Takúto batériu ešte nikto nevidel. Funguje bez najnebezpečnejšej zložky v elektromobiloch
Vedci pracujú na čistejších batériách pre elektromobily, ktoré by mohli výrazne znížiť ekologickú záťaž. Hoci dnešné lítium-iónové batérie umožňujú revolúciu v doprave a energetike, zároveň so sebou nesú riziká, o ktorých sa príliš často nehovorí. Obsahujú totiž škodlivé chemikálie známe ako PFAS – per- a polyfluoroalkylové látky – ktoré sa v životnom prostredí prakticky nerozkladajú a ľahko prenikajú do potravín, vody a tým aj do ľudského tela. Na tému upozornil InterestingEngineering.
Podľa výskumníkov z Pritzker School of Molecular Engineering na University of Chicago však existuje nádej na zmenu. Tím pod vedením profesora Chibuezeho Amanchukwu sa rozhodol navrhnúť batérie, ktoré sa úplne zaobídu bez tzv. „večných chemikálií“.
Tieto nebezpečné látky, ktoré sa bežne používajú v katóde aj v elektrolyte bežných batérií, síce prispievajú k stabilite štruktúry, no vedci z Chicaga tvrdia, že nie sú nevyhnutné – a podarilo sa im nájsť alternatívu.
Batérie bez „večných chemikálií“
V laboratóriu vytvorili nový typ elektrolytu bez fluórovaných zložiek – teda bez PFAS – a zistili, že nové batérie nielenže fungujú, ale dokonca dosahujú lepšie výsledky než tradičné riešenia. Zaujímavé je, že testované články bez PFAS vykazovali lepšie „párovanie iónov“, čo znamená vyššiu energetickú hustotu. Navyše preukázali výbornú stabilitu aj pri extrémnych teplotách – od -40 ℃ až po 60 ℃ – a lepšie si udržiavali kapacitu počas opakovaného používania, čo naznačuje dlhšiu životnosť a spoľahlivejší výkon.
Dopyt po batériách raketovo rastie – podľa odhadov spoločnosti McKinsey & Company by sa celosvetová spotreba lítium-iónových batérií mala zvýšiť z 700 gigawatthodín v roku 2022 na neuveriteľných 4,7 terawatthodiny do roku 2030. A to nielen kvôli elektromobilom, ale aj kvôli využitiu v domácich spotrebičoch, dronoch či systémoch na skladovanie energie v rozvodných sieťach. Napriek tomu sa environmentálnym dôsledkom tejto technológie venuje stále príliš málo pozornosti.
Ako upozorňuje americká Environmental Protection Agency, PFAS látky sú spojené so závažnými zdravotnými problémami – od vývojových porúch u detí až po reprodukčné problémy u žien. Pri nesprávnom spracovaní alebo likvidácii starých EV batérií hrozí kontaminácia pôdy a podzemných vôd, čo môže mať dlhodobé následky. A keďže ku koncu tohto desaťročia budú milióny batérií dosahovať koniec životnosti, tlak na riešenie tohto problému bude len rásť.
Profesor Amanchukwu varuje, že vedecká komunita dnes čelí tlaku zvyšovať výkon batérií – rýchle nabíjanie, fungovanie v extrémnych teplotách, zavádzanie lítiovo-kovových batérií – a riešením sa často stáva pridávanie ešte viac fluórovaných látok. On však tvrdí: „Takmer všetky z nich budú považované za PFAS.“ Preto sa ich tím rozhodol ukázať, že to ide aj bez nich, a to bez kompromisov na výkone.
Aj keď sú nové batérie zatiaľ len vo fáze laboratórneho výskumu, ich význam je obrovský. Ukazujú totiž, že ekologické otázky možno riešiť už pri samotnom návrhu technológie – nie až po jej masovom nasadení. Svetová elektromobilita zatiaľ kráča v duchu filozofie „pohnime sa rýchlo a následky riešme neskôr,“ podobne ako to býva v Silicon Valley. Ale ak sa podarí takéto inovácie preniesť z laboratória do praxe, mohli by sme byť svedkami posunu smerom k udržateľnejšej budúcnosti elektromobility, kde výkon a ekológia idú ruka v ruke.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 146 rokov nevyužívame
Nie je to len auto. Obľúbená automobilka ukázala nový elektromobil s geniálnou funkciou
Elon Musk priznal, že Tesla narazila na strop. Na pomoc prišiel Samsung s miliardovým obchodom
Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
Jazdí skvelo, nabíja extrémne rýchlo. Nová Kia je „raketa” na kolesách, ale čo z toho, keď sa do nej nezmestíš
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Na Slovensku sú len dve. Prešovská nemocnica zaviedla revolučnú liečbu zeleného zákalu
MIMORIADNE: Z mosta nad obchvatom spadlo mladé dievča. Zasahuje zachranársky vrtuľník
Črevný mikrobióm udržiava telo mladé a vitálne. Vedci zistili, ako ho nastaviť proti starnutiu
Muž zaútočil káblom na farára. Zabarikádoval sa doma, zasahujú vyjednávači
LIVE z Úradu vlády: Fico obviňuje Britániu z ovplyvňovania volieb na Slovensku
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
- Státisícové Ferrari nemalo šancu. Nová Kia za „drobné“ ho v pretekoch rozdrvila (VIDEO)
- Elon Musk priznal, že Tesla narazila na strop. Na pomoc prišiel Samsung s miliardovým obchodom
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
- Stojí len 10 000 eur a ponúka solídny dojazd. Čínsky elektromobil zbúra trh, možno príde aj do Európy
-
- Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
- Státisícové Ferrari nemalo šancu. Nová Kia za „drobné“ ho v pretekoch rozdrvila (VIDEO)
- Nemci môžu spasiť Európu. Prišli na geniálny spôsob, ako „vyťažiť“ nedostatkovú surovinu budúcnosti
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
- Stojí len 10 000 eur a ponúka solídny dojazd. Čínsky elektromobil zbúra trh, možno príde aj do Európy
-
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
- Elektrický Volkswagen prešiel 160 000 kilometrov. To, čo sa stalo s jeho batériou, prekvapilo odborníkov
- Slovákom hrozí pokuta 5800 €. Tento zlozvyk za volantom ťa vyjde poriadne draho
- Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
- Nemci môžu spasiť Európu. Prišli na geniálny spôsob, ako „vyťažiť“ nedostatkovú surovinu budúcnosti
EÚ zaskočila svet. Nečakaná krajina môže cez Rusko vyvážať uhlie napriek sankciám
Audi sa rúti dolu kopcom. Zisk sa prepadol o vyše 37 % a problémy nekončia
Slovensko čelí digitálnej invázii. Týždenne nás napadnú tisíce kyberútokov
Slovensko zažije krvavý Mesiac. Blíži sa veľké úplné zatmenie
Po 50 rokoch čakania to prišlo. Petržalka má konečne svoju električku
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP