Dodge chce získať späť titul najrýchlejšieho sériového auta sveta, už to bude musieť byť elektromobil
Americká automobilka Dodge je známa nielen veľkými pickupmi a SUV, ale predovšetkým svojimi športovými autami a americkými „muscle cars“. Ako píše portál InsideEVs, automobilka si znova chce uchmatnúť titul najrýchlejšieho sériovo vyrábaného auta, ktorý mu vyfúkla Tesla s príchodom verzie Model S Plaid.
Objemné americké osemvalce na elektriku už jednoducho nestačia. Zistil to aj Dodge, ktorý stojí za najrýchlejším sériovo vyrábaným autom na svete. To ale už nie je pravda, keďže Tesla nedávno oficiálne uviedla na trh Model S Plaid, so zrýchlením z 0 na 60 míľ/h (96 km/h) pod dve sekundy.
Dodge Challenger z roku 2018 vo verzii Demon, ktorý bol teda donedávna najrýchlejším sériovým autom na svete, dosiahol rýchlosť 60 míľ/h za 2,3 sekundy. Je to bezpochyby pozoruhodný čas, nakoľko bol dosiahnutý so spaľovacím motorom a ten voči elektromotoru zaostáva najmä pri krútiacom momente.

Ak chcú byť znova lídrom, musia siahnuť po elektrike
Uznávaný detroitský novinár Paul Eisenstein vo svojom článku prezradil, že Dodge už na elektrickej verzii „muscle car“ pracuje. Ako uvádza AutoBlog, prechod na elektrifikáciu v rámci automobilky Dodge je možný aj vďaka tomu, že americký výrobca áut aktuálne patrí do koncernu Stellantis, ktorý po vzore všetkých ostatných veľkých koncernov naplno rozbieha elektro-ofenzívu.
NEPREHLIADNI
Deň pred dodaním zvýšil cenu, potom ohromil svet. Musk oficiálne predstavil najvýkonnejší Model S Plaid
Podrobnosti o najrýchlejšom Dodge aký kedy automobilka vyrobí zatiaľ nepoznáme. Pri elektromobiloch zohráva veľmi dôležitú rolu aj aerodynamika, preto je dosť možné, že vôbec nepôjde o hranatý muscle car, akým je aktuálny Challenger.

Pre milovníkov objemných motorov ale máme aj dobrú správu. Motor Hemi V8 podľa všetkého ešte nekončí a ukáže sa aj v nadchádzajúcej generácii Challengera, respektíve jeho súrodenca s označením Charger.
Hovorí sa však aj o plug-in hybridnej motorizácii, ktorá by slávnu V8 mohla nahradiť a ktorá by ponúkla podobný, alebo dokonca vyšší výkon pri nižších emisiách. Všetko je tak ešte otvorené a koniec koncov, ani príchod elektrického Challengera neočakávame v blízkej dobe – skôr v časovom horizonte dvoch až troch rokov. Dovtedy sa určite dozvieme množstvo nových a detailnejších informácií.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne, firmám predávajú elektrinu

Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone

Slovákov vydesili ceny palív. Začali masívne kupovať alternatívne pohony za najnižšie ceny

Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky

Batérie elektromobilov prekvapili. Kia zbúrala najväčší mýtus kritikov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nie je to neslušnosť, ale geniálna myseľ: Tieto 3 „antisociálne“ zvyky značia vysokú inteligenciu
PREMIUMÚroky hypoték môžu vystreliť až k 5 %: Pozreli sme sa na „čierny scenár“ slovenských bánk

MIMORIADNE: Irán odmietol prímerie, žiada trvalé ukončenie vojny

Začínal na nule, dnes je milionárom. Mark Tilbury vybral z 1000 kníh 5, ktoré mu prepísali osud

Obrovská tragédia na Veľkú noc: Auto s piatimi mladými ľuďmi narazilo do stromu a začalo horieť
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
- Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne, firmám predávajú elektrinu
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
- Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne, firmám predávajú elektrinu
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Trójsky kôň z Číny? Cez legendárnu európsku značku sa k nám valí nová vlna lacných áut
- Za 20 000 eur dojazd 2000 km. Známa značka predstavila najvýkonnejšie SUV
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
Astronómovia v pozore: K Slnku mieri kométa, ktorú môžu vidieť aj Slováci
Prípravy na najhoršie začali: Európa čelí podľa eurokomisára energetickej hrozbe
Našiel si si toto za stieračom? Daj si pozor, podvodníci skúšajú nebezpečný trik
Schyľuje sa k vojne ďalších dvoch veľmocí? Japonci rozmiestnili rakety s doletom 1000 km
Napätie v slovenskej automobilke vrcholí. Zamestnanci vyhlásili štrajkovú pohotovosť
Výpadok internetu v Iráne trvá už 30 dní, koniec je v nedohľadne
Skončí konečne striedanie letného a zimného času? Európania majú jasnú preferenciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nie je to neslušnosť, ale geniálna myseľ: Tieto 3 „antisociálne“ zvyky značia vysokú inteligenciu
PREMIUMÚroky hypoték môžu vystreliť až k 5 %: Pozreli sme sa na „čierny scenár“ slovenských bánk

MIMORIADNE: Irán odmietol prímerie, žiada trvalé ukončenie vojny

Začínal na nule, dnes je milionárom. Mark Tilbury vybral z 1000 kníh 5, ktoré mu prepísali osud

