Elektromobil, aký nemá obdobu. Prvé jazdy s Mercedes EQS SUV odhalili budúcnosť veľkých áut
Vlajkový elektromobil od Mercedesu je konečne tu aj v praktickejšej verzii SUV. Nieže by sedan EQS nebol dostatočne priestranný, no vyššia karoséria predsa len pridáva na komforte a praktickosti z hľadiska úložného priestoru. Navyše, trend veľkých SUV u Slovákov je nesporný, a tak takýto Mercedes má okamžitý úspech ihneď zaručený.
Muskulatúrnejšie tvary si ale vyberajú svoju daň na spotrebe. EQS SUV je ale aj napriek tomu elektromobil, ktorého dojazd na jedno nabitie patrí k jedným z najlepších na trhu.
Aj keď by sa teda na prvý pohľad mohlo zdať, že ide prakticky o rovnaké autá, nie je to tak. EQS SUV prináša niekoľko nových funkcií, no predovšetkým je to „pocit a dojem“ z celého auta, ktorý sa absolútne líši nižšieho vlajkového sedanu na batérie. Je postavený na rovnakej platforme ako EQS sedan, má rovnakú batériu, nabíjanie a takisto všetky ďalšie „vychytávky“ známe už z majestátnej limuzíny.
Nižší, no stále viac než dostatočný dojazd
Batéria má teda aj v tomto prípade využiteľnú kapacitu 108,4 kWh. V príde EQS SUV vystačí maximálne na 660 km dojazdu podľa cyklu WLTP. Tento údaj platí pre motorizáciu 450+, ktorá ponúka najvyšší dojazd a využíva náhon len jednej nápravy. Ak ho porovnáme so sedanom, je o viac ako 100 km nižší, čo je presne tá daň za väčšie, ťažšie, a o 20 cm vyššie auto.
Predávané verzie na Slovensku
- EQS 450+ s výkonom 265 kW, len zadný náhon a WLTP dojazd 640 km
- EQS 450 4MATIC s výkonom 265 kW, náhon na všetky štyri kolesá a WLTP dojazd 602 km
- EQS 500 4MATIC s výkonom až 330 kW, náhon na všetky kolesá a WLTP dojazd 602 km
- Kráľovská verzia EQS 580 4MATIC s výkonom 400 kW, náhonom na všetky kolesá a WLTP dojazd 594 km
Počas prvých jázd na trase dlhej zhruba 300 km, kde boli zahrnuté diaľnice, okresky aj mesto, podarilo dosiahnuť priemernú spotrebu tesne pod 29 kWh/100 km. Autá sa pritom nijak nešetrili, rozhodne sa nejazdilo „na spotrebu“. Čisto diaľničná spotreba bola na úrovni 30 kWh/100 km v podmienkach s teploto tesne nad nulou. Vodič sa tak v zásade môže bez problémov spoľahnúť na dojazd cez 300 km v každom prípade, či je zima, leto, či ide 130 alebo 150 km/h.
V kombinovaných podmienkach sa môže dojazd pohybovať na úrovni 400-450 km, čo je na takmer trojtonový kolos solídna hodnota. V kombinácii s extrémne rýchlym, až 200 kW nabíjaním, nie je cestovanie na dlhé trasy problém. Z 10 % na 80 % sa nabilo za 31 minút.
V tomto smere automobilka do auta pridala jednu veľmi praktickú funkciu. EQS SUV disponuje predohrevom batérie, avšak po jeho zapnutí sa na displeji zobrazí informácia o maximálnom dostupnom výkone nabíjania v danom čase. Majiteľ má teda dokonalý prehľad, akým výkonom sa začne jeho elektromobil nabíjať v momente, keď dorazí na nabíjačku. Mercedes sa ale navyše chváli úplne novými motormi, ktoré dosahujú účinnosť 97 % (doterajšie mali 92 – 93 %).
Dizajn maskuje rozmery auta
EQS SUV pôsobí vďaka svojmu dizajnu pomerne kompaktne, no až po usadnutí za volant si vodič uvedomí jeho masívne rozmery. S dĺžkou 5 125 cm a šírkou 1 959 cm je manévrovanie v úzkych mestských uličkách adrenalínový zážitok. EQS SUV je však pomerne obratné vďaka natáčacej zadnej náprave už v základe. Zadné kolesá sa dokážu vychýliť o 4,5 stupňa a za príplatok dokonca až o 10 stupňov.
Veľkostne je EQS SUV postavené medzi spaľovacie modely GLE a GLS, avšak rázvor je dlhší ako v prípade najväčšieho GLS. Výsledkom toho je gigantický vnútorný priestor aj v druhom rade sedadiel. Za príplatok je možné EQS SUV vybaviť aj plnohodnotným tretím radom sedadiel.
Luxusný interiér a prémiové materiály sú samozrejmosť
Mercedes EQS SUV je plnohodnotná elektrická vlajková loď, čomu prislúchajú aj použité materiály a všetky detaily, na ktorých si dáva trojcípa hviezda tak záležať. Aj v tomto prípade majú zákazníci na výber z dvoch koncepcií interiéru. Striedmejšie riešenie so samostatným displejom pred vodičom a vertikálnym displejom infotainmentu v stredovej konzole dopĺňa konfigurácia s obrazovkou Hyperscreen.
Hardvér, ktorý systém poháňa, je však v oboch prípadoch rovnaký. Hyperobrazovku MBUX tvorí trojica displejov, ktoré utvárajú celistvý zakrivený panel so šírkou 141 cm, pričom jeho celková plocha je situovaná na takmer 2 500 cm2.
Displej pre pasažiera, ako aj stredový displej, sú založené na technológii OLED a aby bol celý systém maximálne plynulý, beží na hardvéri, ktorého základom je 8-jadrový procesor a až 24 GB operačnej pamäte RAM. Ak sa na mieste pasažiera nenachádza žiadna osoba, displej sa jednoducho zmení na digitálnu dekoratívnu časť.
Celý efekt dotvára špičkové náladové osvetlenie. Pás pozdĺž prístrojovej dosky je tvorený 190 LED svetlami, nechýba podsvietenie výduchov klimatizácie či dokonca podsvietenie predných sedadiel. LED svetlá dokážu vytvárať rôzne svetelné efekty. Napríklad pri zmene teploty prejde červený, respektíve modrý pásik pozdĺž celým kokpitom auta.
Najlepšia navigácia pre elektromobily na trhu
Elektromobily značky Mercedes disponujú navigáciou s takzvanou „elektrickou inteligenciou“ a o jej špičkových vlastnostiach sme sa znova presvedčili aj pri teste EQS SUV. Po zadaní cieľovej destinácie systém sám vypočíta, kde a na koľko minút musíš zastaviť na nabíjačke, aby si do cieľa bezpečne došiel.
Navigovanie, časy potrebné na nabíjanie a odhadovaný čas príchodu do cieľa fungujú takmer na minútu presne, s EQS sa tak už skutočne nemusíš starať o nejaké plánovanie trasy dopredu. Jednoducho zadáš cieľ a ideš.
Cena elektromobilu Mercedes EQS SUV začína na sume 121 674 €. To je len o niečo vyše 400 € viac, než je cena sedanu EQS. Praktické vlastnosti karosérie typu SUV by ale pre nás boli jednoznačnou voľbou.
Prvé jazdy na elektrickom Mercedes EQS SUV
Vzhľadom na identickú cenu oboch typov karosérií vlakového elektromobilu od Mercedesu je teda len na používateľovi, či uprednostní vyšší dojazd o približne 100 km, alebo radšej siahne po priestrannejšom a vyššom aute, ktoré sa nezľakne ani jemného terénu.
O úspechu tohto elektrického SUV hovorí aj fakt, že Mercedes má na Slovensku už 40 objednávok, a to sa auto k zákazníkom dostane až o niekoľko mesiaocov.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Dojazd 3 000 km a batéria nabitá za 5 minút? Huawei vymyslel technológiu, ktorá búra hranice
Hyundai a Kia spustili masívne zľavy po celom svete. Autá zlacneli aj o desaťtisíce eur
Elektrickú verziu nikto nekupoval. Fiat vracia na trh ikonický model so spaľovákom, jeho cena zarazí
Dopyt po elektromobiloch raketovo stúpol. Dôležitý trh v Európe však brzdí vláda a nezmyselná daň
RECENZIA: Má dojazd vyše 500 km na diaľnici. Nové BMW aj v základe ponúka totálny luxus
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
KVÍZ 8 z 10 Slovákov pohorí už na druhej otázke: Dokáž, že patríš k elite a zvládneš náročnú výzvu z biológie
Hromadná nehoda šiestich áut paralyzovala dopravu. Zasahujú všetky záchranné zložky
Headlineri Pohody nevystúpia, organizátori už majú náhradu. Poznáme jej meno
Tragický incident na známom letisku: Muža vtiahlo do motora lietadla
Cintulov kamarát prehovoril pred súdom: V minulosti mal napadnúť riaditeľa učilišťa
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- V Európe sa vylodili tisícky čínskych elektromobilov. Doviezla ich obrovská loď so šokujúcim pohonom a výkonom
- Hyundai a Kia spustili masívne zľavy po celom svete. Autá zlacneli aj o desaťtisíce eur
- Dojazd 3 000 km a batéria nabitá za 5 minút? Huawei vymyslel technológiu, ktorá búra hranice
- Stalo sa jej to najhoršie. Žena si kúpila lacný elektromobil, po roku ním nedôjde ani do práce
- Niektoré pobavia, z iných nebudeš chápať. Toto je TOP 10 najšialenejších ŠPZ-tiek Slovákov
-
- V Európe sa vylodili tisícky čínskych elektromobilov. Doviezla ich obrovská loď so šokujúcim pohonom a výkonom
- Hyundai a Kia spustili masívne zľavy po celom svete. Autá zlacneli aj o desaťtisíce eur
- Stalo sa jej to najhoršie. Žena si kúpila lacný elektromobil, po roku ním nedôjde ani do práce
- Dojazd 3 000 km a batéria nabitá za 5 minút? Huawei vymyslel technológiu, ktorá búra hranice
- Lacný ako Fabia, výkonný ako Porsche. Známa značka spustila predaj auta s dojazdom 2 000 km
-
- V Európe sa vylodili tisícky čínskych elektromobilov. Doviezla ich obrovská loď so šokujúcim pohonom a výkonom
- Hyundai a Kia spustili masívne zľavy po celom svete. Autá zlacneli aj o desaťtisíce eur
- Stalo sa jej to najhoršie. Žena si kúpila lacný elektromobil, po roku ním nedôjde ani do práce
- Európa má novú elektromobilovú veľmoc. Krajine menšej ako Slovensko vládne Škoda a Volkswagen
- Lacný ako Fabia, výkonný ako Porsche. Známa značka spustila predaj auta s dojazdom 2 000 km
Zúfalstvo v ruskej armáde: Do boja posielajú zaprášené tanky, ktoré si pamätajú Brežneva
Európska krajina investovala do ekologických riešení 41 miliárd eur, obeť štátnych dotácií padla
Kritické suroviny pre high-tech odvetia narazili na vážny problém. Môže zaň Čína, bude horšie
Slováci prepadli pri výbere auta novému trendu. Čísla hovoria za všetko, pozor však na riziká
AI pretransformuje spoločnosť, tvrdí odborník. Varuje pred kľúčovou chybou, ktorú robíme
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP