Ďalšia verzia elektrického Fiat 500 predstavená. Má vlastnosť, ako žiadne iné auto
Elektrický Fiat 500 patrí k tým najštýlovejším mestským elektromobilom, aké aktuálny trh ponúka. Talianska automobilka teraz predstavila novú karosársku verziu, ktorú označila Fiat 500 3+1, pričom ponúka veľmi netypické riešenie dverí, píše CarBuzz.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneElektrický Fiat 500 mal premiéru ešte v marci tohto roka, kedy automobilka uviedla na trh karosársku verziu kabrio v prémiovej edícii „la Prima“, no jej cenovka štartuje až na 37 900 €. Neskôr prišla aj klasická verzia typu hatchback, no tá bola takisto k dispozícii iba v edícii „la Prima“ a jej cenovka sa stále držala vysoko, konkrétne na čiastke 34 900 €.

Zaplatiť takúto sumu za malý mestský elektromobil je pre mnohých ľudí až príliš veľa, preto fanúšikovia značky Fiat čakali, kým automobilka príde s „tradičnými“ verziami elektrickej 500-ky. Ich čakanie je konečne u konca a okrem troch klasických verzií Action, Passion a Icon, automobilka priniesla aj tretiu karosársku verziu s označením 3+1, informuje AutoExpress.
Unikátny systém dverí
Model Fiat 500 3+1 prichádza s unikátnym dverovým systémom. Okrem dvojice veľkých dverí pre vodiča a spolujazdca vpredu či tretích dverí v podobe veka kufra, sa tu nachádzajú ešte jedny menšie dvere, ktoré v názve symbolizuje práve označenie „+1“.

Tieto dvere sa nachádzajú iba na strane spolujazdca a ich protichodné otváranie umožňuje pasažierom na zadných sedadlách pohodlne nastupovať a vystupovať aj bez toho, aby si musel spolujazdec vpredu vysadnúť a sklápať svoje sedadlo, podobne ako tomu býva u väčšiny trojdverových áut.

Ako píše Motor1, Fiat cieli touto verziou najmä na ľudí, ktorí majú rodiny a svoje auto chcú využívať pri každodenných povinnostiach. Oproti ostatným „päťstovkám“ sa táto verzia líši iba spomínanými prídavnými dverami na strane spolujazdca a pri pohľade na vodičovu stranu by si ju od iných modelov ani nerozoznal.

Pridanie štvrtých dverí malo za následok navýšenie hmotnosti o 30 kg, čo však vôbec nie je veľa. Pri výkone 118 konských síl to zrejme ani nijako nepocítiš. Verzia 3+1 sa bude spočiatku predávať iba v prémiovom balíku „la Prima“, čiže aj jeho cenovka bude o niečo vyššia.

Ako píše portál CarBuzz, základná verzia Action by mala štartovať na čiastke 23 700 €, zatiaľ čo model Passion s vyšším dojazdom a výkonom pôjde do predaja za 25 200 €. O konkrétnej cene verzie 3+1 zatiaľ Fiat nepriniesol žiadne informácie.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Predali ich už vyše 426-tisíc. Nový čínsky elektromobil stojí len 7 000 eur, jeho dojazd prekvapí

Číňania poslali do Európy veľký predajný hit. EV s dojazdom 345 km stojí pod 20-tisíc eur

Svätý grál elektromobilov ide do výroby. Prelomová batéria má 381 Wh/kg, stojí za ňou Mercedes

Čínske autá pochovali ďalší veľký mýtus. Tri lacné elektromobily získali plných 5 hviezdičiek

Batériu jazdeného EV už otestuješ aj na Slovensku a so zárukou 3 000 eur. Má to malý háčik
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nadúvanie, únava a zlá nálada: Profesor radí: Stačí zmeniť jednu vec v jedálničku

Najlepšie a najhoršie obce na život na Slovensku. Štátny rebríček 2026 ukázal veľké rozdiely

Slováci ho užívajú na lepší spánok: Známy doplnok vedci spojili s rizikom srdcového zlyhania

Na 66-ročnú kultovú značku nedajú Slováci dopustiť. Stála na na pokraji bankrotu, dnes má tržby 885 miliónov eur

„To je začiatok skutočnej vojny.“ Lavrov vyslal ostré varovanie spojencovi Slovenska
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Svätý grál elektromobilov ide do výroby. Prelomová batéria má 381 Wh/kg, stojí za ňou Mercedes
- Číňania poslali do Európy veľký predajný hit. EV s dojazdom 345 km stojí pod 20-tisíc eur
- Číňania posúvajú hranice elektrických SUV. Nové auto má batériu väčšiu než dva malé EV dokopy
- Lacné elektromobily majú odvrátenú stranu. Najväčší výrobca batérií posiela automobilkám varovanie
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Svätý grál elektromobilov ide do výroby. Prelomová batéria má 381 Wh/kg, stojí za ňou Mercedes
- Číňania posúvajú hranice elektrických SUV. Nové auto má batériu väčšiu než dva malé EV dokopy
- Číňania poslali do Európy veľký predajný hit. EV s dojazdom 345 km stojí pod 20-tisíc eur
- Lacné elektromobily majú odvrátenú stranu. Najväčší výrobca batérií posiela automobilkám varovanie
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
- Najlacnejšie elektrické SUV na Slovensku stojí pod 20-tisíc. Cenovka však skrýva veľký háčik
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nadúvanie, únava a zlá nálada: Profesor radí: Stačí zmeniť jednu vec v jedálničku

Najlepšie a najhoršie obce na život na Slovensku. Štátny rebríček 2026 ukázal veľké rozdiely

Slováci ho užívajú na lepší spánok: Známy doplnok vedci spojili s rizikom srdcového zlyhania

Na 66-ročnú kultovú značku nedajú Slováci dopustiť. Stála na na pokraji bankrotu, dnes má tržby 885 miliónov eur

