Čínska automobilka BYD oficiálne predstavila tretiu generáciu svojho mimoriadne populárneho elektrického SUV Atto 3. Na domácom čínskom trhu, kde sa tento model predáva pod názvom Yuan Plus, vyvolal okamžitý rozruch.

Ako informoval portál CarNewsChina, novinka prináša zásadné technologické vylepšenia, výrazne dlhší dojazd a rýchlejšie nabíjanie. To všetko dopĺňa mimoriadne agresívna cenová politika, z ktorej európskym konkurentom naskočí husia koža.

V Číne totiž tento moderný elektromobil štartuje na neuveriteľných 119 900 jüanoch, čo je v prepočte približne 15 300 eur. Najlepšie vybavená verzia s najväčšou batériou vyjde na zhruba 19 200 eur.

Zásadná technická zmena: Prechod na zadný pohon

Najväčším prekvapením novej generácie je prechod na pokročilú platformu e-Platform 3.0 Evo. Na rozdiel od doterajšieho modelu, ktorý mal poháňanú prednú nápravu, novinka po novom využíva koncepciu s pohonom zadných kolies (RWD).

Zákazníci budú mať na výber z dvoch výkonnostných verzií elektromotora na zadnej náprave. Slabšia ponúkne solídnych 200 kW (272 koní), zatiaľ čo športovejšie ladená verzia disponuje výkonom až 240 kW (326 koní).

Nová platforma prináša vysoko integrovaný pohonný systém typu 12-v-1, ktorý dramaticky zvyšuje energetickú efektivitu vozidla. Vďaka tomu dokáže SUV lepšie hospodáriť s elektrinou aj počas chladných zimných mesiacov.

O napájanie sa stará druhá generácia revolučných Blade batérií od BYD s kapacitami 57,5 kWh a 68,5 kWh. Vďaka novej technológii „flash charging“ zvládne vozidlo bleskové nabíjanie z 10 % na 80 % kapacity už za neuveriteľných 18 minút.

Maximálny dojazd na jedno nabitie dosahuje podľa čínskeho cyklu CLTC až 630 kilometrov. V reálnych európskych podmienkach podľa prísnejšej normy WLTP môžeme očakávať veľmi slušný dojazd na úrovni 450 až 500 kilometrov.

Väčšie rozmery, nový podvozok a praktický kufor vpredu

Novinka vizuálne nadväzuje na moderný dizajnový jazyk „Dragon Face“, no prináša prepracovanejšie a aerodynamickejšie tvary. Predná maska je teraz o niečo plochejšia, svetlomety sú užšie a dvere dostali čiastočne zapustené kľučky pre optimálny obtok vzduchu.

Nové Atto 3 medzigeneračne narástlo vo všetkých smeroch, čo zabezpečí ešte viac miesta pre posádku. Na dĺžku meria 4 665 mm, na šírku 1 895 mm a jeho výška dosahuje 1 675 mm, pričom rázvor osí kolies je až 2 770 mm.

Obrovským benefitom pre každodenné používanie je pridanie predného kufra (frunku) s objemom až 180 litrov, ktorý sa dá otvoriť jednoduchým zaklopaním. Zadný batožinový priestor ponúka po sklopení sedadiel maximálnu kapacitu až 750 litrov.

Výrobca nezabudol ani na jazdné vlastnosti a vozidlo vybalil inteligentným systémom tlmenia DiSus-C. Ten neustále upravuje tuhosť podvozka v reálnom čase, čo zabezpečí vysoký komfort aj na menej kvalitných cestách.

Prémiový interiér a autonómne riadenie s lidarom

V kabíne čaká na posádku úplne nová úroveň technológií, ktorej dominuje veľký otočný centrálny displej s najnovším operačným systémom DiLink. Vodič má k dispozícii aj prehľadný head-up displej premietajúci najdôležitejšie informácie priamo na čelné sklo.

Zaujímavosťou je takzvané „Queen Seat“ pre spolujazdca s elektrickou opierkou nôh, integrovaná chladená schránka v stredovej konzole či 16-reproduktorový audiosystém. Nechýba ani rýchle 50 W bezdrôtové nabíjanie pre smartfóny a vyhrievaný volant.

Najvyššie výbavy navyše dostali špičkový asistenčný systém DiPilot 300 „God’s Eye B“. Ten využíva pokročilý laserový senzor Lidar a celkovo až 30 ďalších snímačov na plne autonómnu navigáciu v meste aj na diaľnici.

Názor redakcie: Čo to znamená pre Európu a Slovensko?

BYD Atto 3 patrí medzi kľúčové a najpredávanejšie elektromobily čínskeho giganta na európskom kontinente. Súčasná generácia s predným pohonom sa na našom trhu predáva s cenovkou štartujúcou nad hranicou 37 000 eur.

Ak nová generácia s pohonom zadných kolies a výkonom až 240 kW dorazí do Európy, spôsobí obrovské zemetrasenie. Pôjde totiž o priameho a omnoho lepšie vybaveného konkurenta pre modely ako Volkswagen ID.4 či Hyundai Ioniq 5.

Aj s očakávaným dovozným clom by si novinka mohla udržať mimoriadne atraktívnu štartovaciu cenu hlboko pod 35 000 eur. Pre slovenského zákazníka by to bol splnený sen o modernom, rýchlom a technologicky nabitom rodinnom elektromobile.

Čítajte viac z kategórie: Tech