Je realitou, spustili sériovú výrobu revolučného elektromobilu. Nabíjať ho stačí raz za dva mesiace
Lightyear One je prvý solárny elektromobil na svete, ktorý to dotiahol až do sériovej výroby. Spoločnosť Lightyear informovala, že práve začala produkciu tohto revolučného elektromobilu, ktorý vďaka solárnym panelom stačí nabíjať pri bežnom používaní iba raz za dva mesiace.
Automobilka sa na spustenie sériovej výroby pripravovala celé mesiace a jej začiatok je konečne tu. Prvý solárny elektromobil Lightyear One sa vyrába vo Fínsku v spolupráci so spoločnosťou Valmet Automotive. Výrobná linka bola špeciálne navrhnutá na produkciu solárneho auta a prvé kusy začnú brázdiť európske cesty už čoskoro.
Bez nabíjania dokáže jazdiť celé týždne
Fínska továreň je „montážnou halou“ solárneho elektromobilu Lightyear One. Karoséria sa vyrába v Británii, následne sa prevezie do Fínska, kde sa celé auto zmontuje dokopy.
Pracovníci montujú prakticky celé auto manuálne za pomoci silných robotov. Takýmto spôsobom sa na auto montuje aj najdôležitejšia súčiastka – solárne panely, ktoré pokrývajú strechu a kapotu.
Solárna strecha v kombinácii s ohromnou efektivitou vozidla má za následok, že pri bežnom mestskom využívaní stačí takéto auto nabiť raz za dva mesiace, všetku ostatnú energiu dokáže získať zo Slnka.
Až 70 km denne čisto zo Slnka
Vývoj Lightyear One trval šesť rokov. Parametre sú oproti prvotným informáciám zo začiatku vývoja o niečo skromnejšie, i tak sa ale radia medzi tie najlepšie na trhu s dojazdom 620 km vrátane elektrickej energie, ktorá je vygenerovaná veľkou plochou solárnych panelov na streche a kapote vozidla.
Batéria má kapacitu 61,2 kWh, váži iba 350 kg a hmotnosť celého auta je cca 1575 kg. Lightyear One je tiež produkčný elektromobil s najnižším koeficientom odporu vzduchu iba 0,175 Cd.
Dojazd závisí aj od podnebia, v krajinách ako Španielsko či Portugalsko dokáže fungovať bez nabíjania až 7 mesiacov, za predpokladu, že vodič denne najazdí do 35 km.

Solárny elektromobil disponuje štvoricou elektromotorov, pričom každý z nich nezávisle poháňa jedno koleso a je pripevnený priamo na ňom. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h a to rozhodne nezodpovedá štandardom súčasných elektromobilov. Na stovku to Lightyear One vytiahne až za 10 sekúnd.
Solárny elektromobil z dielne holandského startupu, ktorý vznikol na univerzite v Eindhovene, už vypredal prvých 150 limitovaných kusov. Cena pritom nebola nijak extrémne nízka a Lightyear One sa predával za 150 000 €.
Ak je niečo absolútnou novinkou na trhu, je pochopiteľné, že cena takéhoto produktu býva extrémne vysoká. Nebýva však zvykom, že by druhá generácia produktu zdražela a to rádovo o desiatky percent. Nuž, v prípade solárneho elektromobilu Lightyear One je to tak, druhá generácia s názvom „Exclusive Edition“ stojí o rovných 100 000 € viac než prvý model.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Nový Hyundai IONIQ 3 oficiálne: Videli sme naživo elektromobil, ktorý zamáva trhom

Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia

Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku

Elektromobil si nabiješ za jazdy. Vedci hlásia obrovský pokrok

Pokorili sme dôležitý míľnik: Zo Slovenska sa stáva raj pre elektromobily
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Vedci odhalili fatálnu slabinu rakoviny. Ak nádoru vezmeš bežný vitamín, prestane sa šíriť, tvrdia

Rýchlosť Mach 2,2 a dolet 3 600 km: Rusko prevzalo smrtiace stíhačky a vysiela jasný signál o svojich plánoch

„Bude peklo.“ Lukašenko varuje 5 európskych krajín pred konfliktom. Nevylúčil zapojenie Ruska

Odborník varuje pred chybou pri populárnom doplnku. Slováci ho kupujú vo veľkom, mnohí zbytočne vyhadzujú peniaze

Obrovský škrt pre dovolenkárov: Aerolinka nečakane zrušila celú letnú sezónu a zmazala garancie z webu
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Elektromobil si nabiješ za jazdy. Vedci hlásia obrovský pokrok
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- Pokorili sme dôležitý míľnik: Zo Slovenska sa stáva raj pre elektromobily
-
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- S Teslou uviazol v najsuchšom údolí na svete, zachránilo ho to, o čom spaľováky len snívajú
- Pokorili sme dôležitý míľnik: Zo Slovenska sa stáva raj pre elektromobily
Ryanair chce nižšie náklady na prevádzky letov, tlačí na vládu
20 000 elektrických lietadiel v Európe. Predpoveď expertov pôsobí ako sci-fi
Ropa môže opäť prúdiť na Slovensko. Rusko tvrdí, že je pripravené
Maďari postavia solárny park s batériovým úložiskom za 210 miliónov eur
Slovenská pošta dostáva pokrokové vylepšenie. Zásadne skráti čas strávený pri okienku
Rekordný skok v predaji: Európania húfne kupujú autá, ktoré nepotrebujú ani kvapku ropy
Nemecké automobilky čelia historickému prepadu. Začali vyrábať zbrane
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Vedci odhalili fatálnu slabinu rakoviny. Ak nádoru vezmeš bežný vitamín, prestane sa šíriť, tvrdia

Rýchlosť Mach 2,2 a dolet 3 600 km: Rusko prevzalo smrtiace stíhačky a vysiela jasný signál o svojich plánoch

„Bude peklo.“ Lukašenko varuje 5 európskych krajín pred konfliktom. Nevylúčil zapojenie Ruska

Odborník varuje pred chybou pri populárnom doplnku. Slováci ho kupujú vo veľkom, mnohí zbytočne vyhadzujú peniaze

