Škoda vylepšila všetko, čo sa dalo. Vyskúšali sme nový Enyaq, má TOP spotrebu a žiadnu chybu
Škoda Enyaq prešla výraznou modernizáciou, ktorá posúva tento populárny elektromobil na novú úroveň. Aj keď sa na prvý pohľad môže zdať, že okrem novej prednej masky ide prakticky o totožné auto s predchodcom, opak je pravdou.
Nový dizajn, lepšia aerodynamika, predĺžený dojazd a technologické inovácie robia z Enyaqu ešte atraktívnejšieho spoločníka na každodenné používanie. Ja som mal možnosť otestovať nový Enyaq medzi prvými ľuďmi v Európe a tak ti prinášam môj pohľad na nástupcu jedného z najpopulárnejších elektromobilov u nás.
Modern Solid v plnej kráse
Začnem tým, čo je na aute viditeľné už na prvý pohľad. Nový dizajnový jazyk Modern Solid dodáva Enyaqu robustný, no zároveň elegantný vzhľad. Dominantným prvkom je lesklá čierna maska Tech-Deck Face s podsvietením a nápisom Škoda v odtieni Dark Chrome.
Aerodynamické vylepšenia, ako optimalizované vzduchové clony či zmenšené medzery medzi chladičom a nárazníkom, umožnili znížiť koeficient odporu vzduchu na hodnotu 0,245 pri modeli Enyaq a 0,225 pri modeli Enyaq Coupé. Tieto úpravy prispeli k zvýšeniu dojazdu až na 591 km podľa WLTP pri modeli Enyaq Coupé 85.
Nižšiu spotrebu som si všimol už po pár kilometroch. Najmä pri dynamickej jazde a jazde vyššími rýchlosťami „žerie“ nový Enyaq menej než predchodca. Verzia 85x, ktorý som si na prvú jazdu vybral, ukázala stabilitu v zákrutách aj pri ostrejšej jazde. Na pár kilometrov som si vyskúšal aj verziu 60 s menšou batériou, ktorá pôsobí agilnejšie a zábavnejšie – takmer ako motokára. Spotreba pri svižnej jazde na okreskách dosiahla príjemných 19,5 kWh/100 km s modelom 85x Coupé.
Adaptívny podvozok DCC umožňuje prispôsobiť charakteristiku odpruženia podľa preferencií vodiča. K dispozícii sú režimy Normal, Comfort a Sport, pričom individuálny režim umožňuje jemné doladenie nastavení.
Tri verzie pohonu/batérie
Nový Enyaq je teda dostupný v troch výkonových verziách s dvoma typmi trakčných batérií. Modely Enyaq 60 a 85 majú pohon zadných kolies, zatiaľ čo verzia Enyaq 85x disponuje pohonom všetkých kolies vďaka druhému elektromotoru na prednej náprave. Maximálny výkon dosahuje až 210 kW, pričom najvyššia rýchlosť je stanovená na 180 km/h.
Novinka podporuje rýchle nabíjanie výkonom až 175 kW, čo umožňuje nabiť batériu z 10 % na 80 % za približne 28 minút. Žiaľ, nabíjanie som si v praxi vyskúšať nestihol a tak si ho budem musieť otestovať až pri plnohodnotnom týždňovom teste. Na konferencii k autu nám však prezradili, že nabíjacia krivka by mala byť o niečo plochšia, čiže auto sa bude nabíjať plným výkonom dlhšie než predchodcovia.
Veľmi milým prekvapením bolo predstavenie funkcie Vehicle-to-Home (V2H), ktorá umožňuje napájať domácnosť výkonom až 10 kW. Pri 80 kWh batérii by ti to vystačilo na 8 hodín. Zatiaľ však ide o „experimentálnu“ funkciu, ktorá navyše vyžaduje špeciálny hardvér, no ten by mal byť dostupný už v priebehu najbližšieho roka. Ja by som ale oveľa viac uvítal funkciuVehicle-to-Load (V2L) na napájanie jednotlivých zariadení podobne ako pri konkurenčných modeloch Hyundai, táto technológia zatiaľ chýba.
Nová Škoda Enyaq priniesla len drobné, no o to významnejšie dizajnové zmeny
Udržateľný a komfortný interiér
Interiér nového Enyaqu je priestranný a nadčasový. Koniec koncov, nadčasový byť aj musí, keďže sa oproti predchodcovi prakticky vôbec nezmenil. Ja som ale zástancom toho, že nie je potrebné meniť niečo, čo funguje a vyzerá dobre. Batožinový priestor ponúka objem od 585 do 1710 litrov (pri Coupé od 570 do 1 610 litrov). Šesť dizajnových štýlov interiéru kladie dôraz na udržateľnosť. Napríklad verzia Lodge využíva recyklované vlákna ECONYL®, ktoré pochádzajú z vyradených rybárskych sietí a kobercov. Interiér Lounge kombinuje sivé tóny s materiálom Suedia a kontrastným svetlozeleným prešívaním.
Eco Suite ponúka hnedú kožu vyčinenú ekologickým postupom pomocou výťažkov z listov olivovníka. Elektricky nastaviteľné sedadlá s masážnou funkciou sú k dispozícii vo vyšších výbavách. Simply Clever prvky zahŕňajú dáždnik z udržateľných materiálov vo dverách vodiča či škrabku na ľad s ukazovateľom hĺbky dezénu pneumatík.
Auto nabité technológiami
Centrálny 13-palcový displej infotainmentu je intuitívnejší a doplnený o nové funkcie. Najväčším „highlightom“ bol pre mňa hlasový asistent Laura, ktorý teraz využíva technológiu ChatGPT, vďaka čomu zvládne odpovedať na komplexné otázky. Asistent upozorňuje používateľa, keď odpoveď pochádza od AI.
