Tesla zhorela na celej čiare. Ak si chceš kúpiť jazdenku, týmto modelom sa oblúkom vyhni
Tesla sa za poslednú dekádu stala symbolom elektromobilovej revolúcie. Americká značka priniesla do sériovej výroby špičkové zrýchlenie, pokročilé asistenčné systémy a vybudovala nabíjaciu infraštruktúru, ktorej konkurencia dlho nestačila. Najnovšie dáta však ukazujú, že technologický náskok automaticky neznamená bezproblémové vlastníctvo, najmä v prípade starších jazdených vozidiel.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom oknePodľa novej štúdie Consumer Reports zameranej na spoľahlivosť jazdených áut za rok 2025 sa Tesla umiestnila úplne na poslednom mieste spomedzi 26 hodnotených automobiliek v USA. Ide pritom o značky, ktoré majú na konte desaťročia skúseností s masovou výrobou áut, ale aj o notoricky kritizovaných výrobcov, akými sú Jeep či Chrysler. Tesla ich v tomto rebríčku dokonca prekonala v negatívnom zmysle, píše TechSpot.
Staršie Tesly prepadli, štúdia hodnotila 5- až 10-ročné autá
Consumer Reports hodnotil spoľahlivosť modelov starých päť až desať rokov, teda vozidiel, ktoré dnes tvoria podstatnú časť trhu s jazdenými elektromobilmi. Tesla v tomto porovnaní získala skóre spoľahlivosti 31 bodov, čo ju zaradilo pod Jeep so skóre 32, Ram s 35 bodmi a Chrysler s hodnotou 36. Ide o prekvapivo slabý výsledok pre značku, ktorá sa dlhodobo prezentuje ako technologický líder automobilového priemyslu.

Výsledky však nie sú tak jednoznačne odsudzujúce, ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať. Samotná správa Consumer Reports upozorňuje, že Tesla v posledných rokoch výrazne zapracovala na kvalite spracovania. „Všetky najnovšie modely Tesly dnes ponúkajú spoľahlivosť lepšiu než priemer,“ uvádza štúdia. Značka sa navyše dostala medzi desať najlepších výrobcov v rebríčku predikcie spoľahlivosti nových áut, kde predbehla aj tradičné mená ako Ford, Chevrolet, Mercedes-Benz, Audi či Volkswagen.
Inými slovami, problém sa týka najmä starších kusov, nie aktuálnej produkcie. To je dôležitá informácia najmä pre zákazníkov, ktorí zvažujú kúpu jazdenej Tesly z prvých výrobných rokov.
Zvolávačky a technické problémy kazia reputáciu
Ani novšie modely sa však nevyhli kontroverziám. Tesla v posledných rokoch čelila sérii zvolávacích akcií, ktoré sa dotkli prakticky celého portfólia, od vlajkovej lode Model S až po úplnú novinku Cybertruck. Len začiatkom tohto roka musela automobilka zvolať viac než 46-tisíc Cybertruckov pre problém s vonkajším panelom karosérie, ktorý nebol dostatočne upevnený a mohol sa počas jazdy uvoľniť.
V januári nasledovala ďalšia veľká zvolávačka, tentoraz pre viac než 200-tisíc vozidiel, ktorých sa týkala softvérová chyba ovplyvňujúca zadnú cúvaciu kameru. V minulosti Tesla riešila aj problémy s Autopilotom, detekciou brzdovej kvapaliny, varovnými systémami bezpečnostných pásov, nefunkčnými dotykovými obrazovkami či poruchami posilňovača riadenia. Hoci mnohé z týchto chýb bolo možné odstrániť aktualizáciou softvéru, reputácii značky to rozhodne nepomohlo.
Padajúce ceny jazdených áut a silnejúca konkurencia
Spoľahlivosť však nie je jediným problémom. Ceny jazdených Tesiel v USA po pandemickom období prudko klesli. Počas rokov, keď federálne daňové úľavy výrazne podporovali dopyt po elektromobiloch, išli ceny nahor. Situácia sa zmenila po ich obmedzení v rámci legislatívy známej ako „One Big Beautiful Bill“ prijatej za prezidenta Donalda Trumpa. Dopyt po elektromobiloch ochladol a časť zákazníkov sa opäť prikláňa ku klasickým spaľovacím autám alebo plug-in hybridom.

