Nafta je medziročne drahšia o 32 %. Prepočítali sme, koľko dnes stojí Slováka cesta do práce

Slovenskí motoristi dostali ďalší nepríjemný účet. Priemerná cena nafty sa v 37. týždni aktuálneho roka vyšplhala na 1,924 eura za liter, benzín 95 stál 1,808 eura za liter. Ešte výraznejšia je medziročná zmena: benzín zdražel o 17,1 %, no nafta až o 31,9 %.

Údaje Štatistického úradu SR sa týkajú obdobia od 7. do 13. septembra. Prémiový benzín už v priemere stál 2,009 eura a prémiová nafta 2,125 eura za liter. Základná nafta sa nad hranicou 1,90 eura držala druhý týždeň a dosiahla najvyššiu cenu od prelomu júna a júla 2022.

Slovenské ceny pritom zostali pod priemerom Európskej únie. Benzín bol lacnejší o 25,5 centa a nafta o 23,5 centa na liter. Vodičovi, ktorý tankuje každý týždeň, je však európske porovnanie len slabou útechou.

Nafta za rok zdražela približne o 47 centov

Z medziročnej zmeny vychádza, že v rovnakom období minulého roka stál benzín približne 1,544 eura a nafta 1,459 eura za liter. Liter benzínu je teda drahší asi o 26 centov, pri nafte je rozdiel až 47 centov. Pri natankovaní 50-litrovej nádrže dnes vodič zaplatí za benzín 90,40 eura. Pred rokom by rovnaké množstvo stálo približne 77,20 eura. Jedno tankovanie tak zdraželo o vyše 13 eur.

Pri nafte je rozdiel ešte výraznejší. Päťdesiat litrov dnes stojí 96,20 eura, kým podľa spätne vypočítanej minuloročnej ceny by išlo približne o 72,93 eura. Rozdiel dosahuje viac než 23 eur na jedinej nádrži.

Koľko dnes stojí 100 kilometrov

Do modelu sme zaradili benzínové auto so spotrebou 6,5 litra, diesel so spotrebou 5,2 litra a elektromobil, ktorý zo siete odoberie 18 kWh na 100 kilometrov. Pri elektromobile rozlišujeme domáce nabíjanie, verejný AC stojan, bežné rýchle DC nabíjanie a ultrarýchle nabíjanie nad 150 kW. Štatistický úrad uvádza pri verejných nabíjačkách priemerné ceny 0,41, 0,55 a 0,69 eura za kWh.

Domáce nabíjanie počítame s referenčnou cenou 0,173 eura za kWh, ktorú Štatistický úrad od roku 2026 sleduje podľa variabilnej časti sadzby DD2. Nezahŕňa obstaranie wallboxu ani fixný mesačný poplatok domácnosti. Skutočná cena sa môže líšiť podľa dodávateľa, distribučného územia, tarify a nároku na energopomoc.

Výsledok ukazuje dôležitý paradox. Elektromobil nabíjaný výlučne na najrýchlejších verejných stojanoch má v tomto modeli vyššie energetické náklady než benzínové auto aj úsporný diesel. Samotný typ pohonu preto nestačí. Rozhoduje aj to, kde vodič energiu kupuje.

Dochádzanie môže stáť od 13 do 156 eur mesačne

Počítame s 21 pracovnými dňami za mesiac. Vzdialenosť 20, 40 alebo 60 kilometrov predstavuje celú dennú cestu do práce a späť.

Pri dochádzaní 40 kilometrov denne minie modelový benzínový vodič za rok približne 1 185 eur a vodič dieselu 1 008 eur. Elektromobil nabíjaný doma sa dostane na 314 eur, pri verejnom AC na 744 eur. Výhradné ultrarýchle nabíjanie však vyjde takmer na 1 252 eur.

Výpočet zahŕňa iba benzín, naftu alebo elektrinu. Neporovnáva obstarávaciu cenu auta, servis, poistenie, pneumatiky ani stratu hodnoty. Spotrebu navyše ovplyvní štýl jazdy, počasie, rýchlosť, profil trasy aj konkrétny model vozidla.

O koľko viac platíme než pred rokom

Pri nezmenenej spotrebe a jednoduchom modeli 252 pracovných ciest ročne predstavuje samotné medziročné zdraženie tieto dodatočné náklady:

Vodič dieselu, ktorý denne absolvuje 60 kilometrov, tak nechá na čerpacích staniciach približne o 366 eur ročne viac než pri minuloročnej cene. Pri 40 kilometroch denne ide o 244 eur.

Liter nafty je momentálne o 11,6 centa drahší než liter benzínu. Diesel však môže rozdiel zmazať nižšou spotrebou. Ak benzínové auto spotrebuje 6,5 litra na 100 kilometrov, diesel musí zostať približne pod hranicou 6,11 litra, aby bol z pohľadu paliva lacnejší. Pri modelovej spotrebe 5,2 litra stojí dieselová jazda o 1,75 eura na 100 kilometrov menej.

Pri dochádzaní 40 kilometrov denne predstavuje rozdiel približne 176 eur ročne. To však ešte neznamená, že sa automaticky oplatí kúpiť drahšie dieselové auto. Do celkového účtu vstupuje obstarávacia cena, servis, AdBlue, poistenie aj typ absolvovaných trás.

Pol litra dokáže ušetriť takmer 100 eur

Vodič nemusí okamžite meniť auto, aby časť zdraženia zmiernil. Zníženie priemernej spotreby o 0,5 litra na 100 kilometrov pri dochádzaní 40 kilometrov denne ušetrí mesačne približne 7,60 eura pri benzíne a 8,10 eura pri nafte.

Za rok ide o 91 eur pri benzíne a 97 eur pri nafte. Pomôcť môže správny tlak v pneumatikách, plynulejšie zrýchľovanie, nižšia diaľničná rýchlosť či odstránenie zbytočného nákladu. Prudké medziročné zdraženie tým vodič úplne nevymaže, no pri súčasných cenách už aj pol litra predstavuje citeľnú sumu.

Aktuálne čísla zároveň ukazujú, že pri elektromobile nerozhoduje iba spotreba, ale najmä spôsob nabíjania. Domáce nabíjanie zostáva výrazne najlacnejšie. Ak je však vodič odkázaný na ultrarýchle stojany, elektrické auto môže na samotnej energii stáť viac než úsporný diesel.

Čítajte viac z kategórie: Novinky