Vedci vyvinuli dokonalú batériu. Funguje na báze slanej vody a má siahodlhú životnosť
Vedci z Ázie predstavili batériu, ktorá môže výrazne zamiešať kartami v energetike. Nový typ vodnej batérie podľa nich vydrží viac ako 120 000 nabíjacích cyklov, pričom používa netoxické materiály a nepredstavuje riziko požiaru typické pre dnešné lítium-iónové systémy.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneZa vývojom stoja výskumníci z City University of Hong Kong a Southern University of Science and Technology, na ktorých upozornil Interesting Engineering.
Ich riešenie je založené na zaujímavom princípe. Ako základ elektrolytu využíva takzvanú tofu soľanku, teda tekutinu, ktorá vzniká pri výrobe tofu. Výsledkom je vodná batéria fungujúca v neutrálnych podmienkach, ktorá podľa vedcov kombinuje vysokú stabilitu s výrazne nižšou ekologickou záťažou.
Prekvapila životnosťou
Výskumný tím tvrdí, že nový systém používa organické elektródy a neutrálny elektrolyt, ktorý nie je toxický ani agresívny. Práve táto kombinácia má stáť za extrémnou životnosťou.
„V porovnaní so súčasnými vodnými batériovými systémami náš systém ponúka výnimočnú dlhodobú cyklickú stabilitu a environmentálnu šetrnosť v neutrálnych podmienkach,“ uviedli vedci vo svojej štúdii.
Podľa publikovaných údajov dokáže batéria zvládnuť viac ako 120 000 nabíjacích cyklov. To je číslo, ktoré výrazne presahuje možnosti väčšiny dnešných technológií. Bezpečnosť má byť pritom porovnateľná s obyčajnou slanou vodou. Batéria nie je horľavá a nepracuje v kyslom prostredí, takže riziko požiaru alebo chemického poškodenia je minimálne.
Výskumníci dodávajú, že výsledky zatiaľ poukazujú na veľký potenciál technológie. „Takýto výkon zdôrazňuje výskumný potenciál našej práce a ukazuje jej prísľub pre praktické využitie,“ doplnil tím.
Problém pre lítium-iónové batérie
Dnešný svet stojí najmä na lítium-iónových akumulátoroch. Nachádzajú sa v smartfónoch, notebookoch, elektromobiloch aj v mnohých energetických úložiskách. Majú však viacero slabín. Pri poškodení môžu začať horieť a v extrémnych prípadoch dochádza k takzvanému tepelnému úniku, ktorý môže spôsobiť požiar alebo explóziu.

Okrem bezpečnosti je problémom aj životnosť. Bežná batéria v smartfóne zvládne približne osemsto cyklov, kým začne citeľne degradovať. Batérie v elektromobiloch sa obvykle pohybujú medzi približne 1500 až 3000 cyklami. Aj kvalitné sieťové úložiská energie na báze LFP článkov sa väčšinou dostanú na hodnoty medzi 6000 a 10 000 cyklami.
Práve tu prichádza vodná technológia s obrovským rozdielom. Ak sa potvrdí životnosť nad hranicou stotisíc cyklov, ide o skok o celé rády. Takéto úložisko by mohlo fungovať roky bez výrazného poklesu výkonu.
Vodné batérie majú aj ďalšie výhody. Nie sú horľavé, obsahujú menej toxických materiálov a potenciálne môžu využívať lacnejšie suroviny. Ich slabinou bola doteraz najmä nižšia energetická hustota a technické limity vody, ktorá sa pri určitom napätí rozkladá.

Skutočná skúška ešte len príde
Aj keď čísla z laboratória vyzerajú veľmi presvedčivo, história vývoja batérií je plná sľubných objavov, ktoré sa nikdy nedostali do reálnej výroby. Najväčšou výzvou býva škálovanie technológie, jej cena a spoľahlivosť mimo kontrolovaného prostredia výskumného laboratória.
Práve energetická hustota môže rozhodnúť o tom, kde sa nová batéria uplatní. V zariadeniach ako smartfóny alebo notebooky je každý milimeter priestoru dôležitý, preto tam zatiaľ dominujú kompaktné lítium-iónové články. Vodné batérie sú však zaujímavé pre iné oblasti.
Najväčší potenciál majú v stacionárnych energetických úložiskách. Ide napríklad o vyrovnávanie výroby zo solárnych alebo veterných elektrární. V takýchto prípadoch je bezpečnosť, životnosť a cena často dôležitejšia než maximálna hustota energie. Ak by sa technológia podarila preniesť do priemyselnej výroby, mohla by nájsť miesto aj v záložných systémoch dátových centier, energetických projektoch v odľahlých regiónoch alebo dokonca vo vojenskej infraštruktúre.
Vodná batéria založená na tofu soľanke zatiaľ existuje najmä v akademickom prostredí. Napriek tomu ukazuje smer, ktorým sa môže vývoj úložísk energie uberať.
Čítajte viac z kategórie: Novinky
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Predali len 15 000 lístkov a štát stojí až 70-tisíc eur mesačne. Slovenská aplikácia je absolútne fiasko

