EÚ vyrukovala s kontroverznou zmenou. Diaľničné známky chce nahradiť systémom, ktorý znevýhodní staré autá
Rada Európskej únie a Európsky parlament v stredu 16. júna dospeli k spoločnej dohode o revízií pravidiel týkajúcich sa spoplatňovania cestných komunikácií. Revízia smernice „Eurovignette“ by mala viesť k zníženiu emisií výfukových plynov a odľahčeniu už tak preťaženej cestnej infraštruktúry, ale tiež k vytvoreniu spoločných pravidiel pre spoplatňovanie cestných komunikácií v rámci Európskej únie, na tému upozornil portál Euractiv.
Zjednotenie spoplatnených úsekov
Portugalský politik Pedro Nuno Santos uviedol, že táto dohoda, „s prísnejšími pravidlami a novým režimom riešenia emisií CO2 je kľúčovým prvkom dekarbonizácie cestnej premávky a povedie k dosiahnutiu cieľov v oblasti klímy, ktoré sú v súlade s Európskou zelenou dohodou a Parížskou dohodou.“
Na základe teraz odsúhlasených zmien majú poplatky za časové obdobie byť postupne nahrádzané poplatkami za prejdenú vzdialenosť, čo znamená, že všetky diaľničné známky by mali byť nahradené mýtom.
Zavedenie poplatkov za využívanie cestných komunikácií je v Európskej únie (EÚ) aj naďalej na každej krajine, ak sa však krajina rozhodne svoje cesty spoplatniť, bude musieť dodržiavať spoločné pravidlá stanovené v smernici „Eurovignette“. Tá by mala spolu s právnymi predpismi zabezpečiť, aby spoplatnenie nijakým spôsobom nediskriminovalo medzinárodnú prepravu.
To však nie je ani zďaleka všetko. Ako ďalej upozorňuje portál Euractiv, mýto sa bude líšiť na základe „environmentálnych vlastností“, čo v ľudskej reči znamená, že krajiny EÚ budú musieť upraviť poplatky na základe emisií CO2.
Inými slovami, majiteľ staršieho vozidla so spaľovacím motorom, a tým pádom aj s vyššími emisiami CO2, zrejme zaplatí za rovnako dlhý úsek viac, ako majiteľ nového „zelenšieho“ vozidla s nižšími emisiami.
NEPREHLIADNI
Život s elektromobilom na Slovensku: Je to oveľa jednoduchšie ako sa zdá, staré mýty už dávno neplatia
V súčasnosti sa výška mýta pre nákladný automobil môže ročne vyšplhať až do výšky 25 000 €, podľa revidovanej legislatívy však „zelenšie“ vozidlá môžu túto sumu znížiť až o 50 %. Podľa revidovanej dohody sa ale budú ťažkým nákladným automobilom účtovať príplatky aj na základe ich znečistenia ovzdušia, nebude sa to však týkať ciest spoplatnených na základe koncesných zmlúv.
Uvedené zmeny by sa mali všetkých nákladných vozidiel dotknúť najneskôr v roku 2029. Navyše, všetky krajiny si budú môcť na preťažených cestách, respektíve na úsekoch, kde sa často tvoria zápchy, vypýtať za využívanie tohto úseku až o 50 % viac, ako na iných spoplatnených úsekoch.
Bez kritiky sa to nezaobišlo
Výrazne odlišný názor na má evidentne Európska ľudová strana (EPP), podľa ktorej má táto smernica „viac dier ako švajčiarsky ementál“. EPP sa domnieva, že splniť stanovené environmentálne ciele sa podarí jedine na papieri.
Nemecká europoslankyňa Anna Deparnay-Grunenbergová poukázala na množstvo výnimiek v dohode, ktoré podľa jej slov predstavujú prekážku pri znižovaní emisií.
„Keď sa pozrieme na ciele, ktoré sme skutočne prijali v rámci Parížskej dohody, zdá sa, že tu existuje priepasť medzi týmto malým krokom, ktorý robíme, a obrovskými ambíciami, ktoré máme,“ cituje portál Euractiv europoslankyňu z frakcie Zelených. „So všetkými nedostatkami v tejto dohodne nemôžme dosiahnuť ciele [Európskej] zelenej dohody“, dodala.
Zatiaľ sa v smernici hovorí najmä o nákladných vozidlách, osobné automobily síce veľmi spomínané nie sú, ale nedá sa vylúčiť, že sa zmeny budú dotýkať aj ich.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Európa spúšťa elektrickú revolúciu. V 25 krajinách vyrastie sieť nabíjačiek s výkonom 400 kW
Slováci si ho zamilujú. Škoda predstavila nový elektromobil s dojazdom 550 km
Hyundai to s odpísaným pohonom nevzdáva. Zásadne ho vylepšil a predstavuje auto s dojazdom 700 km
Európania úplne prestali kupovať Teslu. Muska nespasilo ani jeho eso z rukáva
Automobilový trh chce ovládnúť veľký hráč. Historické zlúčenie dvoch veľkých značiek je na spadnutie
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Slovenskí podnikatelia prídu o dôležitú finančnú výhodu: Komisia schválila obmedzenie odpočtu DPH
UNB musela prepustiť ďalšieho lekára. Prezradil ho toxikologický test
Pod Karpatmi vytvoril kúsok Talianska: Cesto na pizzu kysne 48 hodín. V Bratislave sme boli otrokmi obrovského nájomného
Ochromená doprava na D1: Kolízia troch vozidiel, vodiči musia využiť obchádzku
Policajta kriminálky obvinili z extra závažného činu. Vyšetrovateľ mal mať dôkazy „na stole“ 2 roky
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Sotva prežijú 100-tisíc km. Toto je rebríček najporuchovejších áut, ktoré obľubujú aj Slováci
- Automobilový trh chce ovládnúť veľký hráč. Historické zlúčenie dvoch veľkých značiek je na spadnutie
- Dotácie až 100 % a žiadna byrokracia. Susedná krajina rozdá stovky miliónov na elektromobilitu
- Tesla sa rúti do záhuby. Prišla o šialených 800 miliárd, takto reagoval Elon Musk
- Kraľujú v rebríčkoch spoľahlivosti. Týchto 5+1 automobiliek má najlepšie motory (PREHĽAD)
-
- Štát všetkých zaskočil: Tisíce Slovákov nepotrebujú PZP (PREHĽAD)
- Sotva prežijú 100-tisíc km. Toto je rebríček najporuchovejších áut, ktoré obľubujú aj Slováci
- Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
- Európania úplne prestali kupovať Teslu. Muska nespasilo ani jeho eso z rukáva
- Automobilový trh chce ovládnúť veľký hráč. Historické zlúčenie dvoch veľkých značiek je na spadnutie
-
- Štát všetkých zaskočil: Tisíce Slovákov nepotrebujú PZP (PREHĽAD)
- Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
- Sotva prežijú 100-tisíc km. Toto je rebríček najporuchovejších áut, ktoré obľubujú aj Slováci
- Európania úplne prestali kupovať Teslu. Muska nespasilo ani jeho eso z rukáva
- Benzín a nafta definitívne skončili. Čerpacie stanice ich nahradia „novými“ palivami, vieme kedy
Slovensko zvládlo drahé energie lepšie ako Česko. Problémom ostáva postoj Bruselu
Sociálnu sieť TikTok chce odkúpiť nečakaný technologický gigant
Clá na dovoz z Európy môžu mať pre nás dôsledky. Slovensku hrozia obrovské straty
Prekvapivé zistenie vedcov. Nie všetky bunky reagujú na stres rovnako
Trumpove clá vyvolali neistotu na svetových trhoch. Táto komodita trhá rekordy
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Slovenskí podnikatelia prídu o dôležitú finančnú výhodu: Komisia schválila obmedzenie odpočtu DPH
UNB musela prepustiť ďalšieho lekára. Prezradil ho toxikologický test
Pod Karpatmi vytvoril kúsok Talianska: Cesto na pizzu kysne 48 hodín. V Bratislave sme boli otrokmi obrovského nájomného
Ochromená doprava na D1: Kolízia troch vozidiel, vodiči musia využiť obchádzku
Policajta kriminálky obvinili z extra závažného činu. Vyšetrovateľ mal mať dôkazy „na stole“ 2 roky
Copyright© 2025 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené