Okopírovali batérie Číňanov. Ford vylepšil svoj ikonický model, má dostupnú cenu
Americká automobilka Ford rozširuje ponuku svojich elektrických modelov v Európe a modernizuje jeden zo svojich najdôležitejších elektromobilov. Elektrické SUV Ford Explorer dostáva technické vylepšenia, ktoré majú zvýšiť jeho dojazd aj dynamiku.
Najzásadnejšou zmenou je pritom nová batéria s odlišnou chémiou, ktorá sa čoraz častejšie objavuje aj v modeloch západných automobiliek.
Základná verzia Explorer Standard Range sa zároveň stáva jedným z cenovo najdostupnejších elektrických SUV značky. Na nemeckom trhu štartuje s cenou 39 990 eur, pričom objednávky na modernizovanú verziu už automobilka otvorila.
Explorer patrí medzi elektromobily postavené na platforme MEB platform od koncernu Volkswagen Group. Rovnaký technický základ využívajú aj ďalšie elektrické modely vyrábané v Európe, pričom Ford ho používa napríklad aj pri modeli Ford Capri.
Modernizácia prináša nielen nový typ batérie, ale aj výkonnejší elektromotor. Ten zvyšuje výkon vozidla z pôvodných 125 kW na 140 kW, pričom maximálny krútiaci moment narastá na 350 Nm. V praxi to znamená citeľne lepšiu dynamiku; zrýchlenie z 0 na 100 km/h sa skrátilo z 8,7 sekundy na 8 sekúnd.
Prechod na novú batériovú technológiu
Najvýraznejšou zmenou je však batéria. Explorer Standard Range prechádza z článkov typu NMC, ktoré obsahujú nikel, mangán a kobalt, na batériu typu LFP – teda lítium-železo-fosfát. Tento typ batérií nevyžaduje kritické suroviny ako kobalt a zároveň je lacnejší na výrobu.
Kapacita využiteľnej energie sa zvýšila z 52 na 58 kWh. V kombinácii s efektívnejším elektromotorom to posúva dojazd podľa metodiky WLTP z pôvodných 378 kilometrov na 444 kilometrov, čo predstavuje nárast približne o 17 percent. Hoci maximálny výkon nabíjania klesol zo 145 kW na 110 kW, rozdiel v praxi nie je dramatický. Nabitie z 10 na 80 percent trvá približne 28 minút, čo je len o tri minúty viac než pri predchádzajúcej verzii.

Technológia LFP bola dlhé roky typická najmä pre ázijských výrobcov elektromobilov, keďže má nižšiu energetickú hustotu než články NMC. V posledných rokoch však prešla výrazným technologickým pokrokom. Moderné konštrukčné prístupy, napríklad integrácia článkov priamo do batériového modulu, pomáhajú kompenzovať jej slabšie parametre a zároveň zachovať výhody v podobe vyššej životnosti a nižších nákladov.
Nové technológie a praktické funkcie
Modernizovaný Explorer dostal aj aktualizovaný infotainmentový systém SYNC Move. Ten využíva softvér postavený na platforme Android a pracuje s 14,6-palcovým posuvným displejom. Rozhranie je prepracované tak, aby bolo prehľadnejšie, pričom vodič môže aplikácie organizovať do priečinkov podobne ako v smartfóne. Zväčšili sa aj náhľady navigácie či parkovacích kamier, čo má uľahčiť orientáciu počas jazdy.

Zaujímavou novinkou je funkcia Pro Power Onboard. Tá umožňuje využívať energiu z trakčnej batérie ako externý zdroj elektriny. Explorer tak dokáže napájať rôzne zariadenia s maximálnym výkonom 2,3 kW – napríklad notebooky, elektrické bicykle či menšie spotrebiče. Elektrina je dostupná buď zo zásuvky v kufri, alebo cez špeciálny adaptér pripojený do nabíjacieho portu.
Automobilka zároveň rozšírila aj balík asistenčných systémov. Inteligentný adaptívny tempomat dokáže po novom reagovať aj na semafory a automaticky spomaliť pri červenej alebo oranžovej. Novinkou je tiež systém Reversing Assist, ktorý si zapamätá trasu vozidla do vzdialenosti 50 metrov a dokáže ju automaticky prejsť späť pri cúvaní.

Špeciálna edícia Explorer Collection
Popri technických zmenách predstavuje Ford aj limitovanú edíciu Explorer Collection. Tá sa zameriava najmä na dizajn a výbavu, pričom jej vzhľad sa inšpiruje športovým vybavením a aktívnym životným štýlom.
Model dostal exkluzívny lak Cactus Grey, ktorý nie je dostupný pri iných verziách Exploreru. Dopĺňajú ho 20-palcové disky kolies v čiernom vyhotovení Satin Black, kontrastná čierna strecha a výrazná grafika na dverách aj zadnom stĺpiku. Interiér pracuje s kombináciou čiernej farby Black Onyx a oranžových detailov na sedadlách či bezpečnostných pásoch.
| Parameter | Explorer Standard Range (pred modernizáciou) | Explorer Standard Range (nový model) |
|---|---|---|
| Pohon | Zadný náhon (RWD) | Zadný náhon (RWD) |
| Výkon | 125 kW | 140 kW |
| Krútiaci moment | 310 Nm | 350 Nm |
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 8,7 s | 8,0 s |
| Maximálna rýchlosť | 160 km/h | 160 km/h |
| Dojazd (WLTP) | 378 km | 444 km |
| Využiteľná kapacita batérie | 52 kWh | 58 kWh |
| Typ batérie | NMC | LFP |
| Max. DC nabíjací výkon | 145 kW | 110 kW |
| Nabíjanie 10 – 80 % | 25 min | 28 min |
| Základná cena (Nemecko) | 39 990 € | 39 990 € |
Podľa európskeho vedenia Fordu ide o ďalší krok v evolúcii elektrického Exploreru. Automobilka tvrdí, že kombinácia dlhšieho dojazdu, modernejších asistenčných systémov a nových praktických funkcií posúva model na vyššiu technologickú úroveň a má osloviť zákazníkov, ktorí chcú elektromobil využívať nielen na každodenné presuny, ale aj na voľnočasové aktivity.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Ľudia na ňu nebudú mať peniaze. Po celom svete mizne voda, najhoršie sú na tom mestá

Radikálne opatrenie kvôli Iránu. Vyspelý štát chce ľuďom zakázať jazdiť autom

Je to tu. Veľká služba spúšťa zásah, ktorý pocítia tisíce divákov

Ceny notebookov drasticky vystrelia. Slováci si priplatia stovky eur, na vine je aj Intel

Ruská armáda zúfalo improvizuje. Vyrába si robotické zbrane z čínskych vozíkov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Kardiochirurg s 25-ročnou praxou varuje pred obľúbeným zlozvykom: Tejto jednej veci sa v živote úplne vyhýbam
PREMIUMNatália žije 20 rokov v Dubaji a zažila niekoľko kríz: „Hovorilo sa, že skončil, no vždy sa dokázal poučiť a vyjsť silnejší“ (ROZHOVOR)

Luxus, pláže aj mrakodrapy: Tieto bezpečné destinácie dokážu nahradiť Dubaj či Abú Zabí (REBRÍČEK)

Po Samsungu ďalší odchod: Známa firma zatvára závod v Trnave, o prácu prídu desiatky ľudí

Dostali pokutu 97,4 milióna eur: Firmy zo Slovenska a Česka 13 rokov potichu tvorili podnikateľský kartel
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Konkurenti ticho závidia. Nissan vyvinul technologicky dokonalý motor, je skoro ako F1
- Pôjde ako teplé rožky. Obľúbená automobilka ukázala nový elektromobil s dojazdom 600 km
- MG predáva auto s revolučnou batériou za neuveriteľne nízku cenu. Príchod do Európy je reálny
- Výrobcovia klamú svet o emisiách. Nová štúdia odhalila temnú stránku elektromobilov
- Váži iba 12,7 kg, no má výkon 1000 koní. Divízia Mercedesu vyvinula TOP elektromotor, do áut príde tento rok
-
- Konkurenti ticho závidia. Nissan vyvinul technologicky dokonalý motor, je skoro ako F1
- MG predáva auto s revolučnou batériou za neuveriteľne nízku cenu. Príchod do Európy je reálny
- Pôjde ako teplé rožky. Obľúbená automobilka ukázala nový elektromobil s dojazdom 600 km
- Výrobcovia klamú svet o emisiách. Nová štúdia odhalila temnú stránku elektromobilov
- Váži iba 12,7 kg, no má výkon 1000 koní. Divízia Mercedesu vyvinula TOP elektromotor, do áut príde tento rok
-
- Konkurenti ticho závidia. Nissan vyvinul technologicky dokonalý motor, je skoro ako F1
- Pôjde ako teplé rožky. Obľúbená automobilka ukázala nový elektromobil s dojazdom 600 km
- Výrobcovia klamú svet o emisiách. Nová štúdia odhalila temnú stránku elektromobilov
- MG predáva auto s revolučnou batériou za neuveriteľne nízku cenu. Príchod do Európy je reálny
- Váži iba 12,7 kg, no má výkon 1000 koní. Divízia Mercedesu vyvinula TOP elektromotor, do áut príde tento rok
Podvodníci útočia na citlivé údaje Slovákov. Zneužívajú Všeobecnú zdravotnú poisťovňu
Krok vpred: Slovensko rozširuje spoluprácu s lídrami v oblasti umelej inteligencie
SPP si poistilo ruský plyn: Nová dohoda vraj zaručuje najvýhodnejšie ceny na trhu
Obnoviteľné zdroje energie hrajú prím. Nemci ukazujú cestu celému svetu
Na dronový útok reagujú tvrdo. Európska mocnosť posiela na Blízky východ stíhačky a torpédoborec
Tvoje dáta mohli byť na predaj. Jeden z najväčších hackerských webov má vážny problém
USA chce poslať na oceány „lode duchov“. Operovať majú v nebezpečných zónach
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Kardiochirurg s 25-ročnou praxou varuje pred obľúbeným zlozvykom: Tejto jednej veci sa v živote úplne vyhýbam
PREMIUMNatália žije 20 rokov v Dubaji a zažila niekoľko kríz: „Hovorilo sa, že skončil, no vždy sa dokázal poučiť a vyjsť silnejší“ (ROZHOVOR)

Luxus, pláže aj mrakodrapy: Tieto bezpečné destinácie dokážu nahradiť Dubaj či Abú Zabí (REBRÍČEK)

Po Samsungu ďalší odchod: Známa firma zatvára závod v Trnave, o prácu prídu desiatky ľudí

