V tomto texte boli použité materiály SITA.

Trh s elektromobilmi sa za posledných päť rokov dramaticky zmenil a podľa aktuálnych prognóz ho čaká ďalšia výrazná prestavba. Analytická spoločnosť Benchmark Mineral Intelligence pri príležitosti Medzinárodného dňa batérií, ktorý si sektor každoročne pripomína 18. februára, zverejnila prehľad vývoja hlavných hráčov aj výhľad do konca dekády.

Dáta naznačujú, že pôvodný líder Tesla môže do roku 2030 vypadnúť z prvej päťky globálnych výrobcov.

Elektromobily dnes zohrávajú kľúčovú úlohu v rozvoji batériového priemyslu. V roku 2025 smerovalo až 75 percent z celkového globálneho dopytu po batériách, ktorý dosiahol 1,6 TWh, práve do segmentu elektrických vozidiel. To jasne ukazuje, že automobilový priemysel je hlavným motorom rastu celého batériového ekosystému.

Od dominancie Tesly k nástupu čínskych gigantov

V roku 2020 sa celosvetovo predalo viac než 3,2 milióna elektromobilov, pričom približne 42 percent z tohto objemu pripadalo na Čínu. Najväčším výrobcom bola Tesla a jej model Tesla Model 3 sa stal najpredávanejším elektromobilom sveta.

Na druhom mieste skončila Volkswagen Group s 13 percentami trhu a tretia bola čínska SAIC Motor s 11 percentami. Prvú päťku dopĺňali Hyundai Motor Group a BMW Group, obe so šesťpercentným podielom. Spolu týchto päť výrobcov kontrolovalo 51 percent globálneho trhu.

O päť rokov neskôr vyzerá mapa lídrov inak. V roku 2025 dosiahli globálne predaje 20,7 milióna kusov a na prvé miesto sa dostala čínska BYD s 20 percentami trhu. Skupina Geely obsadila desaťpercentný podiel. Tesla, Volkswagen Group a SAIC sa posunuli na tretie, piate a štvrté miesto s podielmi medzi šiestimi a siedmimi percentami. Zaujímavé je, že aj napriek zásadnej zmene poradia si prvá päťka udržala rovnaký spoločný podiel 51 percent ako v roku 2020.

Rok 2030 prinesie väčšiu fragmentáciu trhu

Výhľad do roku 2030 počíta s ďalším rastom, keď by sa predaje mali vyšplhať na 39,6 milióna elektromobilov ročne. Očakáva sa však väčšia diverzifikácia trhu. Tesla má podľa prognóz vypadnúť z top päťky a nahradiť ju čínska Changan Automobile, hoci americká značka zostane významným hráčom.

Podiel piatich najväčších výrobcov by mal klesnúť na 43 percent, čo je citeľný pokles oproti 51 percentám v rokoch 2020 a 2025. Prvá desiatka výrobcov by mala kontrolovať 63 percent trhu, zatiaľ čo v roku 2025 to bolo 67 percent a v roku 2020 dokonca 78 percent. Trh s elektromobilmi tak smeruje k väčšej konkurencii a širšiemu spektru výrobcov, čo môže priniesť tlak na inovácie, ceny aj technologický vývoj batérií.