Čínska automobilka Geely opäť posúva hranice technológií v automobilovom priemysle. Inteligentný hybrid SUV Galaxy L7 EM-i je vybavený najnovším hybridným systémom NordThor a prináša dojazd až 1 240 kilometrov, čo z neho robí silného hráča v segmente nových energetických vozidiel (NEV). O tomto aute informoval portál Interesting Engineering.

Minimálna spotreba

Galaxy L7 EM-i vychádza z dizajnu pôvodného modelu Galaxy L7, pričom prináša vylepšený vzhľad s prepracovanou LED svetelnou lištou v prednej časti a uzavretým predným panelom. Tento futuristický dizajn nie je len estetickou záležitosťou, ale prispieva aj k lepšej aerodynamike vozidla. Podľa údajov spoločnosti Geely má vozidlo WLTC spotrebu paliva len 1,05 až 1,3 litra na 100 kilometrov, čo je v segmente hybridných vozidiel vynikajúca hodnota.

Jedným z hlavných lákadiel modelu Galaxy L7 EM-i je jeho batéria, ktorú možno prostredníctvom rýchlonabíjania nabiť z 30 % na 80 % len za 20 minút. Plné nabitie pomocou štandardnej nabíjačky zaberie približne 2,7 až 3 hodiny, čo ponúka vysokú flexibilitu pre každodenné používanie. S celkovým dojazdom 1 240 kilometrov a čistým elektrickým dojazdom 115 kilometrov sa tento model stáva ideálnou voľbou pre dlhšie cesty aj mestskú prevádzku.

Geely Auto

Geely Galaxy L7 EM-i prichádza v dvoch verziách hybridného pohonu. Prvá verzia obsahuje 1,5-litrový atmosférický motor s výkonom 82 kW (110 k) a krútiacim momentom 136 Nm, ktorý je kombinovaný s elektromotorom s výkonom 160 kW (215 k) a prevodovkou E-DHT. Tento variant využíva batériu s kapacitou 18,4 kWh, poskytujúcu elektrický dojazd 115 kilometrov.

Druhá verzia ponúka 1,5-litrový preplňovaný motor s výkonom 120 kW (161 k) a krútiacim momentom 255 Nm, spojený so 107 kW (143 k) elektromotorom a prevodovkou 3DHT pro. Batéria v tomto prípade má kapacitu 18,7 kWh, pričom elektrický dojazd ostáva rovnaký – 115 kilometrov.

Interiér a AI

Vo vnútri vozidla čaká na vodiča a pasažierov inteligentný kokpit Flyme Auto, ktorý obsahuje štvorramenný volant a štandardne zabudovanú 16,2-palcovú obrazovku pre zábavu spolujazdca. Tento systém podporuje prepojenie dvoch obrazoviek, multitasking, ako aj konektivitu s mobilnými telefónmi prostredníctvom CarLink a Hicar. Zaujímavosťou je, že Geely sa rozhodlo použiť čip Qualcomm Snapdragon 8155 na pohon kokpitu namiesto svojho vlastného čipu Dragon Eagle-1, čo naznačuje ambíciu zabezpečiť vyšší výkon a plynulejšie používateľské rozhranie.

Okrem pokročilých technológií v rámci samotného vozidla sa Geely sústreďuje aj na rozvoj umelej inteligencie. Nedávno spoločnosť oznámila spoluprácu s AI firmou DeepSeek, v rámci ktorej plánuje integrovať model R1 LLM do budúcich generácií inteligentných vozidiel. Geely sa týmto krokom snaží vylepšiť svoj AI model Xingrui Car Control FunctionCall prostredníctvom distilačného tréningu, ktorý umožní menšiemu modelu profitovať z výkonu pokročilejšieho systému.

Geely Auto

Geely už 11. januára predstavilo svoj AI model Xingrui, ktorý označilo za prvý plne vyvinutý veľký AI model v automobilovom priemysle, pokrývajúci všetky scenáre používania.

Uhádneš, koľko stojí tento elektromobil? Číňania ho predávajú za smiešnych 15 771,12 € (po prepočte).

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita