BMW chystá „ľudovú“ Neue Klasse: Elektrický rad 1 vráti do hry klasický hatchback aj zadný pohon

Mníchovská automobilka BMW to so svojou transformáciou na elektrický pohon myslí vážne. Hoci sme doteraz počuli najmä o špičkových modeloch novej generácie Neue Klasse, ako sú sedan i3 a SUV iX3, výrobca nezabúda ani na segment, ktorý je pre európske trhy kľúčový.

Podľa najnovších informácií automobilky BMW sa pripravuje model, ktorý by mohol niesť označenie i1 a stal by sa najdostupnejším zástupcom tejto technologickej revolúcie.

Návrat ku koreňom a koniec experimentov

Pôvodné BMW i3 bolo prelomové, no jeho vysoká stavba karosérie pripomínajúca MPV nebola po chuti každému. Nový elektrický rad 1, pracovne nazvaný i1, sa má vrátiť k overenému receptu.

Pôjde o klasický, nízky hatchback s dravým postojom. BMW plánuje uviesť tento model okolo roku 2028, kedy by mal nahradiť súčasnú generáciu spaľovacieho radu 1. Zaujímavosťou je, že BMW plánuje predávať dve verzie súčasne – jednu postavenú na základoch dnešného modelu so spaľovacím motorom a druhú, mechanicky úplne odlišnú, čistokrvne elektrickú verziu na platforme Neue Klasse.

Technika, ktorá poteší fanúšikov

Platforma Neue Klasse nie je len o softvéri a batériách, ale aj o jazdnej dynamike. Očakáva sa, že model i1 by mohol vrátiť do segmentu kompaktných hatchbackov pohon zadných kolies, čo je vlastnosť, ktorú BMW pri súčasnej generácii radu 1 (F70) s predným pohonom čiastočne opustilo. Aby si však novinka zachovala priaznivejšiu cenovku, inžinieri pravdepodobne siahnu po menších akumulátoroch.

• Pravdepodobné nasadenie menšej kapacity batérie (okolo 60-70 kWh) pre nižšiu hmotnosť.
• Využitie 800V architektúry pre extrémne rýchle nabíjanie.
• Dôraz na aerodynamiku a efektivitu namiesto obrovskej kapacity.
• Možný návrat trojdverovej karosérie, ktorá bola v roku 2020 vyradená z ponuky.

BMW X3 si zachovalo dušu pretekára

GALÉRIA+ 30

Názor redakcie: Má i1 šancu na úspech na Slovensku?

Na slovenskom trhu je BMW radu 1 mimoriadne obľúbené najmä ako vstupné vozidlo do prémiového segmentu, často využívané ako druhé auto v rodine alebo štýlový mestský hatchback.

Ak sa BMW podarí stlačiť cenu elektrickej verzie i1 na úroveň, ktorá bude konkurovať modelom ako VW ID.3 alebo Cupra Born, no pridá k tomu prémiové materiály a povestné jazdné vlastnosti Neue Klasse, pôjde o jasný predajný hit. Pre slovenského zákazníka, ktorý si potrpí na imidž značky, môže byť práve i1 tým správnym impulzom pre prechod na elektromobilitu.

Mníchovčania si uvedomujú, že nie každý potrebuje SUV s dojazdom 900 kilometrov. Európske trhy ako Taliansko, Francúzsko a v neposlednom rade aj krajiny V4, potrebujú kompaktné autá, ktoré sa ľahko parkujú a nestoja majetok. S príchodom i1 by BMW mohlo definitívne potvrdiť svoju dominanciu v segmente prémiových kompaktov.

Čítajte viac z kategórie: Tech