Sea Dagger je nová zbraň britských kománd. Dosiahne vyše 74 km/h a zvládne aj nepriateľské pláže
Británia sa pripravuje na zásadnú modernizáciu svojich elitných síl. Spoločnosť Leidos predstavila nový koncept autonómneho vylodovacieho plavidla Sea Dagger, ktorý má zmeniť spôsob, akým britské komandá zasahujú v pobrežných a plytkých vodách. Plavidlo sa vyvíja v rámci programu UK Commando Force (UKCF), pričom cieľom je dodať až 24 kusov určených na nasadzovanie úderných tímov, techniky a výzbroje priamo z dlhých vzdialeností. Na tému upozornil portála New Atlas.
Od histórie k budúcnosti
Korene dnešných UKCF siahajú až do druhej svetovej vojny, keď Winston Churchill po ústupe z Dunkirku nariadil vznik jednotiek schopných operovať za nepriateľskými líniami. Commandos sa preslávili rýchlosťou, utajením a prekvapením. V roku 2022 sa z 3. brigády Royal Marines stala moderná UKCF – sila zložená z príslušníkov viacerých zložiek ozbrojených síl, ktorá je dnes kľúčovým prvkom britskej reakčnej sily schopnej zasiahnuť kdekoľvek na svete.
🌊 Sea Dagger: the world’s first craft engineered for the toughest maritime missions.
Built in partnership with @RoyalNavy, UKCF & Leidos combining 30+ years of expertise with next-gen innovation.
More at #DSEI2025 📆 Sep 9-12 📍 Stand S5-110 pic.twitter.com/wbOCV7MRAZ
— Leidos (@LeidosInc) September 8, 2025
Sea Dagger ako nový štandard
Leidos opisuje Sea Dagger ako prvé plavidlo svojej veľkosti, ktoré v jednej platforme kombinuje rýchlosť, dojazd, autonómne riadenie, modulárne systémy a možnosť prepravy vozidiel. Koncept vznikol v spolupráci s Kráľovským námorníctvom, expertmi z UKCF a námornými architektmi Leidos. Vývoj čerpá z viac ako 30 rokov skúseností s rýchlymi člnmi a využíva technológie ako Trusted Mission AI, integrované zbraňové systémy a pokročilé senzory.
Podľa výrobcu ide o odpoveď na najväčšiu výzvu špeciálnych jednotiek pôsobiacich v pobrežných a plytkých vodách. Teda zabezpečiť bezpečný výsadok aj v nepriateľskom alebo extrémne náročnom prostredí. Sea Dagger má byť dostatočne veľký na prepravu najmenej 12 kománd spolu s ľahkými taktickými vozidlami a výzbrojou, pričom dosiahne rýchlosť vyše 40 uzlov (74 km/h).
Technológie pre moderný konflikt
Plavidlo je navrhnuté tak, aby si zachovalo plnú operačnú schopnosť aj pod tlakom, pri narušení či priamom útoku. Modulárna konštrukcia umožňuje prispôsobenie misii – od rýchlych výsadkov cez nasadenie bezposádkových systémov až po operácie v prostredí s vysokým rizikom.
Dizajn je zároveň zosúladený s iniciatívami AUKUS Pillar 2, ktoré sa sústredia na rozvoj autonómnych námorných systémov, umelej inteligencie či kybernetických schopností v rámci spolupráce Spojeného kráľovstva, USA a Austrálie.
Operačná výhoda
„Sea Dagger predstavuje zásadný krok v posilňovaní schopností britských kománd pôsobiť s väčšou agilnosťou, odolnosťou a pripravenosťou v komplexnom námornom prostredí,“ uviedol Adam Clarke, výkonný riaditeľ Leidos UK & Europe. Dodal, že dizajn odzrkadľuje záväzok priniesť odolné a budúcnosti pripravené platformy, ktoré od prvého dňa poskytnú operačnú výhodu.
Ak sa Sea Dagger stane víťazom programu, môže sa stať jedným z najdôležitejších symbolov modernizácie britskej armády. Spojením historického dedičstva kománd s najnovšími technológiami má potenciál pripraviť UKCF na náročné konflikty 21. storočia.
Čítajte viac z kategórie: Novinky
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Rusi vytvárajú z pušiek ničiteľov ultrarýchlych dronov. Toto Ukrajina na fronte ešte nevidela

Rusi si nechali patentovať „bojový dáždnik“. Priznáva zahanbujúci problém armády

Európska mocnosť chce najsilnejšiu armádu kontinentu. Plán za 335 miliárd eur však tvrdo narazil

Rusi našli slabinu Ukrajiny. Prefíkaná taktika pomaly vyčerpáva kritickú vec

Rusi zmenili taktiku a vyšlo im to. Novou zbraňou udreli na dôležité zbrane Ukrajiny
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slováci robia pri kúpe klimatizácie rovnakú chybu. V horúčavách za ňu draho zaplatia
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Svätý grál batérií je už na dosah. Nemci vyriešili záhadu, ktorá roky brzdila revolúciu
- Majú vydržať desaťročia, no kapú po 3 rokoch. LED žiarovky doplácajú na marketingovú lož
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
-
- Slováci robia pri kúpe klimatizácie rovnakú chybu. V horúčavách za ňu draho zaplatia
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Svätý grál batérií je už na dosah. Nemci vyriešili záhadu, ktorá roky brzdila revolúciu
- Majú vydržať desaťročia, no kapú po 3 rokoch. LED žiarovky doplácajú na marketingovú lož
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
-
- Slováci robia pri chladničkách nenápadnú chybu. V horúčavách ich môže stáť peniaze aj pokazené zásoby
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Čínska klimatizácia ukázala, v čom zaspala Európa. Ľudia ju vykupujú ako zmyslov zbavení
- EÚ zaťala do živého. Do áut pribudne nechcené zariadenie, ktoré pobúrilo vodičov
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