Aplikácia MyŠkoda prináša nové funkcie vrátane vernostného programu, štatistiky nabíjania či plánovania trasy s preferenciou nabíjacích staníc kompatibilných so službou Powerpass. Funkcia Plug & Charge umožňuje pohodlné nabíjanie bez nutnosti ďalšej autorizácie.
Vylepšeniami prešiel aj Travel Assist, ktorý vo verzii 2.6 využíva rojové dáta pre presnejšiu asistenciu pri riadení v oblastiach bez dopravného značenia. Funkcia automatického parkovania zahŕňa uložený parkovací manéver či parkovanie na diaľku cez aplikáciu MyŠkoda. S touto technológiou prišiel ako prvý menší brat Škoda Elroq a je skvelé, že sa dostala aj do vlajkového Enyaqu.
Zhodnotenie
Nový Enyaq je skutočné nové auto. Nejde len o facelift. Škodovka sa technologicky dotiahla na konkurenčné elektromobily súčasnosti a v Enyaqu dnes nájdeš prakticky to najlepšie, čo koncern na platforme MEB ponúka. Ak sa ti páčila už prvá generácia najpredávanejšieho elektromobilu u nás (ak nerátame Teslu, ktorej štatistiky ZAP – Zväz automobilových predajcov nesleduje), tak jeho nástupcu si zamiluješ ešte viac.
Počas prvých pár stoviek kilometrov som na aute nenašiel jedinú chybu a pevne verím, že to tak zostane aj pri plnohodnotnom teste, ktorý čoskoro takisto nájdeš na našom webe.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Roky sme sa báli zbytočne. Experti po rokoch rozdrtili najväčší mýtus o elektromobiloch
Slováci sa vraj búria zbytočne. Baterkáreň v Šuranoch čaká na zelenú, Tarabovi chýba v dokumentoch kľúčová vec
Svet urobil rozhodujúcu chybu. Odhalili dôvod, prečo sú čínske elektromobily také lacné
Strmhlavý pád Tesly pokračuje. Zverejnili katastrofálne čísla, Musk konečne našiel vinníka
Toto je rebríček najmenej poruchových áut. Nájdeš medzi nimi aj svoje?
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Štedrý bonus 829 eur pre rodičov: Štát vypláca príspevok automaticky, stačí splniť jednoduché podmienky
Kanárske ostrovy sú na pokraji kolapsu: „Prosíme, nechoďte sem,“ odkazujú miestni turistom
USA to vzdali, Japonci nie: Nasadil prvé elektromagnetické delo na svete. Vystreľuje rakety hypersonickou rýchlosťou
Vážna dopravná nehoda na východe Slovenska. Hlásia úmrtie a závažné poranenia
Vláda schválila: Slovensko vyhlasuje štátny smútok po úmrtí pápeža Františka
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Svet urobil rozhodujúcu chybu. Odhalili dôvod, prečo sú čínske elektromobily také lacné
- Toto je rebríček najmenej poruchových áut. Nájdeš medzi nimi aj svoje?
- Strmhlavý pád Tesly pokračuje. Zverejnili katastrofálne čísla, Musk konečne našiel vinníka
- Roky sme sa báli zbytočne. Experti po rokoch rozdrtili najväčší mýtus o elektromobiloch
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
-
- Toto je rebríček najmenej poruchových áut. Nájdeš medzi nimi aj svoje?
- Svet urobil rozhodujúcu chybu. Odhalili dôvod, prečo sú čínske elektromobily také lacné
- Strmhlavý pád Tesly pokračuje. Zverejnili katastrofálne čísla, Musk konečne našiel vinníka
- Hrnuli sa do Európy a nikto ich nekupuje. Čínska automobilka to nevzdáva, vytiahla eso z rukáva
- Prejde 1 200 km bez tankovania či nabíjania a má spotrebu 0,97 litra. Toto SUV šokovalo svet
-
- Toto je rebríček najmenej poruchových áut. Nájdeš medzi nimi aj svoje?
- Prejde 1 200 km bez tankovania či nabíjania a má spotrebu 0,97 litra. Toto SUV šokovalo svet
- Svet urobil rozhodujúcu chybu. Odhalili dôvod, prečo sú čínske elektromobily také lacné
- Stačilo by mi tankovať raz za mesiac. 3 týždne som testoval nový Kodiaq, zbúral všetky mýty o nabíjaní
- Tesla si kope hrob. Do áut vraj úmyselne vkladá vec, ktorá pripravuje o peniaze milióny ľudí
Slováci chcú byť energeticky sebestační. Program Zelená domácnostiam nestíha
Brusel udrel na Apple a Metu. Naparil im prvé pokuty podľa zákona DMA
Vynašli technológiu, ktorá čistí vodu. Mladí vedci zo Slovenska a Česka vyhrali celosvetovú súťaž
Obchodné napätie udrelo na Volvo. Zisk švédskej značky sa významne prepadol
Zelenskyj odhalil temnú spoluprácu. Čína mala Rusom pomáhať so zákernými zbraňami
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Štedrý bonus 829 eur pre rodičov: Štát vypláca príspevok automaticky, stačí splniť jednoduché podmienky
Kanárske ostrovy sú na pokraji kolapsu: „Prosíme, nechoďte sem,“ odkazujú miestni turistom
USA to vzdali, Japonci nie: Nasadil prvé elektromagnetické delo na svete. Vystreľuje rakety hypersonickou rýchlosťou
Vážna dopravná nehoda na východe Slovenska. Hlásia úmrtie a závažné poranenia
Vláda schválila: Slovensko vyhlasuje štátny smútok po úmrtí pápeža Františka
Copyright© 2025 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené