V tomto texte boli použité materiály TASR.

Juhokórejská automobilka Hyundai Motor Co. uzavrela minulý rok s miernym poklesom globálneho predaja. Celosvetovo dodala zákazníkom 4.138.180 vozidiel, čo v medziročnom porovnaní predstavuje zníženie o 0,1 %. Ide síce o zanedbateľný pokles, no v kontexte globálneho automobilového trhu signalizuje citeľné ochladenie dopytu, najmä mimo domáceho trhu.

Kým v Južnej Kórei sa značke darilo rásť, zahraničné trhy ukázali slabšie výsledky. Domáci predaj vzrástol o 1,1 % na 712.954 automobilov, čo potvrdzuje stabilnú pozíciu značky na domácej pôde.

Opačný vývoj zaznamenal export, ktorý klesol o 0,3 % na 3.425.226 vozidiel. Práve zahraničný dopyt ovplyvnili viaceré faktory, predovšetkým nové americké dovozné clá a celkové spomalenie spotrebiteľských výdavkov na kľúčových trhoch.

Hyundai cíti tlak v zahraničí a mení stratégiu

Hyundai však poukazuje na to, že aj napriek zložitej obchodnej situácii dokázal zlepšiť štruktúru predaja. Významnú úlohu zohralo rozšírenie portfólia o nové modely s vyššou pridanou hodnotou.

Automobilka uviedla na viaceré trhy úplne nové SUV Palisade a zároveň predstavila plne elektrické SUV Ioniq 9, ktoré posilňuje pozíciu značky v segmente elektromobility. Práve ekologické a elektrifikované vozidlá považuje Hyundai za jeden z hlavných pilierov ďalšieho rastu.

Vývoj v závere roka potvrdil rozdielne trendy medzi domácim a zahraničným trhom. V decembri klesol globálny predaj o 0,6 % na 328.393 vozidiel. Na juhokórejskom trhu pritom automobilka zvýšila predaj o 2,2 % na 62.666 áut, zatiaľ čo v zahraničí dodávky oslabili o 1,2 % na 265.727 vozidiel. Tento kontrast jasne ukazuje, že Hyundai momentálne čelí väčším výzvam mimo Ázie.

Hyundai (úprava redakcie)

Do budúcnosti však vedenie firmy zostáva opatrne optimistické. Plán pre rok 2026 počíta s globálnym predajom 4.158.300 vozidiel, pričom 3.458.300 áut má smerovať na zahraničné trhy a 700.000 kusov na domáci trh. Automobilka zároveň pripravuje uvedenie ďalších ekologických modelov a rozbeh výroby v nových závodoch, čo má pomôcť zmierniť tlak obchodných bariér a lepšie reagovať na regionálne rozdiely v dopyte.

Hyundai tak vstupuje do ďalšieho obdobia s jasným cieľom udržať objem predaja a zároveň posilniť svoju pozíciu v segmente elektrických a nízkoemisných vozidiel. Výsledky naznačujú, že rozhodujúce budú najmä zahraničné trhy a schopnosť prispôsobiť sa meniacim sa obchodným podmienkam.