Vyhodí až tretinu ľudí. Japonská automobilka začala masívne nahrádzať pracovníkov robotmi
Honda robí veľký krok smerom k automatizácii a umelé inteligencii. V novom čínskom závode na výrobu elektromobilov plánuje znížiť počet pracovníkov na výrobnej linke až o 30 %. Tento moderný závod, kde sa vyrába elektrický crossover Ye P7, využíva AI na optimalizáciu zvárania, čím znižuje fixné náklady a zvyšuje efektivitu výroby.
Súčasťou výrobného procesu sú aj automatizované vozidlá AGV (Automated Guided Vehicles), ktoré pomáhajú s prepravou ťažkých komponentov, ako sú batériové moduly. Aj keď roboty zatiaľ úplne nenahradili ľudských pracovníkov, vývoj v spoločnostiach ako Honda, Mercedes-Benz, BMW či Dongfeng naznačuje neistú budúcnosť pre manuálnych pracovníkov v automobilovom priemysle, píše o téme Interesting Engineering.
Automatizácia ako cesta k vyššej efektivite
Závod v čínskom Kantone, ktorý Honda prevádzkuje v spolupráci s Guangzhou Automobile Group (GAC), je najnovším príkladom rastúceho trendu automatizácie vo výrobe automobilov. AGV systémy prepravujú ťažké súčiastky cez výrobnú halu, čím nahrádzajú prácu, ktorú kedysi vykonávali ľudia.
Podľa vyjadrenia Hondy pre Nikkei Asia je cieľom spoločnosti „znižovať fixné náklady na minimum“ a elektrifikáciu vnímajú ako príležitosť na kompletné prehodnotenie výrobných procesov. Jemne doladené zváracie procesy riadené umelou inteligenciou sú len jedným z krokov, ktorými Honda optimalizuje produkciu a zvyšuje konkurencieschopnosť na trhu s elektromobilmi.
Honda stavila na čínsky trh
Pre Hondu je model Ye P7 strategicky dôležitý, keďže na západných trhoch v oblasti elektromobilov výrazne zaostáva za konkurenciou. Navyše, Čína sa stala najväčším trhom s elektrickými autami na svete a Honda si nemôže dovoliť stratiť pozíciu v regióne.
Ye P7 je technicky podobný modelu Dongfeng Honda S7, ktorý bol predstavený začiatkom mesiaca. Oba modely majú batériu s kapacitou 89,8 kWh a ponúkajú rôzne pohonné varianty. Základná verzia s jedným elektromotorom vzadu dosahuje výkon 268 koní, zatiaľ čo dvojmotorová verzia s pohonom všetkých kolies ponúka až 469 koní.
Dojazd zadokolky sa pohybuje okolo 650 km, zatiaľ čo verzia s pohonom 4×4 zvládne približne 620 km na jedno nabitie. Dizajnovo sa oba modely mierne líšia – zatiaľ čo Dongfeng S7 má agresívnejšie tvarované nárazníky a ostrejšie svetlomety, GAC Honda P7 sa vyznačuje jemnejšími, zaoblenejšími svetlami.
Nástup humanoidných robotov
Aj keď na dnešných výrobných linkách dominujú účelovo navrhnuté automatizované systémy, ako sú robotické ramená či platformy s kamerovými systémami, humanoidné roboty si postupne nachádzajú miesto vo výrobe. Odborníci však upozorňujú, že tieto pokročilé roboty zatiaľ čelia technickým aj ekonomickým výzvam.
V Číne a USA sa však humanoidné roboty začínajú testovať v priemyselnom nasadení. Napríklad roboty Walker S1 od spoločnosti UBTECH už spolupracujú s automobilkami BYD a BAIC, ako aj s logistickým gigantom SF Express. Americká spoločnosť Figure testuje svoj najnovší humanoid Figure 02 v závode BMW v Spartanburgu, zatiaľ čo Mercedes-Benz experimentuje s robotmi od firmy Apptronik na manipuláciu s výrobnými komponentmi.
Aj ambiciózne projekty Elona Muska naznačujú, že humanoidná robotika smeruje k masovej výrobe. Tesla plánuje do roku 2027 vyrobiť 500 000 robotov Optimus a spoločnosť Agility Robotics vyvíja svojho humanoida Digit, ktorý by mal byť schopný bezpečne pracovať po boku ľudí už v roku 2025.
Aj keď humanoidní roboti ešte nie sú bežnou súčasťou výrobných liniek, technologický pokrok naznačuje, že je len otázkou času, kedy sa automatizácia posunie na úplne novú úroveň. Honda tak svojou stratégiou v Číne ukazuje, že budúcnosť automobilovej výroby bude čoraz viac v rukách robotov.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Legendy na kolesách. Toto je TOP 8 áut od zaniknutých automobiliek, ktoré predbehli dobu
Nikde na svete sa to ešte nestalo. Dáta z Nórska lámu všetky rekordy v elektromobilite
Vyriešili najväčší zlozvyk vodičov na diaľnici. Slovákom hrozí pokuta za činnosť, ktorú robia denne
Výber Citroën auta pre mladú rodinu
Dvere Cybertrucku sa neotvorili, študenti zomreli v plameňoch. Tesla čelí žalobe za stovky miliónov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
69-ročný Slovák s majetkom 270 miliónov eur: Najväčšia výhoda mojej generácie bola, že sme boli pri prerozdeľovaní majetku
Legendárne kúpele zatvárajú brány. Slováci ich milovali pre liečivú vodu a unikátnu architektúru
Finfluenceri prezrádzajú: 8 vecí, ktoré prestali kupovať, vďaka čomu ušetrili stovky eur (ZOZNAM)
Dôchodky stúpnu o 3,7 %, matky dostanú viac. Niektorí seniori si v roku prilepšia hneď dvakrát (VÝPOČET)
Putin sa chválil novými „super tankami“. Sú to len prelakované staré stroje, odhalil detail
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Legendy na kolesách. Toto je TOP 8 áut od zaniknutých automobiliek, ktoré predbehli dobu
- Vyriešili najväčší zlozvyk vodičov na diaľnici. Slovákom hrozí pokuta za činnosť, ktorú robia denne
- Nikde na svete sa to ešte nestalo. Dáta z Nórska lámu všetky rekordy v elektromobilite
- Obľúbená automobilka sa vysmiala trendom. Jej nový elektromobil je ultralacný a váži len 800 kg
- Dvere Cybertrucku sa neotvorili, študenti zomreli v plameňoch. Tesla čelí žalobe za stovky miliónov
-
- Vyriešili najväčší zlozvyk vodičov na diaľnici. Slovákom hrozí pokuta za činnosť, ktorú robia denne
- Dvere Cybertrucku sa neotvorili, študenti zomreli v plameňoch. Tesla čelí žalobe za stovky miliónov
- Legendy na kolesách. Toto je TOP 8 áut od zaniknutých automobiliek, ktoré predbehli dobu
- Obľúbená automobilka sa vysmiala trendom. Jej nový elektromobil je ultralacný a váži len 800 kg
- Američania dramaticky vylepšia dojazd elektromobilov. Vyvinuli inovatívnu technológiu
-
- Vyriešili najväčší zlozvyk vodičov na diaľnici. Slovákom hrozí pokuta za činnosť, ktorú robia denne
- Policajti to ignorujú a riziko narastá. Vodičov začalo za volantom ohrozovať niečo horšie ako mobily
- Dvere Cybertrucku sa neotvorili, študenti zomreli v plameňoch. Tesla čelí žalobe za stovky miliónov
- Z Álp prichádza energetická revolúcia. Švajčiari spojili vodík, batérie a umelú inteligenciu
- Obľúbená automobilka sa vysmiala trendom. Jej nový elektromobil je ultralacný a váži len 800 kg
EÚ chce vlastnú umelú inteligenciu. Cieľom je 75 % firiem s AI do roku 2030
To, čo sa stalo v Nemecku, nečakal nikto. Prémiové značky dostali tvrdú lekciu
Obľúbená čínska značka všetkých prekvapila. Otvorila obchod budúcnosti, aký si ešte nevidel
Rusko získava kľúčové západné technológie. Zelenskyj ich v zostrelených zbraniach napočítal 100-tisíc
Slovákov okrádajú o tisíce eur na podvodných portáloch. SACKA upozorňuje na dovolenkový zločin
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP