V nasledujúcom článku boli použité materiály TASR.

Rokovania medzi vedením automobilky Volkswagen a zástupcami zamestnancov o plánoch znižovania nákladov pokračujú v napätom tempe. V utorok ráno sa obe strany opäť stretli v snahe dosiahnuť dohodu pred Vianocami, no naďalej pretrváva riziko patovej situácie. Predchádzajúce stretnutie v pondelok, ktoré trvalo 13 hodín, neprinieslo významný posun.

Odbory IG Metall, zastupujúce približne 130-tisíc zamestnancov v nemeckých závodoch Volkswagenu, zostávajú pevne presvedčené o potrebe záruky pracovných miest a zachovania všetkých nemeckých závodov. Daniela Cavallová, šéfka zamestnaneckej rady, v pondelok zdôraznila, že situácia je pre pracovníkov stresujúca. Odbory varujú, že ak k dohode nedôjde v najbližších dňoch, môžu v januári pristúpiť k bezprecedentnému štrajku, čo by pre automobilku znamenalo ďalšie finančné straty a narušenie výroby.

Výzvy na zníženie nákladov

Vedenie Volkswagenu považuje zníženie nákladov za nevyhnutné, aby mohla spoločnosť zostávať konkurencieschopná voči lacnejším ázijským rivalom. Predstavitelia firmy argumentujú najmä vysokými výrobnými nákladmi v Nemecku, ktoré spolu s poklesom dopytu v Európe komplikujú situáciu. Medzi opatrenia, ktoré navrhuje Volkswagen, patrí zníženie platov o 10 %, zrušenie príplatkov a odmien, možné zatváranie závodov. Zatváranie nemeckých závodov pritom zostáva najväčšou červenou čiarou pre odbory.

Obe strany si uvedomujú dôležitosť dosiahnutia rýchlej dohody, aby sa konflikt nenatiahol do nového roka. Predstavitelia vedenia aj odborov súčasne priznávajú, že rokovania môžu trvať ešte niekoľko dní a nemusia priniesť okamžité riešenie. Aj preto atmosféra na rokovaniach zostáva napätá. Odbory zdôrazňujú, že na vyjednávaniach musí padnúť záväzok ochrany pracovných miest. Z pohľadu IG Metall by prepúšťanie či zatváranie závodov bolo pre nemecký priemysel a zamestnancov neprijateľné.

Erik Mclean/Unsplash

Najbližšie dni

Automobilový sektor v Európe čelí nielen cenovému tlaku, ale aj transformácii na elektromobilitu. Výrobné náklady sa pritom spájajú s obrovským tlakom na zefektívnenie prevádzok, a to najmä v nákladných nemeckých závodoch. Výsledok rokovaní preto môže ovplyvniť budúcnosť Volkswagenu v Nemecku.

Cavallová aj ďalší odborári vyjadrili presvedčenie, že dohoda je možná. Volkswagen sa naďalej snaží nájsť kompromisné riešenie, ktoré by znížilo prevádzkové náklady, ale neprinieslo masívne straty zamestnanosti. Finálny verdikt však môže prísť až tesne pred Vianocami alebo sa celý konflikt presunie do nového roka.