Európska komisia chce presadiť jednotné pravidlá pre elektronické platby v reálnom čase

Elektronické platby majú byť v rámci Európskej únie jednotné, rýchlejšie a bezpečnejšie. Už koncom roka 2021 majú byť prevody v reálnom čase normou. Toto je cieľom novej stratégie pre platby v maloobchode, ktorú chce Európska komisia (EK) schváliť v stredu 23. septembra. O stratégii informuje agentúra DPA, ktorá má k dispozícii jej návrh.
Dôvodom je razantný vývoj rôznych elektronických platobných riešení, či už sú to bankové a kreditné karty, mobilné aplikácie alebo takzvané inteligentné hodinky (smartwatch). Všetky tieto riešenia získali dodatočný impulz v súvislosti so súčasnou koronakrízou. EK kritizuje stále rozdrobený európsky trh.
S výnimkou kreditných kariet globálnych spoločností a riešení od veľkých technologických koncernov neexistuje digitálne platobné riešenie, ktoré by bolo možné používať v kamenných aj internetových obchodoch v celej Európe. Cieľom komisie je vytvoriť vlastné konkurencieschopné paneurópske riešenia.
Ústredným bodom pre EK je dostupnosť prevodov v reálnom čase, tzv. instant payments, pri ktorých sa peniaze v priebehu niekoľkých sekúnd prevedú priamo na účet príjemcu. „Komisia sa zameriava na úplné uskutočnenie instant payments v EÚ do konca roka 2021,“ cituje DPA z návrhu stratégie. Predpokladom na dosiahnutie tohto cieľa sú jednotné pravidlá, jednotné technické štandardy a príslušná infraštruktúra.
V úsilí presvedčiť spotrebiteľov požaduje EK podobne výhodné pravidlá, ktoré platia pre ostatné platobné metódy, napríklad prostredníctvom kariet. Konkrétne ide o možnosť vrátenia peňazí, keďže pri okamžitom prevode na rozdiel od bežného bankového prevodu nemá spotrebiteľ v prípade chyby možnosť platbu zastaviť. EK uvádza, že vtedy môžu vzniknúť dodatočné náklady a chce obmedziť výšku prípadných poplatkov.
EK zároveň otvorene uviedla, že hotovosť ešte dlho zostane zachovaná a rovnako aj povinnosť obchodníkov prijímať bankovky a mince. V rámci eurozóny sa až 78 % platieb stále vykonáva v hotovosti. Nemecko spolu s Rakúskom, Slovenskom a Slovinskom na rozdiel od Estónska či Holandska patria ku krajinám, ktoré výrazne uprednostňujú hotovosť.
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Mercedes získa veľkú batériovú výhodu. Sila dostala 300 miliónov na masívnu výrobu

Čakali sme 40 rokov. Akčná novinka práve pribudla online aj s dabingom, dá sa pozrieť aj zadarmo

Vedci našli látku, ktorá môže omladiť imunitu. Pomôcť by mohla aj pri očkovaní

Pokorí aj Nolanovu Odyseu. Najočakávanejší film leta prichádza, už teraz búra rekordy

Batérie s pevným elektrolytom sú bližšie k realite. Japonci vyriešili najväčší problém elektromobilov
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Čakali sme 40 rokov. Akčná novinka práve pribudla online aj s dabingom, dá sa pozrieť aj zadarmo
- Majú zásoby až 100 miliárd m³. Prehliadaný štát dodá EÚ nový zdroj plynu, spustia ho rekordne rýchlo
- Pokorí aj Nolanovu Odyseu. Najočakávanejší film leta prichádza, už teraz búra rekordy
- Akčný veľkofilm prichádza online. O pár dní ho aj s dabingom pridá známa služba
- Štát chce kontroverzne zmeniť pravidlá pre kúrenie. Vyššie účty môžu platiť aj tí, ktorí neurobia nič
-
- Majú zásoby až 100 miliárd m³. Prehliadaný štát dodá EÚ nový zdroj plynu, spustia ho rekordne rýchlo
- Slováci čoskoro získajú nové právo, ktoré sa výrobcom páčiť nebude. Týka sa mobilov, TV aj práčok
- Akčný veľkofilm prichádza online. O pár dní ho aj s dabingom pridá známa služba
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Štát chce kontroverzne zmeniť pravidlá pre kúrenie. Vyššie účty môžu platiť aj tí, ktorí neurobia nič
-
- Majú zásoby až 100 miliárd m³. Prehliadaný štát dodá EÚ nový zdroj plynu, spustia ho rekordne rýchlo
- Slováci čoskoro získajú nové právo, ktoré sa výrobcom páčiť nebude. Týka sa mobilov, TV aj práčok
- Akčný veľkofilm prichádza online. O pár dní ho aj s dabingom pridá známa služba
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
