Vojenský letecký priemysel zažíva v posledných rokoch turbulentné obdobie. Krajiny po celom svete modernizujú svoje vzdušné sily, hľadajú moderné bojové lietadlá a snažia sa diverzifikovať svojich dodávateľov. Práve v tomto kontexte sa na scéne objavuje hráč, ktorý chce zmeniť zavedené pravidlá a jeho ambície sú čoraz viditeľnejšie na medzinárodných obranných výstavách.

Na tohtoročnom Singapore Airshow, ktorý sa konal začiatkom februára, čínska spoločnosť Aviation Industry Corporation of China (AVIC) oficiálne predstavila zmenšený model stíhačky J-35A – verziu lietadla piatej generácie určeného pre vzdušné sily Čínskej ľudovej armády.

Vstup na globálny trh

Nejde pritom o novinku v pravom slova zmysle. Lietadlo bolo vo vývoji viac ako desať rokov v spoločnosti Shenyang Aircraft Corporation a minulý rok bolo formálne zaradené do výzbroje čínskej armády po tom, ako sa objavilo na vojenskej prehliadke pri príležitosti 80. výročia konca druhej svetovej vojny. Podujatie Singapore Airshow je však kľúčovým krokom v snahe Pekingu predávať toto lietadlo aj do zahraničia.

J-35A je dvojmotorová viacúčelová stíhačka, ktorej konštrukcia využíva moderné tvarovanie na zníženie viditeľnosti na radaroch, vrátane na pohľad jednoliatych línií trupu a vnútorných zbraňových priestorov, ktoré eliminujú potrebu vonkajšieho zavesenia zbraní.

Z technického hľadiska má lietadlo dolet okolo 1 250 kilometrov vďaka vnútornej nádrži, respektíve až 2 000 kilometrov s vonkajšími nádržami. K dispozícii má byť aj aktívny elektronický skenovací radarový systém a pokročilé spracovanie senzorových dát.

Napriek pôsobivým parametrom však analytici upozorňujú na viaceré obmedzenia. Podľa odborníkov z inštitútu Hudson je J-35A síce atraktívna pre krajiny, ktoré chcú znížiť závislosť od západného vojensko-priemyselného komplexu, no zaostáva za americkým F-35 v oblasti kompatibility so spojeneckými komunikačnými systémami.

Timothy Heath, senior analytik z RAND Corporation, zas poznamenáva, že F-35 zostáva primárnou voľbou pre krajiny spolupracujúce s USA, keďže je navrhnutý na dlhé misie a kooperáciu s partnermi v rámci aliancie.

Army Recognition

Prvým reálnym záujemcom o čínsku stíhačku piatej generácie je Pakistan, ktorý má podľa dostupných informácií záujem o obstaranie až 40 kusov J-35A. Tento kontrakt by bol historicky prvým exportom čínskej stíhačky piatej generácie, čo je pre Peking nielen obchodný, ale aj propagandistický úspech.

Čína zároveň dúfa, že práve pakistanské bojové skúsenosti by mohli lietadlu zabezpečiť nálepku techniky overenej v boji, čo by mu mohlo otvoriť dvere na ďalšie trhy. Otázkou ostáva, nakoľko bude J-35A úspešná v globálnej konkurencii.

V juhovýchodnej Ázii mnohé krajiny preferujú lacnejšie alternatívy, ako je kórejský FA-50 alebo švédsky JAS 39 Gripen, a kórejský KF-21 s vlastnými prvkami znižujúcimi viditeľnosť, čo môže Číne ďalej skomplikovať snahu o export v regióne.

Na druhej strane, pre krajiny, ktoré nemajú prístup k F-35 z politických dôvodov alebo jednoducho hľadajú flexibilnejšie podmienky financovania, by J-35A mohla byť zaujímavou voľbou.

Čítajte viac z kategórie: Tech