Najväčšia akčná séria súčasnosti sa vrátila v plnej sile. Novinka berie dych od prvých minút

Hviezda Marvelu sa ukazuje v novom filme. Už čoskoro príde aj na Slovensko

Nemci riešia bezpečnostnú nočnú moru elektromobilov. Po Volkswagene zasiahla aj Audi

7 minút hanby. Musk kritizoval Nolanovu Odyseu a vytvoril svoju vlastnú, výsledok je na smiech
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Učiteľka na materskej vytvorila pasívny príjem: Za 10 hodín práce týždenne zarobila vyše 125-tisíc dolárov

„Svaly sú jedným z kľúčových orgánov dlhovekosti,“ tvrdí slovenský vedec. Prezradil, ako často treba posilňovať

Festival Pohoda odhaľuje prvého headlinera. Po zrušenom koncerte sa kapela stane prvým veľkým menom ročníka 2027

Slovenky po 65-ke čaká nepríjemná realita. Ocitli sme sa na konci ďalšieho rebríčka

Obľúbená dovolenková destinácia tvrdo priškrtí turistov: Od roku 2027 zaplatíš za ubytovanie a trajekty omnoho viac
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Nemci riešia bezpečnostnú nočnú moru elektromobilov. Po Volkswagene zasiahla aj Audi
- Vedci vytvorili motor, aký svet ešte nevidel. 2000-ročný vynález zvýšil elektrický prúd až 100-násobne
- Vodiči sú proti nim bezradní. Nové radary rozdávajú pokuty za niečo, čo by ti nikdy nenapadlo
- Pokutu môžeš dostať, aj keď si nešoféroval. Nový zákon sprísnil zodpovednosť všetkým vodičom
- Nové sci-fi konečne dorazilo online. Stojí za ním tvorca Gladiátora
-
- Vedci vytvorili motor, aký svet ešte nevidel. 2000-ročný vynález zvýšil elektrický prúd až 100-násobne
- Nemci riešia bezpečnostnú nočnú moru elektromobilov. Po Volkswagene zasiahla aj Audi
- Nové sci-fi konečne dorazilo online. Stojí za ním tvorca Gladiátora
- Do Európy prišli e-biky s pohonom DJI. „SUV na dvoch kolesách“ má len 22,6 kg a extrémnych 125 Nm
- Vodiči sú proti nim bezradní. Nové radary rozdávajú pokuty za niečo, čo by ti nikdy nenapadlo
-
- Vedci vytvorili motor, aký svet ešte nevidel. 2000-ročný vynález zvýšil elektrický prúd až 100-násobne
- Vodič išiel 81 km/h a prišiel o vodičák. Narazil na nekompromisné pravidlo
- Nepočuli motor ani žiadny zvuk. Čierny trojuholník s rýchlosťou 2 900 km/h zaskočil celý svet
- Nové sci-fi konečne dorazilo online. Stojí za ním tvorca Gladiátora
- 10 000 objednávok za 19 hodín. Elektromobil od Volkswagenu za 10-tisíc eur je absolútny hit
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Učiteľka na materskej vytvorila pasívny príjem: Za 10 hodín práce týždenne zarobila vyše 125-tisíc dolárov

„Svaly sú jedným z kľúčových orgánov dlhovekosti,“ tvrdí slovenský vedec. Prezradil, ako často treba posilňovať

Festival Pohoda odhaľuje prvého headlinera. Po zrušenom koncerte sa kapela stane prvým veľkým menom ročníka 2027

Slovenky po 65-ke čaká nepríjemná realita. Ocitli sme sa na konci ďalšieho rebríčka

