Čínske elektromobily budú ešte lacnejšie. Do EÚ mieri úplne nová značka
Automobilka NIO je už známa aj u nás v Európe. Expanzia na starom kontinente je v plnom prúde. Po nórskom trhu si zobrala na mušku aj Dánsko, Švédsko Holandsko a Nemecko a pred pár dňami nám automobilka priblížila detaily o tom, aké modely bude v Európe spočiatku predávať.
Na domácom čínskom trhu získava ešte väčšie úspechy a to najmä svojimi pomerne lacnými elektromobilmi a stanicami na výmenu batérií. Tu u nás sa, bohužiaľ, autá značky NIO za takto ľudové ceny nepredávajú. Ako však informoval portál Electrek, čoskoro prinesie čínsky výrobca na náš trh novú značku s lacnejšími elektromobilmi pre masy.
Všetky prémiovky, ale za prémiové ceny
Ešte tento mesiac sa dočkajú prvých dodávok zákazníci, ktorí si objednali luxusný sedan NIO ET7. Luxusné elektrické SUV EL7 (predtým pomenované ES7) a menší sedan ET5 začnú doručovať v januári až marci 2023.

Automobilka totiž bola donútená zmeniť názov svojho SUV ES7, nakoľko automobilka Audi podala na čínsku značku žalobu. Názov totho SUV sa zrejme príliš podobal na jej model Audi S7.
Okrem toho NIO oznámilo pre Európu aj úplne nový spôsob mesačného predplatného za používanie ich áut, ktoré má zvýšiť záujem Európanov o elektromobily. Pri pohľade na ceny v nemeckom konfigurátore je ale otázne, či bude o takúto službu záujem. Spočiatku sa totiž autá na štyroch nových trhoch ani nebudú dať štandardne zakúpiť a budú k dispozícii iba skrz toto predplatné.

Nezmyselne vysoké ceny
Napríklad luxusný sedan ET7 so základnou 75 kWh batériou začína na sume takmer 1 200 € za mesiac. Cena úplne nového auta, ktoré sa dá kúpiť zatiaľ jedine v Nórsku, je pritom takmer 65 000 €.
Od budúceho roka bude takto k dispozícii aj SUV EL7 za 1 200 € mesačne a menší sedan ET5 za 1 000 € mesačne. Tieto ceny platia pri minimálnej dĺžke prenájmu na 36 mesiacov. Pri kratšom období budú zrejme ešte vyššie.
Mnoho európskych zákazníkov už prejavilo nespokojnosť v spojitosti s týmto neštandardným spôsobom financovania a oveľa radšej by prijali možnosť kúpiť auto podobne, ako to je možné v mekke elektromobility.

Dočkáme sa aj lacnejších vozidiel
Elektromobily NIO môžeme teda v Európe rozhodne považovať za prémiové, minimálne vzhľadom na ich ceny. Automobilka ale prezradila, že na starý kontinent prinesie aj svoju novú, lacnejšiu značku, ktorú sa chystá uviesť na čínsky trh už v roku 2024.
Elektromobil s cenovkou od 10 000 € a dojazdom vyše 300 km
Okamžite po domácej premiére zavítajú lacnejšie elektromobily pre masy aj k nám. V akých cenových kategóriách by sa mali pohybovať, ale zatiaľ nevieme a takisto nevieme ani očakávané technické špecifikácie novej platformy, na ktorej budú ľudové elektromobily postavené.
Nechýba expanzia v podobe výmenných staníc
NIO to s Európou myslí skutočne vážne a nič nenecháva na náhodu. Dôkazom je aj nedávne spustenie maďarskej fabriky na výrobu výmenných staníc batérií.

Prvú „európsku“ stanicu nedávno automobilka nainštalovala v Nemecku a do konca tohto roka ich chce na starom kontinente vybudovať ďalších 20.
Väčšina z nich sa zrejme bude nachádzať v Nórsku, kde už sú takéto stanice dve. Výmenných staníc sa ale určite dočkajú aj krajiny, v ktorých začína NIO pôsobiť, teda Nemecko, Dánsko, Švédsko a Holandsko.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Nemci cúvli. Po krachu predajov vracajú štedré dotácie na elektromobily, rozdávať budú tisíce eur

Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €

Z nuly na sto zrýchli za 1,68 sekundy. „Lacný" Corvette s 1300 koňmi porazil najdrahšie športiaky (VIDEO)

Tesla spúšťa oficiálny predaj áut na Slovensku. Láka na priaznivé ceny, máme všetky dôležité detaily

Testovali 20-tisíc elektromobilov, výsledky ich šokovali. Tieto 3 veci zabíjajú batériu prekvapivo rýchlo
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slováci majú na splnenie „otravnej“ povinnosti s autom už len pár dní. Inak ti hrozí pokuta 16 000 eur
PREMIUMZačne AI konečne zarábať peniaze? Týmto rizikám by sa v roku 2026 mal vyhnúť každý investor

Fitness tréner odporúča 5 cvikov, ktoré ti vrátia mobilitu skôr, než si stihneš vypiť kávu. Zvládne ich každý Slovák

„Som hrdý Slovák,“ odkazuje Fico z USA. Politológ varuje pred nebezpečnou dvojtvárnosťou

Prestaň sa obviňovať z lenivosti: Renomovaná psychiatrička radí, ako mozog naučiť milovať námahu
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Policajti to ignorujú a riziko narastá. Vodičov začalo za volantom ohrozovať niečo horšie ako mobily
- Veľký prieskum zničil ilúzie. Najporuchovejší pohon áut je o 80 % horší ako klasické spaľováky
- Automobilky nám klamali: Skutočná pravda o elektromobiloch a konci spaľovákov zarazí Slovákov
- Testovali 20-tisíc elektromobilov, výsledky ich šokovali. Tieto 3 veci zabíjajú batériu prekvapivo rýchlo
- Afrika môže dať Slovensku na frak. Kým my spíme, Afričania spustili elektromobilovú revolúciu
-
- Policajti to ignorujú a riziko narastá. Vodičov začalo za volantom ohrozovať niečo horšie ako mobily
- Veľký prieskum zničil ilúzie. Najporuchovejší pohon áut je o 80 % horší ako klasické spaľováky
- Automobilky nám klamali: Skutočná pravda o elektromobiloch a konci spaľovákov zarazí Slovákov
- Afrika môže dať Slovensku na frak. Kým my spíme, Afričania spustili elektromobilovú revolúciu
- Volkswagen má problém. Čínska značka predáva v Európe rodinné auto s ultrarýchlym nabíjaním
-
- Veľký prieskum zničil ilúzie. Najporuchovejší pohon áut je o 80 % horší ako klasické spaľováky
- Afrika môže dať Slovensku na frak. Kým my spíme, Afričania spustili elektromobilovú revolúciu
- Policajti to ignorujú a riziko narastá. Vodičov začalo za volantom ohrozovať niečo horšie ako mobily
- Automobilky nám klamali: Skutočná pravda o elektromobiloch a konci spaľovákov zarazí Slovákov
- Volkswagen má problém. Čínska značka predáva v Európe rodinné auto s ultrarýchlym nabíjaním
Jadrová dohoda s USA je na stole. Saková a Fico odlietajú do Washingtonu
Susedná krajina chystá prelom v mimozemskom živote. Na ISS začali kľúčový experiment
Slovensko sa zaradilo medzi špičku Európy. V tomto sektore jednoznačne dominujeme
Kybernetická apokalypsa 2026 začala: Firmy čelia hrozbe, aká tu ešte nebola
Nemecko pridalo takmer tisíc turbín za rok, stále to nestačí. Rastu bráni kľúčový nedostatok
Ľudia o prácu neprídu. Slávna nemecká automobilka naleje do výroby miliardu eur
Nová éra jadra na Slovensku? Reaktory budúcnosti majú extrémny výkon a zmenia domácu energetiku
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slováci majú na splnenie „otravnej“ povinnosti s autom už len pár dní. Inak ti hrozí pokuta 16 000 eur
PREMIUMZačne AI konečne zarábať peniaze? Týmto rizikám by sa v roku 2026 mal vyhnúť každý investor

Fitness tréner odporúča 5 cvikov, ktoré ti vrátia mobilitu skôr, než si stihneš vypiť kávu. Zvládne ich každý Slovák

„Som hrdý Slovák,“ odkazuje Fico z USA. Politológ varuje pred nebezpečnou dvojtvárnosťou




