V texte boli použité materiály TASR.

Európsky automobilový trh zaznamenal historický moment. V decembri 2025 sa v krajinách Európskej únie po prvýkrát registrovalo viac čisto batériových elektromobilov než áut so spaľovacím motorom. Rozdiel bol síce minimálny, no symbolika je silná. Elektromobily dosiahli podiel 22,6 percenta, zatiaľ čo benzínové osobné autá skončili tesne za nimi s podielom 22,5 percenta.

Ide o prvý prípad, keď sa čisto elektrické vozidlá dostali pred tradičný benzín v rámci mesačných registrácií. Údaje zverejnila organizácia European Automobile Manufacturers’ Association, ktorá dlhodobo sleduje vývoj európskeho trhu. Hoci ide zatiaľ len o jeden mesiac, ide o jasný signál, že transformácia mobility v Európe pokračuje.

Ročný súčet hovorí inak

Pri pohľade na celý rok 2025 je však obraz konzervatívnejší. Benzínové vozidlá si za uplynulých dvanásť mesiacov udržali výrazne silnejšiu pozíciu s podielom 26,6 percenta, zatiaľ čo batériové elektromobily dosiahli 17,4 percenta. Napriek tomu ide o citeľný medziročný nárast. V roku 2024 mali elektromobily podiel len 13,6 percenta, čo znamená výrazné posilnenie počas jediného roka.

Je však dôležité zdôrazniť, že porovnanie sa týka výlučne čisto batériových elektromobilov a áut so zážihovým motorom. Do celkového koláča vstupujú aj hybridné vozidlá, ktoré síce disponujú trakčnou batériou, no stále spaľujú benzín. Rovnako nemožno ignorovať ani naftové autá, ktorých význam v Európe postupne slabne, no stále tvoria podstatnú časť trhu.

Pri širšom pohľade na čísla vzniká zaujímavý paradox. Vozidlá spaľujúce fosílne palivá, teda benzínové, naftové a hybridné modely, si v roku 2025 ukrojili približne 74 percent trhu Európskej únie. Na druhej strane autá vybavené batériou dosiahli až 67 percent. Hybridy dnes zohrávajú kľúčovú úlohu ako prechodná technológia medzi spaľovacím a plne elektrickým pohonom.

Politika verzus realita trhu

Zaujímavé je, že rast elektromobilov prichádza v období, keď sa politická atmosféra v Európe mierne odklonila od prísneho tlaku na emisné normy. Uvoľnenie niektorých regulačných pravidiel by teoreticky mohlo nahrávať klasickým spaľovacím motorom. Trh však reaguje inak. Elektrické vozidlá pokračujú v raste a postupne prenikajú do nižších cenových segmentov, čo bol doteraz jeden z hlavných limitov ich širšieho prijatia.

Experti sa zhodujú, že k definitívnemu zlomu, keď batériové elektromobily prekonajú všetky autá spaľujúce benzín či naftu vrátane hybridov, bude potrebných ešte minimálne päť rokov. Tempo totiž výrazne kolíše medzi jednotlivými štátmi.

FonTech

Extrémy európskeho trhu

Dáta umožňujú aj detailnejší pohľad na jednotlivé krajiny. Kým niektoré štáty napredujú rýchlym tempom, iné zostávajú výrazne pozadu. Typickým príkladom pomalšej adopcie je Česká republika, kde podiel elektromobilov medzi rokmi 2024 a 2025 stúpol z 4,7 percenta na 5,6 percenta. Ide o zlepšenie, no v európskom porovnaní stále o nízke číslo.

Na opačnom póle stojí Nórsko, ktoré síce nie je členom Európskej únie, no dlhodobo udáva smer v oblasti elektromobility. Podiel elektromobilov tam stúpol z 88,8 percenta na 95,9 percenta, čím sa krajina prakticky priblížila k úplnej dominancii čisto elektrických vozidiel v nových registráciách.

Decembrové prvenstvo elektromobilov nad benzínom tak nemožno vnímať ako definitívny koniec spaľovacích motorov. Ide však o silný symbol postupnej transformácie európskeho automobilového trhu.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita