V tomto texte boli použité materiály SITA.

Jar je pre slovenských motoristov tradične obdobím prezúvania, no práve v tomto čase robia mnohí zásadnú chybu. Snažia sa ušetriť na letných pneumatikách, pričom si neuvedomujú, že lacná voľba môže v konečnom dôsledku vyjsť drahšie,, a to nielen finančne, ale aj z pohľadu bezpečnosti.

Najnovšie testy spotrebiteľskej organizácie dTest v spolupráci s nemeckým autoklubom ADAC ukazujú, že rozdiely medzi jednotlivými modelmi sú výraznejšie, než by sa mohlo zdať.

Testovanie sa zameralo na 16 modelov pneumatík s rozmerom 225/50 R17 a hodnotilo sa správanie na suchej aj mokrej vozovke, hlučnosť či ekologické parametre. Výsledky pritom priniesli niekoľko prekvapení, ale aj jasné varovania pre vodičov, ktorí sa pri výbere riadia výhradne cenou.

Mokro prekvapilo, sucho odhalilo slabiny

Zaujímavosťou aktuálneho testu je fakt, že väčšina pneumatík obstála na mokrej vozovke pomerne dobre, čo nebýva vždy pravidlom. Najväčším prekvapením sa stala značka Linglong, ktorá v minulosti patrila medzi najhoršie hodnotené. Tentoraz však dokázala získať prvenstvo práve na mokrom povrchu.

„Zástupcovia značky Linglong Sport Master v minulosti dokonca opakovane dostávali najhoršie možné hodnotenie. Tento rok je však situácia opačná – značka získala na mokrom povrchu najlepšie hodnotenie zo všetkých testovaných modelov,“ uviedla šéfredaktorka časopisu dTest Hana Hoffmannová.

Kľúčové rozdiely sa však ukázali na suchej vozovke, ktorá je pre letné pneumatiky rozhodujúca. Práve tu sa odhalili slabiny viacerých modelov, najmä v oblasti stability, presnosti riadenia a správania v zákrutách. Niektoré pneumatiky reagovali pomaly a mali tendenciu prechádzať do šmyku.

dTest.sk

„Takéto vlastnosti môžu byť nepríjemné najmä pre menej skúsených vodičov,“ upozornila Hoffmannová s tým, že dobrý výsledok v jednej disciplíne ešte neznamená celkovo kvalitnú pneumatiku. „Dôkazom sú práve pneumatiky Linglong. Spolu s Lassa Revola a Lealo skončili v jazde na suchu na posledných miestach,“ dodala.

Rozdiely, ktoré pocítiš v peňaženke

Bezpečnosť však nie je jediným faktorom, v ktorom sa lacné a kvalitnejšie pneumatiky líšia. Test odhalil aj výrazné rozdiely v životnosti. Kým najhoršie modely zvládli približne 26-tisíc kilometrov, tie najlepšie sa priblížili k hranici 58-tisíc kilometrov. Ide o rozdiel, ktorý dokáže zásadne ovplyvniť celkové náklady na prevádzku vozidla.

Podobná situácia nastala aj pri spotrebe paliva. „Aj v tejto kategórii si nelichotivé prvenstvo pripísali pneumatiky Linglong – namerali sme im najvyššiu spotrebu, rovných 6 litrov na 100 kilometrov,“ doplnila Hoffmannová.

Práve tieto faktory ukazujú, že nižšia obstarávacia cena nemusí znamenať úsporu. Naopak, vyššia spotreba a kratšia životnosť môžu lacné pneumatiky v konečnom dôsledku predražiť.

FonTech

Slováci robia stále rovnaké chyby

Odborníci zároveň upozorňujú, že problémom nie je len samotný výber pneumatík, ale aj ich používanie. Dáta spoločnosti Continental naznačujú, že približne tretina slovenských vodičov jazdí na zimných pneumatikách aj počas leta alebo prezúva neskoro.

Takýto prístup pritom predstavuje výrazné bezpečnostné riziko. „Vodiči často podceňujú, že zimné pneumatiky pri vyšších teplotách strácajú schopnosť priľnúť k vozovke a výrazne sa predlžuje brzdná dráha,“ upozornil vedúci technického zákazníckeho servisu Continental Barum Aleš Langer. Dodal, že takéto používanie zvyšuje riziko šmyku, akvaplaningu aj dopravných nehôd.

Letné pneumatiky by mali vodiči nasadiť v momente, keď teploty dlhodobo presahujú sedem stupňov Celzia. Práve v týchto podmienkach dokážu ponúknuť optimálnu kombináciu priľnavosti, stability a brzdného výkonu.

Alternatívou sú celoročné pneumatiky, ktoré využíva približne 17 percent slovenských motoristov. Vhodné sú najmä pre mestské jazdenie a kratšie trasy, no ani pri nich netreba zabúdať na pravidelnú kontrolu stavu.

Cena by pri výbere pneumatík nemala byť hlavným kritériom. Rozdiely v správaní na ceste, brzdnej dráhe či stabilite môžu byť v kritických situáciách rozhodujúce. Lacné riešenie sa tak môže veľmi rýchlo zmeniť na riziko, ktoré si vodič uvedomí až v momente, keď už bude neskoro

Čítajte viac z kategórie: Tech