Honda oficiálne uvádza na čínsky trh úplne nový elektrický SUV model s označením P7. A veruže, je to poriadny kus plechu. Má výkon až 469 koní, dojazd cez 650 kilometrov a cenu, ktorá vyrazí dych aj najväčším skeptikom. Ide o model pre rok 2025, ktorý vznikol v spolupráci s čínskymi partnermi Dongfeng a GAC pod značkou Ye, ktorá bola predstavená len pred rokom, píše Electrek.

Ľahko si ju pomýliš

Honda P7 sa síce prezentuje ako novinka, no technicky i vizuálne je takmer na nerozoznanie od svojho súrodenca Ye S7. Oba modely sú postavené na rovnakej platforme, majú zhodné rozmery – dĺžku 4750 mm, šírku 1930 mm, výšku 1625 mm a rázvor 2930 mm – a zdieľajú aj rovnaké technické špecifikácie. Čo sa týka pohonu, verzia s pohonom zadných kolies ponúkne dojazd až 650 kilometrov podľa čínskeho CLTC cyklu, zatiaľ čo verzia s pohonom všetkých kolies zvládne „len“ 620 kilometrov.

Kým S7 a P7 sú si až znepokojivo podobné, Honda sa snaží P7 vizuálne odlíšiť pomocou svetelného podpisu. S7 má X-tvarované svetlá, P7 sa pýši C-tvarovanými LED svetlami, ktoré viac evokujú dizajnový jazyk značky Honda. Tento rozdiel je možno drobný, ale v segmente, kde detaily rozhodujú, môže byť práve toto rozhodujúci faktor pre zákazníkov.

Honda

V interiéri sa nachádza futuristický mix dotykových obrazoviek, fyzických tlačidiel a digitálnych spätných zrkadiel, ktoré nahrádzajú klasické zrkadlá kamerami s displejmi na dverách. Tento prístup spája technologickú vyspelosť s praktickosťou a vytvára elegantný a moderný priestor, ktorý sa bez problémov môže porovnávať s interiérmi luxusnejších modelov.

Neuveriteľná cena

Najväčším prekvapením je však cena. Zadokolka začína na 199 900 juanov, čo je v prepočte približne 24 000 eur, a štvorkolka sa predáva za 249 900 juanov, teda zhruba 30 000 eur. Obe verzie sú teda výrazne lacnejšie než konkurencia, na čele s Teslou Model Y, ktorá bola pôvodne považovaná za hlavného rivala. Doba sa však mení a otázkou ostáva, či je Model Y v dnešnom čínskom trhu ešte skutočnou hrozbou.

Honda

Okrem výkonu a dojazdu dostane zákazník aj pokročilé asistenčné systémy (ADAS), ktoré by v iných častiach sveta stáli podstatne viac, ak by ich vôbec bolo možné získať v tejto výbave. Honda týmto krokom ukazuje, že to s elektrickou budúcnosťou myslí vážne a že je ochotná hrať cenovú hru oveľa agresívnejšie než kedysi.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita