravuje mobilnú aj stacionárnu verziu zariadenia, ktoré má spojiť akustické a obrazové údaje, lokalizovať zdroj hluku a zabezpečiť použiteľnú dokumentáciu. Pilotné merania plánuje v Salzburgu, Hornom Rakúsku a Korutánsku, ako aj vo Viedni a Grazi. Overovať sa má presnosť, praktické nasadenie, použiteľnosť dôkazov aj ochrana osobných údajov.

Doterajšie skúšky už ukázali, ako môže takáto kontrola fungovať v praxi. ORF v septembri 2025 informovala o troch nadmerne hlučných vozidlách zachytených na Innsbrucker Bundesstraße. Nasledovalo podrobné preverenie na technickom pracovisku a dvaja vodiči boli oznámení pre nadmernú hlučnosť. V rámci kontrolnej akcie došlo aj k odobratiu dvoch evidenčných tabuliek. Ide o starší výsledok pilotu, ktorý dokladá využitie merania ako podnetu na ďalšie preverovanie.

Pre vodičov teda zostáva podstatný rozdiel medzi zachytením hluku a uložením sankcie. Meranie môže upozorniť políciu na podozrivé vozidlo a viesť k následnej technickej kontrole. Samotný záznam zo skúšobného hlukového radaru však zatiaľ neznamená automatickú pokutu ani jednotnú sankciu od 500 eur.

Pôvodný článok:

V Rakúsku začína nová éra dopravných kontrol. Policajti v Salzburgu začali testovať špeciálny radar, ktorý nesleduje rýchlosť, ale hladinu hluku vozidiel. Cieľom je obmedziť nočný hluk spôsobený autami a motorkami s upravenými výfukmi. Pokuty pre vodičov, ktorí prekročia povolené limity, sa môžu začínať na sume 500 eur.

Z hluku sa stal nový dopravný problém

V uliciach Salzburgu sa dlhodobo sťažujú obyvatelia, že v noci ich budí nadmerný hluk motorov, najmä z áut, ktoré si vodiči prerobili na vyšší výkon. Mnohé z nich používajú výfukové systémy bez tlmičov alebo s tzv. „popcorn efektom“, ktorý pri akcelerácii vytvára hlasné praskanie. Miestne úrady preto spustili pilotný projekt merania hluku v premávke, aby získali reálne dáta a mohli zakročiť.

„Cieľ je jasný, v Salzburgu už nie je miesto pre hlukový teror. Menej hluku znamená kvalitnejší život,“ vyhlásil Stefan Schnöll, zodpovedný za oblasť dopravy v spolkovej krajine Salzburg. Na tému upozornil portál Autoviny.sk.

Proti skrytému radaru sú vodiči bezradní

Systém vyvinula výskumná spoločnosť Joanneum Research z Grazu. Na prvý pohľad ide o nenápadné zariadenie, ktoré sa podobá bežnému radaru, no vo vnútri ukrýva súbor mikrofónov a kamier. Tie dokážu presne určiť, ktoré vozidlo prekročilo povolený limit hluku, a zároveň ho zachytiť na fotografii.

Radar funguje autonómne a dokáže rozpoznať typ motora aj konkrétny zdroj hluku. V pilotnej fáze s ním už pracuje tridsiatka policajtov, ktorí ho testujú na rôznych miestach mesta.

Freepik (Úprava redakcie)

Pokuty zatiaľ len nepriamo

Zatiaľ však zariadenie nemá právnu oporu na okamžité udeľovanie pokút. Ak radar zaregistruje prekročenie limitu, vodič musí absolvovať technickú kontrolu, kde sa presné hodnoty hluku zmerajú znovu a výsledky slúžia ako dôkaz.

Polícia tak radar zatiaľ využíva predovšetkým na zber dát a predbežnú identifikáciu priestupkov. Cieľom je, aby sa po vyhodnotení testov vytvoril právny rámec, ktorý umožní udeľovanie sankcií priamo na mieste.

Ak sa technológia osvedčí, hlukové radary by sa mohli nasadiť aj v ďalších mestách po celom Rakúsku. Vláda tým chce reagovať na dlhodobé sťažnosti obyvateľov, ktorí žijú pri frekventovaných cestách.

Podobné diskusie sa vedú aj v iných krajinách EÚ, napríklad vo Francúzsku, Nemecku či Taliansku, kde sa hlukové limity v mestách sprísňujú. V niektorých mestách už testujú senzory, ktoré dokážu rozlíšiť, či hluk spôsobuje auto, motorka alebo iný zdroj.

Je toto budúcnosť dopravných kontrol?

Hlukové radary sa môžu stať novým nástrojom polície v boji proti nelegálnym úpravám motorov a výfukových systémov. Prístroj sa dá ovládať cez tablet alebo smartfón, čo zjednodušuje jeho nasadenie v praxi.

Testy budú pokračovať do konca roka nielen v Salzburgu, ale aj v okolitých mestách. Ak sa výsledky potvrdia, Rakúsko sa stane jednou z prvých krajín v Európe, ktorá začne postihovať vodičov aj za nadmerný hluk vozidiel.

Hoci zatiaľ pokuty nie sú udeľované automaticky, časy, keď bolo možné beztrestne „burácať“ po meste, sa pomaly končia.

Čítajte viac z kategórie: Tech