Nečakaná krajina brutálne zakázala diesel. Každá automobilka musí vyrábať elektromobily
V Alžírsku sa nemôžu vyrábať a ani dovážať dieselové vozidlá. Zákon teraz od miestnych výrobcov automobilov vyžaduje, aby začali vyrábať aspoň jeden rad elektrických vozidiel, ak obchodujú päť alebo viac rokov. Zákaz uviedli pre environmentálne a regulačné dôvody, informuje spravodajský portál BBC.
Podľa najnovších údajov štatistického úradu je v Alžírsku viac ako 6,5 milióna licencovaných vozidiel. Pri poslednom sčítaní v roku 2019 boli podľa údajove Svetovej banky emisie oxidu uhličitého v Alžírsku na obyvateľa na úrovni 3,98 ton. To je napríklad takmer polovica emisií Juhoafrickej republiky. Obe krajiny však ďaleko prekonáva USA, kde sa priemerné emisie na obyvateľa vyšplhali na úroveň 14,67 ton.
Striktné importné regulácie zapríčinili, že ceny jazdených áut začali prudko rásť. Nie je to preto, lebo obyvatelia Alžírska túžia po dieselových agregátoch. Prudký nárast cien podľa BBC spôsobil všeobecný nedostatok vozidiel.

Významný európsky politik odmieta zákaz spaľovákov
O roku 2035 sa hovorí predovšetkým v súvislosti so zákazom predaja spaľovákov v Európe. Tento cieľ, i keď je už schválený európskym parlamentom, môže byť predsa len v ohrození. Obľúbený taliansky politik chce vyhlásiť referendum, v ktorom by bežní ľudia prejavili súhlas alebo nesúhlas s týmto zákazom, informuje portál AutoNews.
Referendum je nástroj, vďaka ktorému sa dá najlepšie presadiť názor väčšiny. Jeho moc chce teraz využiť aj taliansky vicepremiér Matteo Salvini. O jeho pláne si môžeš všetky detaily prečítať v samostatnom článku.
Klinec do rakvy biopalivám
Nová štúdia organizácie Transport & Environment odhalila, aká drahá je prevádzka nákladných vozidiel jazdiacich na ekologickejšie biopalivá oproti prevádzke elektrických ťahačov. Jeden kilometer jazdy ťahačom na e-naftu je nielen drahší, ale takéto auto produkuje aj viac emisií než kamión na batériový pohon. Tému sme dôkladne spracovali v samostatnom článku.
Od roku 2035 budú musieť všetky nové nákladné vozidlá jazdiť na bionaftu, alebo budú musieť byť úplne bezemisné počas svojej prevádzky. To sa dá dosiahnuť napríklad batériovým alebo vodíkovým pohonom.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV

Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne, firmám predávajú elektrinu

Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone

Slovákov vydesili ceny palív. Začali masívne kupovať alternatívne pohony za najnižšie ceny

Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nie je to neslušnosť, ale geniálna myseľ: Tieto 3 „antisociálne“ zvyky značia vysokú inteligenciu

MIMORIADNE: Irán odmietol prímerie, žiada trvalé ukončenie vojny

Kardiochirurg s 25-ročnou praxou odhalil ranný rituál. Začína o 4:30 jednoduchou aktivitou, ktorú ľudia zanedbávajú

Irán prehovoril o podmienkach mieru. Sformuloval požiadavky, ktoré môžu zmeniť všetko

Obrovská tragédia na Veľkú noc: Auto s piatimi mladými ľuďmi narazilo do stromu a začalo horieť
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne, firmám predávajú elektrinu
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne, firmám predávajú elektrinu
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
-
- Trójsky kôň z Číny? Cez legendárnu európsku značku sa k nám valí nová vlna lacných áut
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Za 20 000 eur dojazd 2000 km. Známa značka predstavila najvýkonnejšie SUV
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
Astronómovia v pozore: K Slnku mieri kométa, ktorú môžu vidieť aj Slováci
Prípravy na najhoršie začali: Európa čelí podľa eurokomisára energetickej hrozbe
Našiel si si toto za stieračom? Daj si pozor, podvodníci skúšajú nebezpečný trik
Schyľuje sa k vojne ďalších dvoch veľmocí? Japonci rozmiestnili rakety s doletom 1000 km
Napätie v slovenskej automobilke vrcholí. Zamestnanci vyhlásili štrajkovú pohotovosť
Výpadok internetu v Iráne trvá už 30 dní, koniec je v nedohľadne
Skončí konečne striedanie letného a zimného času? Európania majú jasnú preferenciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nie je to neslušnosť, ale geniálna myseľ: Tieto 3 „antisociálne“ zvyky značia vysokú inteligenciu

MIMORIADNE: Irán odmietol prímerie, žiada trvalé ukončenie vojny

Kardiochirurg s 25-ročnou praxou odhalil ranný rituál. Začína o 4:30 jednoduchou aktivitou, ktorú ľudia zanedbávajú

Irán prehovoril o podmienkach mieru. Sformuloval požiadavky, ktoré môžu zmeniť všetko

