EÚ potichu sleduje autá Slovákov. Obrovské množstvo dát zbierajú kvôli „bezpečnosti“
Európska únia prináša s cieľom čo najviac znížiť emisie z dopravy rôzne riešenia a jedným z nich je aj zavedenie špeciálnej „čiernej skrinky“ pre nové autá. On-board Fuel and/or Energy Consumption Monitoring Device (OBFCM) je zariadenie, ktoré sleduje údaje o spotrebe a prejdených kilometroch vo všetkých nových autách, ktoré vyšli z výrobnej linky po roku 2021.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneAutá a ľahké úžitkové vozidlá sú zodpovedné za približne 15 % škodlivých emisií CO2. Doprava je dnes jedinou oblasťou, kde sú emisie skleníkových plynov vyššie ako v roku 1990. Únia si preto stanovila za cieľ obmedziť emisie CO2 z dopravy do roku 2050 o 60 % v porovnaní s úrovňou emisií v roku 1990.
EÚ vie, koľko a ako rýchlo jazdíš
Ako uvádza Ministerstvo dopravy na svojom webe, pomocou zariadenia OBFCM sa na palube vozidla zisťujú minimálne nasledujúce parametre a zaznamenajú sa hodnoty za čas používania vozidla:
Pre všetky vozidlá so spaľovacím motorom a nenabíjateľné hybridy:
- celkové množstvo spotrebovaného paliva (za čas používania) (litre);
- celková prejdená vzdialenosť (za čas používania) (kilometre);
- prietok paliva v motore (gramy za sekundu);
- prietok paliva v motore (litre za hodinu);
- prietok paliva vo vozidle (gramy za sekundu);
- rýchlosť vozidla (kilometre za hodinu).
Takto vyzerá demontáž a oprava batérie Škody Enyaq
Zariadenie OBFCM musí byť inštalované aj do plug-in hybridných vozidiel, kde EÚ sleduje ešte viac detailov:
Pre všetky plug-in hybridné vozidlá:
- celkové množstvo spotrebovaného paliva (za čas používania) (litre);
- celkové množstvo spotrebovaného paliva počas prevádzky s vybíjaním batérie (za čas používania) (litre);
- celkové množstvo spotrebovaného paliva počas prevádzky s možnosťou, aby vodič zvýšil stav nabitia (za čas používania) (litre);
- celková prejdená vzdialenosť (za čas používania) (kilometre);
- celková prejdená vzdialenosť počas prevádzky s vybíjaním batérie s vypnutým motorom (za čas používania) (kilometre);
- celková prejdená vzdialenosť počas prevádzky s vybíjaním batérie s motorom v chode (za čas používania) (kilometre);
- celková prejdená vzdialenosť počas prevádzky s možnosťou, aby vodič zvýšil stav nabitia (za čas používania) (kilometre);
- prietok paliva v motore (gramy za sekundu);
- prietok paliva v motore (litre za hodinu);
- prietok paliva vo vozidle (gramy za sekundu);
- rýchlosť vozidla (kilometre za hodinu);
- celková energia zo siete do batérie (za čas používania) (kWh).
Článok pokračuje pod videom ↓
Čo chce EÚ sledovaním dosiahnuť?
Zber dát z OBFCM zariadení zatiaľ slúži len na vyhodnocovanie rôznych štatistík a žiadne reálne obmedzenia či benefity pre vodičov neprináša. To sa ale má podľa odborníkov v budúcnosti zmeniť, nakoľko EÚ dokáže na základe týchto informácií napríklad uvaliť vyššiu cestnú daň na tých vodičov, ktorí jazdia viac.
Takisto môže sledovať majiteľov plug-in hybridov, či využívajú elektromotor v takej miere, aby dosiahli spotreby paliva udávané výrobcom a v prípade, že svoje vozidlo nenabíjajú, môže ich opäť nejako „potrestať“.

Na prvý pohľad to môže vyzerať ako šikana vodičov, no ak sa na celú vec pozrieme zo širšieho hľadiska, v skutočnosti môže pomôcť k spravodlivejšiemu zavedeniu rôznych poplatkov. Vodič, ktorý ročne najazdí iba pár tisíc kilometrov, by nemal platiť rovnakú cestnú daň ako niekto, kto najazdí desaťtisíce kilometrov ročne, keďže cesty zaťažuje každý z nich inak.
Tak isto by nemali majitelia plug-in hybridov, ktorí svoje autá nenabíjajú, poberať rôzne výhody plynúce z ekologickejšieho pohonu, keďže bez pravidelného nabíjania plug-in hybrid v skutočnosti vôbec nie je ekologickejší než auto s čisto spaľovacím motorom.
Ako chce v skutočnosti EÚ s týmito dátami narábať a čo všetko s nimi zamýšľa, je ešte otázne. V každom prípade, ak máš auto vyrobené po 1. januári 2021, takúto „čiernu skrinku“ nosíš so sebou aj ty.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Ekológia
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Predali už milión hybridov a Toyote dýchajú na krk. Juhokórejská automobilka chce ovládnuť trh

Vodiči ho právom milovali. Japonská automobilka musí pochovať legendárny motor

Hyundai spojil výhody elektromobilu a benzínu. Výsledkom je SUV s dojazdom takmer 1000 km

Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km

V Európe sa po ňom budú trhať. BYD zväčší svoj najúspešnejší lacný elektromobil, príde už čoskoro
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Známa slovenská pekáreň definitívne končí, zatvára všetky predajne. Mala tržby 1,3 milióna eur

Dietologička vyskúšala 7-dňový experiment s kyslou uhorkou: Na tretí deň prišiel zlom v trávení

Mimoriadna situácia na železnici: Rýchlik prešiel návesť „Stoj“ a vošiel do cesty nákladnému vlaku

Generálny prokurátor ide do boja s prezidentom. Žilinka podáva žalobu pre tresty za autonehodu

Európu zasiahnu nebezpečné supercely. Hrozia tornáda a veterný systém, ktorý sa blíži k Slovensku
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Hyundai spojil výhody elektromobilu a benzínu. Výsledkom je SUV s dojazdom takmer 1000 km
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Japonci sa vracajú k autám, ktoré roky odsúvali bokom. Nečakané eso zamieša karty na trhu
-
- Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Hyundai spojil výhody elektromobilu a benzínu. Výsledkom je SUV s dojazdom takmer 1000 km
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Japonci sa vracajú k autám, ktoré roky odsúvali bokom. Nečakané eso zamieša karty na trhu
-
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Jedna chyba za volantom ťa môže stáť viac než dom. Na Slovensku sa problém týka 325 000 vozidiel
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Známa slovenská pekáreň definitívne končí, zatvára všetky predajne. Mala tržby 1,3 milióna eur

Dietologička vyskúšala 7-dňový experiment s kyslou uhorkou: Na tretí deň prišiel zlom v trávení

Mimoriadna situácia na železnici: Rýchlik prešiel návesť „Stoj“ a vošiel do cesty nákladnému vlaku

Generálny prokurátor ide do boja s prezidentom. Žilinka podáva žalobu pre tresty za autonehodu




