Tento elektromobil stojí len 8 300 eur. „Drahšia“ verzia má LiDAR, masážne sedadlo aj dojazd 420 km

Čínsky gigant BYD opäť mení pravidlá hry v segmente cenovo dostupných áut. Na domácom trhu oficiálne predstavil druhú generáciu mestského hatchbacku Seagull, ktorý si v predchádzajúcej verzii získal obrovskú popularitu po celom svete vďaka svojej mimoriadne agresívnej cenovke. Novinka však neprináša len mierny facelift, ale zásadné konštrukčné zmeny, novú technológiu batérií a asistenčné systémy, o ktorých európske lacné modely môžu zatiaľ iba snívať.

Cenovka základného modelu štartuje na sume 65 900 jüanov, čo v hrubom prepočte predstavuje zhruba 8 300 eur (približne 9 800 amerických dolárov). Za túto cenu zákazník dostáva plnohodnotné päťmiestne auto s druhou generáciou batérií typu Blade Battery a podporou technológie ultrarýchleho nabíjania zvanej Flash-Charging. Európski výrobcovia sa pritom v segmente malých vozidiel stále snažia priblížiť aspoň k hranici 20-tisíc eur.

Slovenský trh dlhodobo volá po cenovo dostupnej elektromobilite, pričom mnohí záujemcovia preferujú práve mestské kompakty. Zákazníkov v celej Európe už unavujú prehnané cenovky tradičných značiek, čo potvrdil aj fakt, že západné autá nechcú, radšej čakajú na lacné čínske elektromobily. Práve nový Seagull jasne ukazuje, aký obrovský technologický a cenový náskok dnes ázijskí inžinieri majú pred tradičnými výrobcami.

Výrazne väčšie rozmery a viac miesta v interiéri

Jednou z najdôležitejších noviniek druhej generácie je nárast rozmerov. Kým pôvodný model patril medzi typických zástupcov minivozidiel, novinka narástla prakticky vo všetkých smeroch. Celková dĺžka dosahuje 4 205 milimetrov, šírka predstavuje 1 810 mm a výška 1 570 mm. Rázvor náprav sa natiahol na úctyhodných 2 650 mm, čo je o rovných 150 milimetrov viac ako pri predchodcovi.

Výrazný medzigeneračný skok v číslach znamená zásadnú zmenu v interiéri. Namiesto pôvodnej štvormiestnej konfigurácie už nový Seagull ponúka plnohodnotné päťmiestne usporiadanie. Cestujúci na zadných sedadlách získali citeľne viac priestoru na nohy aj v oblasti ramien, čím sa hatchback posúva z kategórie čisto mestských nákupných tašiek do role plnohodnotného rodinného auta na každodenné dochádzanie.

Vozidlo pokračuje v zavedenom dizajnérskom smere Marine Aesthetics, ktorý sa vyznačuje prikrčeným, dynamickým postojom a ostrými líniami. Na prednej časti zaujme nový svetelný podpis s motívom trojzubca. Zákazníci si môžu vybrať zo šiestich sviežich odtieňov karosérie vrátane limetkovo zelenej, krémovo bielej či modrého odtieňa Ice Coconut Blue.

Kabína s umelou inteligenciou a luxusnou výbavou

Pracovisko vodiča prešlo rozsiahlou modernizáciou a prináša prvky, ktoré bývajú bežné skôr vo vozidlách vyšších tried. Palubnej doske dominuje horizontálne členenie a centrálny 15,6-palcový dotykový displej inteligentného multimediálneho systému DiLink 150. Do palubného systému je navyše priamo integrovaný plnohodnotný jazykový model s umelou inteligenciou DeepSeek AI, ktorý zvláda zložité hlasové pokyny.

Zoznam komfortnej výbavy pôsobí pri pohľade na cenovku až neuveriteľne. Sedadlo vodiča ponúka elektrické nastavenie v šiestich smeroch, zatiaľ čo spolujazdec má k dispozícii štvorsmerové nastavovanie. Obe predné sedadlá disponujú trojstupňovým vyhrievaním aj odvetrávaním, pričom vodič môže využívať aj viacero režimov masáže.

byd

Okrem toho kabína obsahuje 50W bezdrôtovú nabíjačku pre smartfóny, ambientné podsvietenie so 127 voliteľnými farbami a audiosystém s ôsmimi reproduktormi. Výbornú praktickosť podčiarkuje predný kufor (frunk) s objemom 94 litrov a zadný batožinový priestor, ktorý po sklopení zadných sedadiel pojme až 1 380 litrov nákladu.

Pokročilý LiDAR a autonómne funkcie v lacnom aute

Zrejme najväčším technologickým prekvapením novej generácie je integrácia asistenčného systému DiPilot 300 s označením God’s Eye. Tento systém využíva pokročilý senzor LiDAR, čo je v cenovej kategórii pod 15-tisíc eur globálny unikát. Vďaka laserovému radaru dokáže vozidlo mapovať okolie s vysokou presnosťou za akýchkoľvek svetelných podmienok.

Výbava umožňuje pokročilé autonómne funkcie, ako je mestská navigácia na autopilote (City Navigation on Autopilot) či diaľničný asistent. Systém dokáže automaticky rozpoznávať svetlá na semaforoch vrátane odpočítavania sekúnd do zelenej a poradí si s vyhýbaním sa prekážkam v plnej premávke.

Dôraz na bezpečnosť dopĺňa robustná klietková konštrukcia karosérie so špeciálnym systémom desiatich horizontálnych a štyroch vertikálnych výstuh. V kabíne sa nachádza až šesť airbagov a vozidlo má vo výbave aj stabilizačný asistent pri náhlom defekte pneumatiky, ktorý zabraňuje strate kontroly nad vozidlom pri prepichnutí plášťa vo vysokej rýchlosti.

Do 420 kilometrov a bleskové nabíjanie Blade 2.0

Pohon zabezpečujú vylepšené elektromotory. V ponuke sú dve výkonové verzie produkujúce 85 kW (114 koní) alebo 95 kW (127 koní), pričom obe disponujú krútiacim momentom 130 Nm. Vďaka kompaktnému polomeru otáčania iba 4,95 metra a viacprvkovému nezávislému zaveseniu zadných kolies ponúka vozidlo vynikajúcu obratnosť a komfort v úzkych uličkách.

Energiu dodáva inovovaná batéria Blade Battery druhej generácie. Zákazníci si môžu zvoliť menší akumulátor s kapacitou 30,1 kWh s dojazdom 320 km, alebo väčšiu verziu s kapacitou 39,2 kWh, ktorá zabezpečí dojazd až 420 km podľa cyklu CLTC. Mimoriadne pôsobivá je papierová spotreba energie, ktorá predstavuje len 9,0 kWh na 100 kilometrov.

Kľúčovou zbraňou nového akumulátora je technológia bleskového nabíjania. Batéria dokáže prijať vysoké nabíjacie výkony bez prehrievania a výrazne skracuje čas strávený na nabíjacích staniciach. Vrcholná verzia Smart Edition s LiDARom a najväčšou batériou vychádza na 99 900 jüanov, čo je približne 12 600 eur.

Reálna hrozba pre európsku konkurenciu

Príchod druhej generácie BYD Seagull je jasným odkazom pre tradičné západné automobilky. Kým európski výrobcovia zápasia s vysokými výrobnými nákladmi a elektromobily s cenovkou okolo 25 000 eur prichádzajú na trh s oholenou plastovou výbavou a pomalým nabíjaním, Čína dokáže do auta za tretinovú cenu natlačiť LiDAR, odvetrávané masážne sedadlá aj pokročilú palubnú umelú inteligenciu.

Pokiaľ sa druhá generácia tohto modelu dostane na európsky trh pod označením Dolphin Mini, aj po započítaní dovozných ciel a lokálnych daní by mohla štartovať okolo hranice 15 000 až 17 000 eur. Pre slovenských vodičov, ktorí hľadajú cenovo dostupné a moderné druhé auto do rodiny, by takýto model predstavoval mimoriadne silné lákadlo, ktorému sa súčasná ponuka na trhu nedokáže parametrami vyrovnať.

Čítajte viac z kategórie: Tech