V tomto texte boli použité materiály TASR.

Slováci patria medzi najnáročnejších zákazníkov na trhu s elektromobilmi. Najnovší eReadiness Report 2025 od PwC ukazuje, že práve vodiči zo Slovenska majú v medzinárodnom porovnaní najvyššie očakávania na dojazd aj rýchlosť nabíjania elektrických áut.

Prieskum prebehol na vzorke 18 000 respondentov v 28 krajinách sveta a mapoval postoje k elektromobilom a plug in hybridom.

Kým v niektorých regiónoch sveta sú zákazníci ochotní robiť väčšie kompromisy, slovenskí motoristi chcú parametre, ktoré sa dnes blížia skôr prémiovému segmentu. Rozdiely sú pritom výrazné.

Slováci chcú viac kilometrov aj kratšie nabíjanie

Priemerný vodič vo svete považuje za dostatočný dojazd približne 406 kilometrov na jedno nabitie. Najmenej nároční sú Brazílčania, ktorým postačuje 373,3 kilometra. Slovensko sa nachádza na opačnom konci rebríčka. Za prijateľný považujú slovenskí respondenti dojazd minimálne 465,4 kilometra.

Rovnako prísni sú aj pri otázke nabíjania. Zatiaľ čo globálny priemer akceptovateľného času nabíjania je 35 minút a napríklad potenciálny majiteľ v Číne nemá problém čakať aj hodinu, Slováci sú ochotní stráviť pri nabíjačke iba 19,3 minúty. Ide o najnižšiu hodnotu spomedzi sledovaných krajín.

Tieto čísla naznačujú, že slovenský zákazník očakáva kombináciu dlhého dojazdu a extrémne rýchleho nabíjania. Takéto parametre dnes ponúka len obmedzený počet modelov a spravidla za vyššiu cenu. Aj to môže vysvetľovať opatrnejší prístup trhu.

Spokojnosť verzus návrat k spaľovaniu

Zaujímavý paradox prináša pohľad na spokojnosť majiteľov elektromobilov. Až deväť z desiatich vlastníkov elektrických vozidiel globálne deklaruje spokojnosť so svojím autom. Na Slovensku dosiahla spokojnosť 100 percent, čo však podľa autorov môže súvisieť s menšou vzorkou respondentov.

Pri hlbšom pohľade sa však ukazuje, že spokojnosť nemusí automaticky znamenať dlhodobú lojalitu k elektrickému pohonu. V regióne EMEA by sa takmer tretina majiteľov elektromobilov vrátila k vozidlu so spaľovacím motorom. Najčastejším dôvodom je nedostatočný dojazd, ktorý uviedlo 44 percent opýtaných, a vyššie než očakávané náklady na údržbu, ktoré spomenulo 36 percent respondentov.

Na Slovensku je situácia ešte výraznejšia. K návratu k benzínu alebo nafte by sa priklonilo až 56 percent majiteľov elektromobilov. To poukazuje na pretrvávajúce obavy a možno aj na nerealistické očakávania, ktoré trh zatiaľ nedokáže plnohodnotne naplniť.

FonTech.sk/Midjourney

Slovensko na chvoste pripravenosti

Správa PwC hodnotila aj pripravenosť jednotlivých krajín na elektromobilitu prostredníctvom eReadiness Indexu. Ten vychádza zo 14 kritérií rozdelených do oblastí štátnych stimulov, infraštruktúry, ponuky a dopytu.

Globálnym lídrom je Nórsko so skóre 4,4 bodu z piatich možných. Nasleduje Singapur s hodnotením 4,3 a Holandsko so štyrmi bodmi. Slovensko sa nachádza na opačnom konci rebríčka s 1,9 bodu. Rovnaký výsledok dosiahla Saudská Arábia a Spojené arabské emiráty, teda krajiny, ktoré patria medzi významných producentov ropy a kde sú ceny palív dlhodobo nízke.

V rámci regiónu strednej a východnej Európy je situácia o niečo lepšia, no stále zaostáva za západom a severom kontinentu. Maďarsko získalo 2,1 bodu, Česko 2,3 a Poľsko 2,6 bodu.

FonTech

Z pohľadu medziročného vývoja si Slovensko polepšilo iba v oblasti infraštruktúry. V ostatných kategóriách stagnuje alebo sa dokonca zhoršuje. To vytvára kontrast medzi vysokými očakávaniami zákazníkov a reálnou pripravenosťou trhu.

Ak chceme, aby sa elektromobilita na Slovensku posunula z fázy opatrného záujmu do širšieho prijatia, bude potrebné nielen zlepšovať infraštruktúru, ale aj pracovať s očakávaniami trhu. Súčasné dáta totiž ukazujú, že slovenský vodič chce technologicky takmer dokonalé riešenie, no systémové podmienky mu ho zatiaľ nedokážu ponúknuť v dostatočnom rozsahu.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita