Čo ak je budúcnosť alternatívnych pohonov oveľa jednoduchšia a ukrýva sa vo vodíku?
Technológie sa veľmi rýchlo vyvíjajú takmer v každom odvetví a automobilový priemysel nie je výnimkou. Sme svedkami vývoja elektrických, ale aj vodíkových áut, ktoré by mali nahradiť tie súčasné so spaľovacím motorom. Väčšina ľudí si myslí, že práve elektrické autá sú budúcnosťou dopravy. Odborníci majú na to iný názor a za budúcnosť dopravy považujú práve automobily s vodíkovými palivovými článkami.
Väčšina veľkých svetových automobiliek sa pustila do procesu elektrifikácie. Do vývoja a výroby elektromobilov a batérií plánujú investovať stovky miliónov dolárov. V Číne a niektorých štátoch Európskej únie existuje podpora zo strany vlád v podobe rôznych nariadení či dotácií, ktoré tlačia automobilky k využívaniu alternatívnych technológií.
S podobnými opatreniami sa v niektorých štátoch môžu stretnúť aj samotný zákazníci, ktorí majú možnosť nakupovať elektrické autá so zľavami, pričom môžu využívať viacero výhod oproti majiteľom áut so spaľovacími motormi.
Výhody vodíkového pohonu
Môžeme povedať, že o čosi menej rozšírenou dopravou je práve tá, ktorá využíva na svoj pohon vodík. Vodík je považovaný za látku, ktorá je k životnému prostrediu šetrnejšia v porovnaní s elektrickou energiou. Vodík, ako aj ostatné alternatívne technológie, má niekoľko výhod aj nevýhod. Zásoby vodíka sú nevyčerpateľné, no výroba je náročná a ceny sú vysoké. Nákladná je aj výroba palivových článkov, pri ktorej sa používajú materiály, ako platina, titán a uhlíkové vlákna.
Palivové články prevádzajú energiu ukrytú v atómoch vodíka priamo na elektrickú energiu. Obrovskou výhodou v porovnaní s klasickými akumulátormi je, že sa nedajú vybiť. Ďalšou veľkou výhodou je aj rýchlosť tankovania. Kým vodíkové auto natankuješ takmer tak rýchlo ako bežné autá na čerpacej stanici, nabitie elektromobilu môže trvať v závislosti od typu akumulátora a nabíjačky 30 a viac minút.
Problém môže byť v budovaní vodíkovej infraštruktúry na čerpacích staniciach. Realizácia bude totiž komplikovanejšia a drahšia ako nabíjacie stanice. Napríklad v Nórsku koncom roka 2018 zatvorila spoločnosť Hyop, ktorá patrí medzi dôležitých hráčov v oblasti tankovania vodíka, až 5 zo 7 vodíkových čerpacích staníc. Dôvod bol veľmi jednoduchý. Vysoké náklady na prevádzku, ktoré už spoločnosť nevedela nijako pokryť. Výdavky na prevádzku vodíkových staníc predstavovali až 7 miliónov dánskych korún, pričom tržby boli len na úrovni 132 tisíc.
Náklady na nabíjacie stanice naopak neustále klesajú. Vodíkových staníc je momentálne veľmi málo a ich budovanie sa realizuje prevažne v Kalifornii. Neskôr by však mali pribúdať aj v Európe, USA či Japonsku. Podľa dostupných informácií sa vodíková čerpacia stanica na Slovensku zatiaľ nenachádza. V konečnom dôsledku by to bolo s najväčšou pravdepodobnosťou zbytočné vzhľadom na počet automobilov s vodíkovým pohonom na našich cestách.
Vodíkové automobily majú v ponuke Toyota aj Hyundai, no postupne sa pridávajú ďalší
Čo sa vodíkových áut týka, najznámejšie modely sú od značiek Toyota a Hyundai. Toyota Mirai sľubuje dojazd okolo 500 km, pričom maximálna rýchlosť je 177 km/h. Podľa automobilky je vozidlo možné natankovať za približne 3 minúty. Cena tohto modelu začína na sume 66 000 eur, čo rozhodne nie je lacná záležitosť.
Nexo od spoločnosti Hyundai na Slovensku zatiaľ dostupné nie je, no v Českej republike ho už vo veľkom reklamujú. Maximálna rýchlosť by sa mala zastaviť na 179 km/h a maximálny dojazd má byť až 777 km. Natankovanie plnej nádrže vodíkom by v tomto prípade malo trvať menej ako 5 minút.
Nexo však nie je najlacnejšie, a preto je potrebné pripraviť si 69 000 eur. Obe vozidlá však bude zo začiatku možné využívať pravdepodobne už v spomínanej Kalifornii, ktorá má zatiaľ najlepšiu vodíkovú infraštruktúru na svete. Do úvahy pripadá aj Škandinávia.
Vyššiu energetickú efektivitu majú predsa len elektromobily
Spoločnosť Transport & Environment predstavila graf, v ktorom porovnáva energetickú efektivitu vodíkového, konvenčného a elektrického pohonu. Na obrázku je možné vidieť, že najefektívnejším je práve elektrický pohon s celkovou stratou len 27 % a účinnosťou 73 %. Vodíkový pohon má celkovú účinnosť na úrovni približne 22 %. Táto účinnosť je stanovená pri výrobe elektrolýzou, na ktorú je potrebné obrovské množstvo vody, takže sa zatiaľ vyrába aj inými spôsobmi, no prevažne je to z fosílnych palív.
Electric vs hydrogen cars?
