Japonská brzda pre elektromobilitu: Mazda a Subaru odkladajú kľúčové modely, prioritou sú hybridy

Japonský prístup k automobilovému priemyslu bol vždy charakteristický istou dávkou konzervativizmu a trpezlivosti. Najnovšie kroky spoločností Mazda a Subaru tento trend len potvrdzujú. Obe automobilky sa rozhodli výrazne prehodnotiť svoje časové harmonogramy pre uvedenie vozidiel na vlastných elektrických platformách, pričom termíny sa posúvajú až na koniec tejto dekády.

Mazda: Strategický nasledovník šetrí miliardy

Automobilka Mazda opätovne odkladá debut svojej prvej dedikovanej platformy Skyactiv EV Scalable Architecture. Pôvodne sme sa jej mali dočkať už v roku 2025, neskôr bol termín posunutý na rok 2028 a aktuálne správy hovoria až o roku 2029. Okrem časového posunu Mazda podľa informácií z Automotive News takmer o polovicu okresala investície spojené s týmto vývojom.

Generálny riaditeľ Mazdy, Masahiro Moro, tento krok odôvodňuje stratégiou „zámerného nasledovníka“. Mazda, ktorá je v porovnaní s gigantmi ako Toyota či Volkswagen menším hráčom, si nemôže dovoliť riskantné miliardové investície do technológií, ktorých masové prijatie trhom je nateraz otázne. „Pokiaľ ide o čisté elektromobily, vždy sme boli opatrní,“ uviedol Moro. Namiesto vlastnej platformy sa Mazda sústredí na modely vyrábané v spolupráci s čínskym partnerom Changan, ako sú Mazda6e alebo SUV CX-6e, ktoré sú pre značku efektívnejšou cestou k elektrifikácii v blízkej budúcnosti.

Subaru vsádza na benzín a hybridy

Podobný scenár sa odohráva aj v tábore Subaru. Výrobca známy svojím pohonom všetkých kolies odkladá plány na vlastné elektromobily, ktoré mali prísť v roku 2028. Prioritou sa opäť stávajú spaľovacie motory a hybridné sústavy. Zaujímavosťou je, že nová továreň v rámci závodu Oizumi v prefektúre Gunma, ktorá mala od roku 2027 produkovať výhradne elektromobily, bude najskôr vyrábať benzínové vozidlá.

Prezident Subaru Atsushi Osaki na tlačovej konferencii priznal, že tempo penetrácie elektromobilov v USA, ktoré sú pre značku kľúčovým trhom, sa výrazne spomalilo. Subaru však nekončí s elektrinou úplne – spolupráca s Toyotou na štyroch spoločných elektrických SUV do roku 2026 zostáva v platnosti. Otázny je však osud ďalších štyroch modelov, ktoré si malo Subaru vyvinúť vo vlastnej réžii.

Názor redakcie: Čo to znamená pre slovenského vodiča?

Pre slovenský trh, kde sú Mazda aj Subaru vnímané ako značky pre nadšencov a konzervatívnejších motoristov, môže byť táto správa paradoxne dobrou správou. Slovenská infraštruktúra a nákupné správanie stále favorizujú hybridy pred čistými elektromobilmi. Rozhodnutie Japoncov sústrediť sa na zdokonaľovanie hybridných pohonov znamená, že v showroomoch v Bratislave, Žiline či Košiciach budeme ešte dlho vídať technologicky vyspelé autá, ktoré nevyžadujú okamžitú zmenu jazdných návykov. Japonská opatrnosť tak môže byť v našich podmienkach skôr konkurenčnou výhodou než zaostávaním.

Zdroj: electrive.com, electrek.co

Čítajte viac z kategórie: Tech