V tomto texte boli použité materiály TASR.

Európsky výrobca batérií pre elektromobily Automotive Cells Company (ACC) odkladá svoje ambiciózne plány na výstavbu gigatovární v Taliansku a Nemecku. Rozhodnutie oznámil podľa agentúry AFP taliansky odborový zväz UILM, ktorému vedenie firmy potvrdilo, že projekty sú v súčasnosti definitívne pozastavené.

„Vedenie ACC nám v sobotu ráno potvrdilo to, čoho sme sa dlho obávali: Plán ACC na výstavbu gigatovárne v Termoli bol definitívne odložený, rovnako ako plán výstavby v Nemecku,“ uviedol odborový zväz vo vyhlásení.

Taliansky závod mal vzniknúť v meste Termoli, nemecký projekt sa týkal lokality Kaiserslautern.

Spoločnosť ACC následne pripustila, že zvažuje aj úplné ukončenie projektov, ktoré už v roku 2024 pozastavila. Dôvodom je pomalší rast predaja elektromobilov, než sa pôvodne očakávalo. Ochladenie dopytu po batériových vozidlách tak zasahuje aj dodávateľský reťazec a núti výrobcov prehodnocovať investičné plány.

„Je zrejmé, že predpoklady na obnovenie projektov ACC v Nemecku a Taliansku ešte nie sú splnené,“ uviedla firma. Zároveň potvrdila, že rokuje s odborármi o „úpravách potenciálneho ukončenia projektov gigatovární“ v oboch krajinách. To naznačuje, že budúcnosť investícií zostáva otvorená, no ich realizácia je minimálne v krátkodobom horizonte nepravdepodobná.

Projekty ACC patrili medzi desiatky plánovaných batériových investícií naprieč Európou, ktoré mali posilniť energetickú a priemyselnú suverenitu regiónu. Cieľom bolo znížiť závislosť od ázijských, najmä čínskych výrobcov batérií, ktorí dnes dominujú globálnemu trhu. Spomalenie výstavby tak môže oslabiť snahy Európskej únie vybudovať vlastný silný ekosystém výroby akumulátorov.

Automotive Cells Company je spoločným podnikom francúzskeho energetického koncernu TotalEnergies, nemeckej automobilky Mercedes-Benz a skupiny Stellantis, ktorá združuje viaceré európske aj americké značky. Práve tento silný akcionársky základ mal byť zárukou, že Európa dokáže držať krok s globálnou konkurenciou. Aktuálny vývoj však ukazuje, že transformácia automobilového priemyslu naráža na tvrdú realitu trhu.