Britská výroba automobilov v októbri 2024 medziročne klesla o 15,3 % na 77 484 vozidiel. Tento nepriaznivý vývoj trvá už osem mesiacov v rade. Zatiaľ čo produkcia pre domáci trh vzrástla o 5,3 %, výroba určená na export zaznamenala výrazný pokles o 14,8 %.

Za prvých desať mesiacov roka 2024 sa celková produkcia znížila o 10,8 %. Prognózy do budúcnosti nie sú o nič optimistickejšie. Analytici očakávajú ďalšie zníženie objemu výroby v roku 2025.

Elektrické vozidlá a tlak na výrobné závody

Generálny riaditeľ Združenia výrobcov a predajcov áut (SMMT) Mike Hawes označil situáciu za obzvlášť náročnú pre britský trh. Hawes povedal, že spomalenie predaja elektrických vozidiel na globálnom trhu ovplyvňuje produkciu, pričom Spojené kráľovstvo čelí jedným z najprísnejších emisných cieľov a najrýchlejším termínom ich dosiahnutia. Automobilky v Británii sa intenzívne sústreďujú na prestavbu svojich závodov pre vozidlá s nulovými emisiami. Súčasne však bojujú s nedostatočným dopytom po týchto modeloch.

Chýbajúce spotrebiteľské stimuly a vysoké náklady na prechod na udržateľné technológie vytvárajú veľký tlak na výrobcov. Nezávislá spoločnosť AutoAnalysis aktualizovala svoje odhady produkcie vozidiel. Očakáva, že v roku 2024 britské automobilky vyrobia približne 910 805 vozidiel, čo je o takmer 90 000 menej, než pôvodne predpokladala. Na budúci rok sa očakáva ďalší pokles výroby o 8 %, pričom produkcia by mala dosiahnuť iba 838 665 vozidiel.

Unsplash/Stephan Schwebe

Opatrenia vlády 

Britská vláda reaguje na situáciu prísľubom väčšej podpory pre automobilový priemysel. Minister obchodu Jonathan Reynolds oznámil konzultácie s výrobcami a možnosti ústupkov, ktoré by mohli podporiť predaj elektrických vozidiel. V tejto súvislosti sa ukazuje ako dôležité posilniť priemyselnú stratégiu. Podľa Hawesa je potrebné rýchlo preskúmať aktuálne nariadenia a vytvoriť komplexnú stratégiu na udržanie konkurencieschopnosti.

Pre britský automobilový priemysel sú tieto mesiace kľúčové. Pokračujúce investície do závodov a vývoj udržateľných vozidiel sú síce nevyhnutné, no bez efektívnych riešení na podporu dopytu a exportu bude obnova sektora zložitá. Prechod na výrobu s nulovými emisiami je nevyhnutný. Jeho tempo si vyžaduje vyvážený prístup medzi reguláciami a stimulmi pre spotrebiteľov aj výrobcov.