V texte boli použité materiály TASR.

Čínsky automobilový trh vstúpil do nového roka slabším výsledkom, než na aký boli výrobcovia v posledných rokoch zvyknutí. Podľa údajov Čínskeho združenia výrobcov automobilov sa celkový predaj vozidiel v januári medziročne znížil o 3,2 percenta na 2,346 milióna kusov. Ide o najnižšiu hodnotu za posledných jedenásť mesiacov a zároveň pokračovanie spomaľovania po decembrovom poklese o 6,2 percenta.

Na prvý pohľad ide o signál ochladenia najväčšieho automobilového trhu sveta. Pri detailnejšom pohľade však čísla ukazujú, že nejde o jednotný pokles naprieč všetkými segmentmi. Zatiaľ čo klasické vozidlá čelia slabšiemu dopytu, elektrifikované modely si udržiavajú rast, hoci už výrazne pomalším tempom než v minulých rokoch.

Domáci trh spomalil najviac

Najvýraznejší pokles zaznamenal domáci čínsky trh. Predaj vozidiel v krajine sa medziročne znížil o 19,5 percenta na približne 1,4 milióna kusov, čo predstavuje najprudší pokles od februára 2024. Medzimesačne bol prepad ešte výraznejší, keď sa predaje oproti decembru znížili o viac než 28 percent.

Za oslabením stojí viacero faktorov. Trh sa postupne stabilizuje po období agresívnych zliav a cenových vojen medzi výrobcami, ktoré v minulom roku výrazne podporili predaje. Zároveň sa prejavuje opatrnejšie správanie zákazníkov a postupné nasýtenie trhu, najmä vo veľkých mestách.

Čínske automobilky však zostávajú optimistické. Asociácia výrobcov očakáva, že celkový predaj osobných vozidiel by mohol v roku 2026 ešte mierne rásť a dosiahnuť približne 34,75 milióna kusov.

Elektromobily stále rastú, ale už pomalšie

Zaujímavý vývoj pokračuje v segmente vozidiel na nové zdroje energie. Predaj elektromobilov a plug in hybridov v januári medziročne vzrástol o 0,1 percenta na 945 tisíc vozidiel. Ide už o jedenásty mesiac rastu za sebou, no zároveň o výrazné spomalenie oproti minulému roku, keď predaje rástli dvojciferným tempom.

Napriek tomu zostáva elektrifikácia hlavným motorom čínskeho automobilového priemyslu. Očakáva sa, že v roku 2026 by sa mohlo predať približne 19 miliónov vozidiel kategórie NEV, čo by znamenalo rast o viac než 15 percent. Čínski výrobcovia tak pokračujú v stratégii, ktorá im pomohla získať silnú pozíciu aj na zahraničných trhoch.

Leapmotor (Úprava redakcie)

Rekordný rok vystriedalo ochladenie

Pokles prichádza po mimoriadne silnom roku 2025, keď predaj automobilov v Číne vzrástol o 9,4 percenta na rekordných 34,4 milióna vozidiel. Elektromobily vtedy rástli ešte výraznejšie a medziročne si polepšili o viac než 28 percent.

Aktuálne čísla preto skôr naznačujú návrat k realistickejšiemu tempu rastu než zásadnú krízu. Čínsky automobilový trh zostáva najväčší na svete a jeho vývoj má priamy vplyv aj na európskych výrobcov. Práve spomaľovanie domáceho dopytu môže v najbližších rokoch ešte viac zvýšiť tlak na export čínskych áut do Európy, kde už dnes rastie konkurencia najmä v segmente dostupných elektromobilov.