Slovenská spoločnosť InoBat predstavila na autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom (IAA 2019) európske riešenie autobatérií pre elektromobily vyvinuté na Slovensku, informovala o tom Slovenská agentúra pre rozvoj investícií a obchodu (SARIO). InoBat plánuje na Slovensku, v spolupráci s americkou spoločnosťou Wildcat Discovery, výstavbu výskumného a vývojového centra a výrobnej linky na autobatérie za 100 miliónov eur.
„V rámci projektu InoBat Auto plánujeme vybudovať vertikálne integrovaný dodávateľský reťazec, začínajúci výskumom a vývojom a končiaci výrobou, ktorý má vďaka využitiu unikátnej technológie spoločnosti Wildcat Discovery Technologies potenciál spustiť revolúciu batérií pre elektromobily v celej Európe,“ povedal predseda predstavenstva spoločnosti InoBat Marián Boček.
Potrebné vybudovanie viacerých prevádzok
Začiatok výstavby výrobnej linky je naplánovaný na prvý polrok 2020 a spustenie výroby očakáva firma koncom roka 2021. Podľa odhadov Európskej komisie bude pre uspokojenie rýchlo rastúceho dopytu elektromobiloch potrebné v Európe vybudovať aspoň 10 – 20 prevádzok na sériovú výrobu batérií. Cieľom InoBatu je zaplniť práve túto trhovú medzeru a vybudovať novú európsku značku v danom segmente, ktorej duševné vlastníctvo bude pochádzať zo Slovenska.
Generálny riaditeľ SARIO Róbert Šimončič spresnil, že v okruhu 400 kilometrov okolo Bratislavy sa vyrobia takmer štyri milióny áut ročne. „Toto predstavuje významný trhový potenciál pre umiestnenie novej prevádzky na výrobu a vývoj batérií pre elektromobily, aj jej dodávateľskej siete, na Slovensko,“ povedal.

Prvá automobilka na Slovensku
Prvou automobilkou, ktorá na Slovensku už v súčasnosti elektromobily vyrába, je Volkswagen Bratislava. „Volkswagen berie transformáciu k elektromobilite vážne a teší sa, že Slovensko je súčasťou tohto procesu, keďže modely e-Up a Touareg Hybrid sa exkluzívne vyrábajú v Bratislave,“ povedal marketingový riaditeľ spoločnosti Volkswagen AG Joerg Hitpass.
InoBat spolu s americkou spoločnosťou Wildcat Discovery Technologies prináša na Slovensko investíciu vo výške približne 100 miliónov eur a stovky pracovných miest zameraných na vývoj a výrobu batérií do elektrických vozidiel. Vstup do tohto projektu ohlásil ďalší hráč – významný slovenský dodávateľ pre automobilový priemysel, Matador Group, ktorý sa bude podieľať na budovaní výskumného a vývojového centra vrátane prvej slovenskej batériovej výrobnej linky.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Zabíjal osamelé ženy. Streamovacia služba pripomína jedného z najbrutálnejších vrahov Slovenska

Vedcom to nedáva zmysel. Na hranici Slnečnej sústavy našli niečo, čo nevedia identifikovať

Akčný veľkofilm prichádza online. O pár dní ho aj s dabingom pridá známa služba

Štát chce kontroverzne zmeniť pravidlá pre kúrenie. Vyššie účty môžu platiť aj tí, ktorí neurobia nič

Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

62-ročný Lenny Kravitz využíva metódu 50-35-21-14 na životnú formu. Brušné svaly mu závidia aj tridsiatnici
PREMIUMSlováci v Poľsku hovoria o vyšších príjmoch aj lacnejších potravinách: Nenapadá mi plat, ktorý by ma presvedčil vrátiť sa

Opustite pláže aj lode: Pre Chorvátsko platí najvyšší stupeň výstrahy. Na pobrežie sa ženie vietor so silou orkánu a nárazové vlny

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
- Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
Mochovce sa posunuli k spusteniu 4. bloku. Reaktor je uzavretý, blíži sa prvá štiepna reakcia
Extrémne sucho sa rozšírilo na veľkú časť Slovenska. Najhoršia situácia je v týchto oblastiach
Čínske autá zaplavujú Rusko. Export sa za rok viac než zdvojnásobil
Apple na chvíľu zosadil Nvidiu. Trhy začínajú pochybovať o AI bubline
Čína vytiahla novú zbraň umelej inteligencie. Chce konkurovať ChatGPT, bude zadarmo
EÚ chce meniť emisné povolenky. Europarlament sa rozdelil, v hre sú miliardy
EÚ prekvapila. Sľubuje lacnejšie vykurovanie aj výrazné úspory pri elektromobiloch
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

62-ročný Lenny Kravitz využíva metódu 50-35-21-14 na životnú formu. Brušné svaly mu závidia aj tridsiatnici
PREMIUMSlováci v Poľsku hovoria o vyšších príjmoch aj lacnejších potravinách: Nenapadá mi plat, ktorý by ma presvedčil vrátiť sa

Opustite pláže aj lode: Pre Chorvátsko platí najvyšší stupeň výstrahy. Na pobrežie sa ženie vietor so silou orkánu a nárazové vlny

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