Battery electric cars are at least three times more efficient than hydrogen fuel cell cars due to energy losses. pic.twitter.com/Tj662mSmtZ— Transport & Environment (@transenv) August 22, 2017
Najväčšie zastúpenie automobilov na vodíkový pohon je v Nemecku, Veľkej Británii, Holandsku, USA, Francúzsku a v Škandinávii. V Nemecku je v prevádzke okolo 50 vodíkových staníc, pričom vo viacerých mestách je dokonca možné využívať vodíkové autobusy vo verejnej doprave.
Havária, ktorá pozastavila predaje
Vodíkový pohon má aj svoje temnejšie stránky. Vodík totiž patrí medzi vysokoexplozívny typ plynu. V našom článku sme ťa informovali, že v Nórsku vybuchla čerpacia stanica Uno-X na vodík. Reakciou automobiliek Toyota a Hyundai bolo pozastavenie predaja modelov na vodíkový pohon.
Podľa vyjadrení polície bol výbuch tak silný, že dokázal aktivovať airbagy na nepoškodených vozidlách, pričom spôsobil zranenie dvoch osôb v neďaleko stojacich autách. Spoločnosť prevádzkujúca vodíkové stanice pozastavila činnosť všetkých staníc v Nórsku, Dánsku a ďalších krajinách.
Portál electrek.com informoval, že Toyota svoj postoj voči autám na vodíkový pohon na základe tejto udalosti nemení. „Toto nezmení náš pohľad na vodík, pričom je dôležité upozorniť na to, že vodíkové autá sú minimálne tak bezpečné ako bežné autá so spaľovacími motormi.“
Aká budúcnosť nás vlastne čaká?
Je jasné, že obe technológie majú pred sebou ešte dlhú cestu v oblasti vývoja. Vodík má medzery v efektivite výroby z obnoviteľných zdrojov a problémom sú aj vysoké náklady na výskum, výrobu či infraštruktúru. Elektromobily musia jednoznačne zrýchliť nabíjanie. Veľkou výzvou bude vývoj a výskum pri batériách, kde sa musí vyriešiť ich recyklácia, pričom dôležité bude aj zníženie ich dopadu na životné prostredie.
Každý si musí vytvoriť na obe technológie svoj vlastný názor. Je vysoká pravdepodobnosť, že o niekoľko rokov už v showroomoch nenájdeme vozidlá poháňané benzínovými alebo naftovými motormi, no naopak sa budeme rozhodovať medzi elektrickým alebo vodíkovým modelom.
Čítajte viac z kategórie: Novinky
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
AKTUÁLNE: Veľká zmena v USA. Ak im nedáš sociálne siete, nepustia ťa do krajiny
V bojovom teste všetkých zarazil. Náš sused nasadí vojenského robota, ktorý môže spasiť NATO
AI dali „mozog“ a ostali zaskočení. Čína testuje humanoida, ktorý sa správa až nepríjemne ľudsky
Británia, USA a Austrália sa spojili proti rastúcej hrozbe. Ich tajná zbraň za 15 miliárd libier je hotová
EXKLUZÍVNE: Sľubujú 6000 eur mesačne, ale realita je iná. Prečítaj si, čo sa skutočne deje s absolventami IT „rýchlokurzov”
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Chorvátsko hlási cenový šok. Najviac zdraželo obľúbené prímorské mestečko Slovákov
Otvorili pravú taliansku pekáreň: „Denne sme 15 hodín v práci, máme nulový work-life balance“
Stovky ľudí môžu prísť o pomoc: Kľúčové centrum zastavuje liečbu pre pacientov VšZP
Hit medzi proteínovými doplnkami ničí črevnú mikroflóru. Odborník ho spája s rakovinou hrubého čreva
Už 300 rokov vzdorujú modernému svetu: Amiši žijú bez smartfónu či elektriny, mladých nepresvedčí ani „Rumspringa“
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Stáročia stará záhada má jasnú odpoveď. Vo vnútri Mesiaca našli veľké prekvapenie
- Ľudstvo zabije nová doba ľadová. Tvorcovia Marťana ukázali svoj nový film
- Z Londýna do New Yorku za 2 hodiny. Ikonické nadzvukové lietadlo hlási návrat, vzlietne už čoskoro
- BMW ide po Tesle. Nemci ukázali špičkové EV s dojazdom 900 km, ktoré pochová Model 3
- Nový čínsky motor prežil test, ktorý láme fyzikálne zákony. Využíva pohon ako z iného sveta
-
- Stáročia stará záhada má jasnú odpoveď. Vo vnútri Mesiaca našli veľké prekvapenie
- Nový čínsky motor prežil test, ktorý láme fyzikálne zákony. Využíva pohon ako z iného sveta
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Ani fúzia sa jej nevyrovná. Vedci našli alternatívu, ktorá nám dá neobmedzenú energiu
- Fyzici vyriešili 80-ročnú záhadu, ktorú všetci ignorovali. Teraz môže navždy zmeniť tvoj život
-
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Ak zaútočia, pocítia fatálny úder. USA poslali do Európy tisíce vojakov a najsmrtiacejšiu flotilu sveta
- Majú voňať, namiesto toho nám ničia pľúca. Vedci varujú pred tichým zabijakom ovzdušia v dome
- Horúčavy už nebudú problém. Objavili prelomový spôsob, ako za pár centov vychladíš celú domácnosť
- Vedci zachytili silný rádiový signál z vesmíru. Odpoveď šokovala každého
Uniknuté dokumenty odhalili problémy Nissanu. Reštrukturalizácia už začala
46 stupňov v tieni a výstrahy naprieč kontinentom. Európa zažíva extrémne leto
EÚ odobrila dotácie na elektrinu pre firmy. Podmienkou sú investície do úspor
Svet sa rozpadá na kusy. Guterres vyzýva na urgentné financovanie rozvoja
Vývoz dielov F-35 pre Izrael prešiel súdnou skúškou. Britský súd potvrdil kontroverzné licencie
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP