Tesla sa za poslednú dekádu stala symbolom elektromobilovej revolúcie. Americká značka priniesla do sériovej výroby špičkové zrýchlenie, pokročilé asistenčné systémy a vybudovala nabíjaciu infraštruktúru, ktorej konkurencia dlho nestačila. Najnovšie dáta však ukazujú, že technologický náskok automaticky neznamená bezproblémové vlastníctvo, najmä v prípade starších jazdených vozidiel.

Podľa novej štúdie Consumer Reports zameranej na spoľahlivosť jazdených áut za rok 2025 sa Tesla umiestnila úplne na poslednom mieste spomedzi 26 hodnotených automobiliek v USA. Ide pritom o značky, ktoré majú na konte desaťročia skúseností s masovou výrobou áut, ale aj o notoricky kritizovaných výrobcov, akými sú Jeep či Chrysler. Tesla ich v tomto rebríčku dokonca prekonala v negatívnom zmysle, píše TechSpot.

Staršie Tesly prepadli, štúdia hodnotila 5- až 10-ročné autá

Consumer Reports hodnotil spoľahlivosť modelov starých päť až desať rokov, teda vozidiel, ktoré dnes tvoria podstatnú časť trhu s jazdenými elektromobilmi. Tesla v tomto porovnaní získala skóre spoľahlivosti 31 bodov, čo ju zaradilo pod Jeep so skóre 32, Ram s 35 bodmi a Chrysler s hodnotou 36. Ide o prekvapivo slabý výsledok pre značku, ktorá sa dlhodobo prezentuje ako technologický líder automobilového priemyslu.

ChatGPT/Tesla/X

Výsledky však nie sú tak jednoznačne odsudzujúce, ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať. Samotná správa Consumer Reports upozorňuje, že Tesla v posledných rokoch výrazne zapracovala na kvalite spracovania. „Všetky najnovšie modely Tesly dnes ponúkajú spoľahlivosť lepšiu než priemer,“ uvádza štúdia. Značka sa navyše dostala medzi desať najlepších výrobcov v rebríčku predikcie spoľahlivosti nových áut, kde predbehla aj tradičné mená ako Ford, Chevrolet, Mercedes-Benz, Audi či Volkswagen.

Inými slovami, problém sa týka najmä starších kusov, nie aktuálnej produkcie. To je dôležitá informácia najmä pre zákazníkov, ktorí zvažujú kúpu jazdenej Tesly z prvých výrobných rokov.

Zvolávačky a technické problémy kazia reputáciu

Ani novšie modely sa však nevyhli kontroverziám. Tesla v posledných rokoch čelila sérii zvolávacích akcií, ktoré sa dotkli prakticky celého portfólia, od vlajkovej lode Model S až po úplnú novinku Cybertruck. Len začiatkom tohto roka musela automobilka zvolať viac než 46-tisíc Cybertruckov pre problém s vonkajším panelom karosérie, ktorý nebol dostatočne upevnený a mohol sa počas jazdy uvoľniť.

V januári nasledovala ďalšia veľká zvolávačka, tentoraz pre viac než 200-tisíc vozidiel, ktorých sa týkala softvérová chyba ovplyvňujúca zadnú cúvaciu kameru. V minulosti Tesla riešila aj problémy s Autopilotom, detekciou brzdovej kvapaliny, varovnými systémami bezpečnostných pásov, nefunkčnými dotykovými obrazovkami či poruchami posilňovača riadenia. Hoci mnohé z týchto chýb bolo možné odstrániť aktualizáciou softvéru, reputácii značky to rozhodne nepomohlo.

Padajúce ceny jazdených áut a silnejúca konkurencia

Spoľahlivosť však nie je jediným problémom. Ceny jazdených Tesiel v USA po pandemickom období prudko klesli. Počas rokov, keď federálne daňové úľavy výrazne podporovali dopyt po elektromobiloch, išli ceny nahor. Situácia sa zmenila po ich obmedzení v rámci legislatívy známej ako „One Big Beautiful Bill“ prijatej za prezidenta Donalda Trumpa. Dopyt po elektromobiloch ochladol a časť zákazníkov sa opäť prikláňa ku klasickým spaľovacím autám alebo plug-in hybridom.

Tesla Motors Club

Tesla zároveň čelí rastúcej konkurencii z Číny. Značky ako BYD zaplavujú trh cenovo dostupnými elektromobilmi, ktoré ponúkajú bohatú výbavu a moderné technológie. Analytici prirovnávajú súčasnú situáciu k 70. rokom minulého storočia, keď japonské automobilky Toyota a Honda postupne ukrojili veľkú časť amerického trhu vďaka lacným a úsporným modelom.

Pre Teslu to znamená jasný odkaz. Technologický náskok a silná značka už dnes nestačia. Ak chce obstáť v čoraz tvrdšej konkurencii, bude musieť presvedčiť zákazníkov nielen inováciami, ale aj dlhodobou spoľahlivosťou a kvalitou, ktorá obstojí aj po rokoch používania.

Čítajte viac z kategórie: Tech