Deje sa to raz za 100 rokov. Japonskí giganti sa oficiálne spojili, budú vyrábať dostupné elektromobily
Aktualizované 24. decembra 2024:
Automobilový svet zažíva veľkú transformáciu, ktorú mnohí nazývajú „raz za 100 rokov“. V tomto kontexte prichádza zásadná správa: Honda a Nissan sa spájajú, aby čelili rastúcej konkurencii zo strany Tesly a čínskych lídrov ako BYD. Táto aliancia, ktorá plánuje zapojiť aj tretieho japonského hráča – Mitsubishi, by mohla vytvoriť jeden z najväčších automobilových koncernov na svete. O novinke informoval Electrek.
Ako bude fungovať spojenie Honda a Nissan
V pondelok spoločnosti oficiálne podpísali memorandum o porozumení (MOU), ktorým formálne započali vytvorenie spoločného podniku na výrobu elektromobilov. Spoločnosti sa už predtým blížili k dohode, pričom minulý týždeň unikli správy, že spolupráca je na spadnutie.
Spojením svojich síl, ktoré predstavujú spolu 8 miliónov predaných vozidiel ročne, sa Honda a Nissan stanú tretím najväčším automobilovým koncernom na svete, hneď po Volkswagene a Toyote.
Mitsubishi ako tretí hráč
Už v auguste rozšírili Honda a Nissan svoju spoluprácu, aby zahŕňala aj Mitsubishi. Nissan, ktorý vlastní 24 % podiel v Mitsubishi, zdôraznil, že ich zapojenie je „významné“ a umožní poskytnúť väčšiu hodnotu. Toshihiro Mibe, generálny riaditeľ Hondy, uviedol:
„V tomto období zmien v automobilovom priemysle, ktoré sa dejú raz za 100 rokov, veríme, že účasť Mitsubishi na tejto integrácii môže priniesť ďalšiu sociálnu zmenu.“
Mení sa tvár automobilového priemyslu
Honda a Nissan plánujú zverejniť podrobnosti o zapojení Mitsubishi do konca januára 2025. Spojenie by malo byť oficiálne dokončené v auguste 2026.
K týmto krokom ich vedie rýchlo sa meniace prostredie automobilového priemyslu. Čínske automobilky ako BYD a ďalší noví hráči narúšajú trh, čo prinútilo tradičných výrobcov k drastickým zmenám. Mibe priznal:
„Musíme si vybudovať schopnosti na boj s týmito hráčmi do roku 2030, inak nás porazia.“
Čelia Tesle a BYD
BYD, jedna z hlavných čínskych značiek, zaznamenáva rekordné predaje. V novembri opäť predala vyše 500 000 vozidiel, čo ohrozuje pozíciu tradičných automobiliek, ako sú Honda a Nissan.
Medzitým Nissan nedávno oznámil znižovanie globálnej výrobnej kapacity o 20 % a prepustenie 9 000 zamestnancov, aby čelil poklesu predaja o 15 % v USA a Číne.
Prečo spájanie síl prichádza v pravý čas
Čína, ktorá bola kľúčovým trhom pre japonských výrobcov, sa za posledné roky stala bojiskom. V roku 2020 japonské autá predstavovali 25 % predaja na čínskom trhu, no ich podiel výrazne klesol. Podobne strácajú pôdu v Thajsku, Singapure a ďalších významných regiónoch.
Spojenie zdrojov Hondy, Nissanu a Mitsubishi je pokusom zastaviť tento úpadok a pripraviť sa na nástup novej éry elektromobilov. Partnerstvo plánuje využiť spoločné know-how, technológie a výrobné kapacity, aby mohlo konkurovať na svetovom trhu.
Či tento strategický krok pomôže japonským gigantom dohnať Teslu a BYD, ukáže až čas. Ako však naznačujú prvé kroky, boj o budúcnosť automobilového priemyslu je v plnom prúde.
Pôvodný článok:
Japonskí výrobcovia áut Honda a Nissan sa rozhodli spojiť svoje zdroje, aby čelili rastúcej konkurencii na poli elektromobilov. Obe automobilky chcú reagovať na rýchly vývoj v automobilovom priemysle, ktorému dominujú hráči ako Tesla či čínska automobilka BYD. Fúzia by mohla zahŕňať aj tretieho japonského partnera, konkrétne Mitsubishi, čím by spoločne vytvorili jednu z najväčších automobilových skupín na svete. O téme informoval Electrek.
Partnerstvo v príprave už mesiace
Honda a Nissan začali spolupracovať už v marci, keď ohlásili plány na spoločný vývoj softvéru a technológií pre elektromobily. Generálny riaditeľ Nissanu, Makoto Uchida, zdôraznil význam tejto spolupráce, pretože obe značky čelia rovnakým výzvam. Ide o tlak Tesly a nástupu čínskych výrobcov elektromobilov, ktorí čoraz viac dominujú trhu. Uchida označil spoluprácu za „významnú“ pre dlhodobé prežitie oboch spoločností.
Podľa správy Nikkei sa spoločnosti rozhodli ísť ešte ďalej – plánujú zlúčenie svojich EV divízií pod jednu spoločnú holdingovú firmu. Presné detaily, vrátane podielov na vlastníctve, zatiaľ nie sú známe, ale očakáva sa, že do partnerstva bude zapojené aj Mitsubishi, v ktorom má Nissan 24 % podiel.
Hybridy verzus elektromobily
Tento krok by mohol priniesť množstvo výhod pre obe strany. Nissan, známy svojim ikonickým modelom LEAF, ktorý uviedol na trh už v roku 2010, by mohol Honde poskytnúť cenné informácie a know how o vývoji čistých elektromobilov. Honda na druhej strane môže prispieť svojimi pokročilými hybridnými technológiami, ktoré by mohli posilniť ponuku Nissanu.
