BMW v teste všetkým vytrelo zrak. Ich nový elektromobil prešiel na jedno nabitie cez 800 km

Ak stále patríš k ľuďom, ktorí majú strach z dojazdu elektromobilov, BMW ťa práve vyviedlo z omylu. Nová generácia elektrického SUV iX3 prešla v mimoriadne náročnom teste v reálnom svete viac ako 800 kilometrov na jedno jediné nabitie. Tento úspech navyše nedosiahlo v ideálnom laboratóriu, ale na ceste plnej výziev, ktoré bežne preveria aj tie najlepšie spaľováky.

Pre slovenského motoristu, ktorý hľadá spoľahlivé elektrické rodinné auto na dlhé trasy, je to fantastická správa. Už jeho predchodca u nás zaznamenal skvelé výsledky a nové elektrické BMW okamžite zvalcovalo konkurenciu v Európe, no novinka s architektúrou Neue Klasse posúva latku ešte o úroveň vyššie. Tento test sa odohral na známom okruhu okolo jazera Čching-chaj, no technika pod kapotou je presne tá, ktorú už čoskoro uvidíme aj na našich cestách.

Testovacie vozidlo vyrazilo z mesta Si-ning a po prekonaní celej trasy dorazilo do cieľa s ešte 2 % zostávajúcej kapacity batérie. Ako vyplynulo z najnovších zistení, auto jazdilo výhradne na verejných komunikáciách za bežnej premávky. Žiadne uzatvorené okruhy ani umelé udržiavanie nízkej rýchlosti sa nekonalo.

Mrazy ani stúpanie ho nezastavili

Podmienky pritom neboli ani zďaleka ideálne. BMW iX3 muselo počas trasy prekonať obrovské výškové rozdiely s prevýšením až 1 980 metrov. Aby toho nebolo málo, teplota vzduchu klesla tesne nad bod mrazu na úroveň len 1 °C. To sú pre batérie elektromobilov tradične najväčší nepriatelia, no iX3 to zvládlo bez zaváhania.

Podľa oficiálnych dát bola priemerná spotreba na celej trase neuveriteľných 12,2 kWh na 100 kilometrov. Za týmto skvelým číslom stojí najmä pokročilá rekuperácia, ktorá dokázala pri klesaní vracať obrovské množstvo energie späť do batérie.

Rovnaká technika mieri aj k nám

Testovaný model bol síce vo verzii s predĺženým rázvorom s označením iX3 50L xDrive, ktorá je exkluzívna pre čínsky trh, no podvozok a pohon sú identické so štandardnou verziou iX3 50 xDrive. Tá sa už čoskoro dostane do predaja v Európe aj v USA. To znamená, že aj európski zákazníci sa môžu tešiť na obrovskú batériu s kapacitou 108,7 kWh a pohon oboch náprav, ktorý bez problémov zvládne aj tie najdlhšie diaľničné presuny bez nutnosti neustáleho plánovania nabíjacích zastávok.

BMW

Mimochodom, nie je to prvýkrát, čo model iX3 ukázal svoje schopnosti. Známy nórsky tester Bjørn Nyland s ním už skôr absolvoval 1000-kilometrový roadtrip, pričom mu stačili len dve mimoriadne krátke zastávky na nabíjanie. Minulý rok dokonca zamestnanci BMW prešli s iX3 neskutočných 1007 kilometrov bez jediného nabitia, hoci vtedy išlo o extrémnu eko-jazdu bez použitia diaľnic a klimatizácie.

Nabíjanie rýchlosťou blesku

Jednou z najväčších zbraní novej iX3 je jej 800-voltová architektúra. Tá autu umožňuje nabíjať sa výkonom až brutálnych 400 kW na kompatibilných DC rýchlonabíjačkách. To znamená, že z 10 % na 80 % kapacity batériu dobiješ za smiešnych 21 minút. Ak by bol pre niekoho model iX3 50 xDrive príliš drahý, nemecká automobilka plánuje neskôr uviesť na trh aj cenovo dostupnejší variant iX3 40 s menšou 82,6 kWh batériou a pohonom len zadnej nápravy.

Pohľad do budúcna: Tento test je jasným dôkazom, že éra „strachu z dojazdu“ sa definitívne končí. Ak dokáže veľké luxusné SUV prejsť cez 800 kilometrov v kopcoch a chlade, pre bežného európskeho vodiča to znamená absolútnu slobodu. BMW opäť dokazuje, že v oblasti efektivity elektromotorov a manažmentu batérií patrí na absolútnu špičku a Neue Klasse bude pre konkurenciu mimoriadne tvrdým orieškom.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita