Švédska automobilová história píše poslednú kapitolu. Z ikonického závodu v Trollhättane, kde vznikali legendárne vozidlá Saab, odchádzajú posledné autá, ktoré tam po ukončení výroby zostali. Sedem unikátnych vozidiel teraz poputuje do aukcie a pre fanúšikov značky pôjde o mimoriadne emotívnu udalosť.

Závod v Trollhättane bol desaťročia symbolom švédskeho automobilového priemyslu. Práve tam zišiel 12. decembra 1949 z výrobnej linky prvý sériovo vyrábaný Saab. Odvtedy sa do sveta dostali milióny vozidiel a značka si vybudovala povesť výrobcu nekonvenčných, technicky zaujímavých a bezpečných áut.

Dnes je však definitívne jasné, že éra Saabu sa uzatvára aj symbolicky. Posledné vozidlá, ktoré zostali v areáli bývalej továrne, budú vydražené prostredníctvom severskej aukčnej spoločnosti Klaravik, informuje portál Yahoo.

Pre mnohých fanúšikov nejde len o obyčajný predaj automobilov. Saab si aj roky po svojom páde drží status kultovej značky a komunita priaznivcov ostáva mimoriadne aktívna aj v Európe. Výnimkou nie je ani Slovensko, kde sa dodnes pohybuje množstvo zachovalých modelov 9-3 či 9-5.

„Je to spôsob, ako vzdať hold ére Saabu. Táto značka stále znamená pre množstvo ľudí veľmi veľa a dodnes má špeciálne miesto v automobilových srdciach,“ uviedla generálna riaditeľka spoločnosti Nevs Nina Selander. Práve Nevs dnes vlastní vozidlá, ktoré pôjdu do dražby.

Vzácne modely

Najväčšiu pozornosť pravdepodobne pritiahnu tri modely Saab 9-3 Aero z modelového roku 2014. Ide o jedny z úplne posledných sériovo vyrobených Saabov vôbec a zaujímavé sú aj nízkymi výrobnými číslami karosérie.

Aukcia však nebude iba o klasických benzínových modeloch. Predávať sa budú aj experimentálne a vývojové vozidlá z obdobia po páde automobilky, keď sa spoločnosť Nevs snažila značku transformovať smerom k elektromobilite a novým technológiám.

Medzi nimi sa nachádza elektrický Saab 9-3 vyvinutý v Trollhättane a vyrobený v Číne, ale aj špeciálny testovací model používaný pri vývoji autonómneho riadenia. Nechýba ani elektromobil s technológiou motorov priamo v kolesách, čo bolo jedno z odvážnejších technických riešení, ktoré Nevs skúmal.

Unsplash

Zaujímavý je aj prototyp elektromobilu s takzvaným predĺžovačom dojazdu. Ide o systém, kde spaľovací motor neslúži priamo na pohon kolies, ale funguje ako generátor elektriny na predĺženie dojazdu batérie. Práve tieto vozidlá ukazujú, kam sa mohla značka Saab uberať, keby prežila turbulentné obdobie finančných problémov a bankrotu.

Aukcia môže vyvolať obrovský záujem

Aukcie sa začnú 21. mája na portáli Klaravik a vyvrcholia 30. mája priamo v areáli továrne v Trollhättane. Verejnosť si bude môcť vozidlá naposledy prezrieť naživo ešte predtým, ako definitívne opustia miesto, kde vznikali.

Zaujímavosťou je, že všetkých sedem automobilov pôjde do dražby bez stanovenej minimálnej ceny. Vyvolávacia cena bude symbolických 0 švédskych korún. Práve to môže prilákať veľký počet záujemcov z celého sveta.

Unsplash

Generálna riaditeľka spoločnosti Klaravik Carita Nero označila aukciu za výnimočnú udalosť aj v rámci samotnej histórie firmy. Podľa nej má každý použitý automobil svoj príbeh, no v prípade Saabov ide o kus švédskeho priemyselného dedičstva.

Hoci značka Saab skončila už pred rokmi, jej meno z automobilového sveta nikdy úplne nezmizlo. Posledná aukcia v Trollhättane teraz symbolicky uzatvára jednu z najikonickejších kapitol európskeho automobilového priemyslu. Pre fanúšikov bude znamenať nostalgickú rozlúčku, pre zberateľov zas príležitosť získať mimoriadne vzácny kus histórie.

Čítajte viac z kategórie: Tech