So spoločným predajom na úrovni približne 8 miliónov áut ročne by vznikla jedna z najväčších automobilových skupín na svete. Takáto spolupráca im môže pomôcť držať krok nielen s Teslou, ale aj s čoraz silnejšou konkurenciou z Číny, ktorá rýchlo dobýja globálny trh elektromobilov.
Japonskí výrobcovia áut totiž zažívajú pokles predajov na najväčšom automobilovom trhu – v Číne, kde ich z trhu vytláčajú cenovo dostupné elektromobily od domácich značiek. BYD, najväčší čínsky výrobca elektromobilov, napríklad triumfuje s modelom Seagull, ktorý sa stal najpredávanejším vozidlom v krajine – a to nielen medzi elektromobilmi, ale celkovo.
Zároveň v rebríčku najpredávanejších vozidiel v Číne dominujú elektromobily, pričom len päť modelov so spaľovacími motormi sa dostalo medzi top 20. Táto masívna zmena spotrebiteľských preferencií spôsobuje, že tradiční výrobcovia áut ako Toyota, Volkswagen či Ford čelia čoraz väčšiemu tlaku.
Budúcnosť aliancie
Zlúčenie zdrojov medzi Hondou, Nissanom a pravdepodobne Mitsubishi môže byť pre japonských výrobcov áut šancou, ako prežiť revolúciu v automobilovom priemysle a udržať si globálnu konkurencieschopnosť. Spoločné investície do vývoja batérií, softvéru a výrobnej infraštruktúry by mohli výrazne urýchliť ich prechod na elektrické pohony.
Tento krok zároveň signalizuje zvyšujúci sa tlak na tradičných výrobcov áut, ktorí sa musia adaptovať na nové trendy a požiadavky trhu. Honda a Nissan dúfajú, že spojením síl dokážu konkurovať dominantným hráčom na poli elektromobility.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Jazdí skvelo, nabíja extrémne rýchlo. Nová Kia je „raketa” na kolesách, ale čo z toho, keď sa do nej nezmestíš
Stojí len 10 000 eur a ponúka solídny dojazd. Čínsky elektromobil zbúra trh, možno príde aj do Európy
Nemci môžu spasiť Európu. Prišli na geniálny spôsob, ako „vyťažiť" nedostatkovú surovinu budúcnosti
Najväčší pokrok dekády museli zošrotovať. Elektromobilmi sme mohli jazdiť už dávno, doplatili na chybu
Mestá budúcnosti sa premenia na živé batérie. Vedci objavili nový spôsob, ako uložiť energiu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Parkinson zrejme nezačína v mozgu. Vedci objavili prekvapivý orgán, kde sa choroba môže spustiť
Slovensko pod náporom búrok: Supercely, vietor 85 km/h a krúpy. Výstrahy 2. stupňa platia pre tieto okresy
Skupina Slovákov má nárok na týždeň voľna navyše. Mnohí o tom netušia, tieto podmienky musíš splniť
Elon Musk „vypol“ Starlink počas veľkej ukrajinskej ofenzívy proti Rusku, odhalila investigatíva
KVÍZ: 90 % Slovákov netuší, koľkokrát bol Fico premiérom. Dokáž, že si správny národniar a poznáš historické míľniky
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Jazdí skvelo, nabíja extrémne rýchlo. Nová Kia je „raketa” na kolesách, ale čo z toho, keď sa do nej nezmestíš
- Nemci môžu spasiť Európu. Prišli na geniálny spôsob, ako „vyťažiť“ nedostatkovú surovinu budúcnosti
- Stojí len 10 000 eur a ponúka solídny dojazd. Čínsky elektromobil zbúra trh, možno príde aj do Európy
- Najväčší pokrok dekády museli zošrotovať. Elektromobilmi sme mohli jazdiť už dávno, doplatili na chybu
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
-
- Nemci môžu spasiť Európu. Prišli na geniálny spôsob, ako „vyťažiť“ nedostatkovú surovinu budúcnosti
- Jazdí skvelo, nabíja extrémne rýchlo. Nová Kia je „raketa” na kolesách, ale čo z toho, keď sa do nej nezmestíš
- Stojí len 10 000 eur a ponúka solídny dojazd. Čínsky elektromobil zbúra trh, možno príde aj do Európy
- Najväčší pokrok dekády museli zošrotovať. Elektromobilmi sme mohli jazdiť už dávno, doplatili na chybu
- Honda zaskočila svet. Prehliadaný pohon je teraz o 92 % výkonnejší a stojí o polovicu menej
-
- Elektrický Volkswagen prešiel 160 000 kilometrov. To, čo sa stalo s jeho batériou, prekvapilo odborníkov
- Slovákom hrozí pokuta 5800 €. Tento zlozvyk za volantom ťa vyjde poriadne draho
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
- Honda zaskočila svet. Prehliadaný pohon je teraz o 92 % výkonnejší a stojí o polovicu menej
- Váži iba 13 kg, no má neuveriteľný výkon. Divízia Mercedesu vyvinula elektromotor, ktorý zmení svet
Európska raketa, ktorá bude strážiť Zem, vyletela do kozmu. Jej misia je kľúčová pre budúcnosť planéty
Slovensko čaká solárny megaprojekt. Chcú postaviť obrovské elektrárne, majú dodať energiu tisícom domácností
Predaj elektromobilov vo svete prudko stúpol. Čína vedie elektrické preteky, Európa naberá dych
Zelenskyj oznámil prekvapivý plán. Ukrajina chce produkovať tieto zariadenia ako na bežiacom páse
Slováci stále platia zbytočné poplatky. Tento trik od banky ti ušetrí peniaze na dovolenke
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP