V texte boli použité materiály TASR.

Automobilová skupina Volkswagen oznámila zámer vybudovať v závode Zwickau nové centrum zamerané na recykláciu vozidiel a komponentov. Projekt má byť spustený postupne, pričom od roku 2030 má závod spracovať až 15 000 vozidiel ročne.

Podľa informácií agentúry DPA pôjde o investíciu do výšky približne 90 miliónov eur. Spolková krajina Sasko poskytne na rozbeh projektu podporu vo výške 10,8 milióna eur.

Vyrieši viacero problémov

Závod bude podľa vyjadrení koncernu slúžiť na demontáž vozidiel s cieľom opätovne využiť jednotlivé diely v rámci servisných procesov a pri opravách ojazdených automobilov. Okrem komponentov sa majú recyklovať aj suroviny, ktoré bude možné vrátiť späť do výrobných cyklov.

Volkswagen očakáva, že týmto spôsobom zníži závislosť od globálneho trhu so surovinami a zároveň prispeje k znižovaniu uhlíkovej stopy. Projekt má zároveň vytvoriť približne tisíc nových pracovných miest.

Prvé vozidlá by sa mali začať demontovať už v priebehu tohto roka, skupina potvrdila plány rozobrať prvých približne o 500 kusov. Od roku 2027 sa má kapacita postupne zvyšovať až na cieľový objem 15-tisíc áut za rok.

Spoločnosť uvádza, že na realizáciu bude potrebné upraviť existujúce prevádzky a doplniť nové technológie vrátane aplikácií založených na umelej inteligencii. Tie majú podporiť efektívnejšie triedenie materiálov a optimalizovať procesy demontáže.

Volkswagen/Rivian

Riešenie s nadbytkom závodov

Zwickau patrí medzi kľúčové závody skupiny Volkswagen v Nemecku. V posledných rokoch prešiel transformáciou na výrobu elektromobilov, no koncern dlhodobo zápasí s nadmernou kapacitou svojich nemeckých fabrík. V dôsledku toho sa má v Zwickau obmedziť výroba nových vozidiel. Na základe dohody z roku 2024 však závod získal novú úlohu a stane sa centrom pre obehové hospodárstvo v rámci celej skupiny.

Podľa vedenia Volkswagenu má projekt podporiť dlhodobú udržateľnosť výroby a vytvoriť nový obchodný model založený na cirkulárnej ekonomike. Recyklácia vozidiel a komponentov sa má stať doplnkom k existujúcej výrobe a zároveň reakciou na rastúce požiadavky európskej legislatívy v oblasti nakladania s materiálmi a znižovania emisií.