Za podobné auto by si v Európe nechal cez 100-tisíc. Lacné luxusné SUV dostane dojazd až 1 650 km

Čínsky automobilový trh opäť potvrdzuje svoju dominanciu v inováciách. Spoločnosť Li Auto oficiálne uviedla na trh modernizovanú verziu svojho vlajkového modelu L9. Toto luxusné SUV, ktoré sa rozmermi radí k gigantom ako BMW X7 či Mercedes-Benz GLS, prichádza v dvoch verziách – Ultra a Livis.

Ich cenovka sa v prepočte pohybuje od približne 62 000 do 69 000 eur, čo z neho robí mimoriadne atraktívnu alternatívu k tradičným luxusným značkám.

Dizajn, ktorý komunikuje s okolím

Hoci si novinka zachováva svoju majestátnu siluetu, inžinieri zapracovali na detailoch, ktoré zvyšujú jej technologický punc. Charakteristický svetelný pás „Star Ring“ je teraz bezšvový a podporuje trojfarebné osvetlenie.

Vďaka novej UWB (Ultra-Wideband) technológii auto rozpozná majiteľa už pri priblížení a privíta ho svetelnou choreografiou. S dĺžkou 5 255 mm a rázvorom 3 125 mm ide o skutočný koráb, ktorý teraz stojí na masívnych 22-palcových kolesách s optimalizovanými prevismi karosérie pre lepšiu stabilitu.

Interiér ako technologický chrám

To najzaujímavejšie sa však odohráva vo vnútri. Li Auto sa rozhodlo nahradiť tradičné usporiadanie obrazoviek jednou gigantickou 29-palcovou panoramatickou 6K obrazovkou. Tá pokrýva takmer celú palubnú dosku a pýši sa 90 Hz obnovovacou frekvenciou.

Srdcom infotainmentu je vlajkový čip Qualcomm Snapdragon 8797 Elite, ktorý zabezpečuje plynulý chod aj tých najnáročnejších aplikácií. Pre milovníkov zvuku je k dispozícii audio systém s výkonom neskutočných 5 440 W a konfiguráciou 9.3.6, čo v praxi znamená priestorový zvuk na úrovni špičkových kinosál.

Aktívny podvozok a inteligencia „Mach 100“

Technickou lahôdkou je 800V aktívny podvozok. Ten umožňuje nezávislé nastavenie každého kolesa v reálnom čase, čím prakticky eliminuje náklony karosérie v zákrutách alebo „potápanie“ predku pri prudkom brzdení. Vozidlo je navyše vybavené riadením „by-wire“ a elektromechanickými brzdami, čo zvyšuje presnosť ovládania. Vďaka natáčaniu zadnej nápravy má toto obrie SUV polomer otáčania len 5,3 metra, čo je hodnota bežná pre kompaktné hatchbacky.

Li Auto

V oblasti autonómneho riadenia Li Auto nenecháva nič na náhodu. Systém poháňajú dva vlastné 5nm čipy Mach 100 s celkovým výkonom 2 560 TOPS. Spolu so štyrmi LiDAR senzormi dokáže vozidlo navigovať v plne autonómnom režime nielen na diaľniciach, ale aj v zložitých mestských podmienkach.

Dojazd 1 650 km a extrémne rýchle nabíjanie

Pohonný systém využíva technológiu EREV (Electric Range Extender). Ide o kombináciu 1,5-litrového turbomotora, ktorý slúži ako generátor elektriny, a dvoch elektromotorov s celkovým výkonom 420 kW (563 koní). Z nuly na 100 km/h vystrelí tento kolos za 4,9 sekundy. Batéria s kapacitou 72,7 kWh umožňuje čisto elektrický dojazd 420 km, no s plnou nádržou a nabitou batériou dosahuje kombinovaný dojazd až 1 650 km. Vďaka podpore 5C nabíjania sa batéria dokáže nabiť z 10 % na 80 % len za 10 minút.

Li Auto

Slováci môžu len snívať

Hoci Li Auto zatiaľ oficiálne nepôsobí na slovenskom trhu, cez individuálnych dovozcov sa tieto modely začínajú objavovať aj v Európe. Model L9 je priamou odpoveďou na potreby rodín, ktoré chcú luxus a ekológiu bez obáv z dojazdu.

Očakávame, že ak Li Auto v roku 2026 naplno spustí svoju európsku ofenzívu, verzie s takýmto dojazdom budú pre slovenských zákazníkov, ktorí často cestujú na dlhé trasy (napríklad do Chorvátska či Álp), mimoriadne atraktívne. Odhadovaný príchod oficiálneho zastúpenia do strednej Európy predpokladáme v priebehu druhej polovice roka 2026.

Čítajte viac z kategórie: Tech