Tesla zároveň čelí rastúcej konkurencii z Číny. Značky ako BYD zaplavujú trh cenovo dostupnými elektromobilmi, ktoré ponúkajú bohatú výbavu a moderné technológie. Analytici prirovnávajú súčasnú situáciu k 70. rokom minulého storočia, keď japonské automobilky Toyota a Honda postupne ukrojili veľkú časť amerického trhu vďaka lacným a úsporným modelom.
Pre Teslu to znamená jasný odkaz. Technologický náskok a silná značka už dnes nestačia. Ak chce obstáť v čoraz tvrdšej konkurencii, bude musieť presvedčiť zákazníkov nielen inováciami, ale aj dlhodobou spoľahlivosťou a kvalitou, ktorá obstojí aj po rokoch používania.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Stojí menej než 10 000 eur a len tak sa po ňom zapráši. Tento čínsky elektromobil nemá chybu

Juhokórejská automobilka chce so svojim elektromobilom ovládnuť nový trh. Takto si chce získať zákazníkov

Prelom v letectve sa blíži. Batéria s 350 Wh/kg zvládla extrémne bezpečnostné testy a ide do výroby

Slováci na nich prerobili už milióny eur. Z diaľničných známok sa stáva drahá pasca na vodičov

Osamotená Toyota. Spaľováky dostali tvrdú ranu, v rebríčku najpredávanejších áut prežil jediný
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

62-ročný najbohatší Slovák vlastní vzácnu 100-ročnú vilu v Bratislave. Teraz v nej rozbieha biznis známy gigant
PREMIUM5 mladých Slovákov chce zmeniť fungovanie budov. Ukazujú, kde dnes firmám zbytočne unikajú peniaze

Kellnerovej firma ide po peniazoch bežných ľudí: Chystá novinku, preberá expertov z J&T a Generali

Aktivačný príspevok 11 235 eur: Ozbrojené sily lákajú Slovákov na atraktívnu pozíciu

Peniaze na dôchodok nebudú: Na papieri 1 000 eur, reálne len 412 eur. Čo čaká Slovákov?
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slováci na nich prerobili už milióny eur. Z diaľničných známok sa stáva drahá pasca na vodičov
- Prelom v letectve sa blíži. Batéria s 350 Wh/kg zvládla extrémne bezpečnostné testy a ide do výroby
- Osamotená Toyota. Spaľováky dostali tvrdú ranu, v rebríčku najpredávanejších áut prežil jediný
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- PREHĽAD: Toto je 10 najlacnejších elektromobilov na Slovensku. Víťaz stojí len 16 900 €
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- Osamotená Toyota. Spaľováky dostali tvrdú ranu, v rebríčku najpredávanejších áut prežil jediný
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Slováci na nich prerobili už milióny eur. Z diaľničných známok sa stáva drahá pasca na vodičov
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- Brutálnych 955 koní kúpiš za cenu Octavie. Nový elektromobil prekvapil trh
- PREHĽAD: Toto je 10 najlacnejších elektromobilov na Slovensku. Víťaz stojí len 16 900 €
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
Umelá inteligencia produkuje sofistikovaný podvod. Odborníci varujú pred novou vlnou
Zelená domácnostiam pokračuje, no podmienky stále chýbajú. SIEA prezradila, čo sa zmení
Extrémne sucho zasahuje už 38 % Slovenska. SHMÚ varuje pred kriticky vyschnutou pôdou
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

62-ročný najbohatší Slovák vlastní vzácnu 100-ročnú vilu v Bratislave. Teraz v nej rozbieha biznis známy gigant
PREMIUM5 mladých Slovákov chce zmeniť fungovanie budov. Ukazujú, kde dnes firmám zbytočne unikajú peniaze

Kellnerovej firma ide po peniazoch bežných ľudí: Chystá novinku, preberá expertov z J&T a Generali

Aktivačný príspevok 11 235 eur: Ozbrojené sily lákajú Slovákov na atraktívnu pozíciu

