V tomto texte boli použité materiály TASR.

Nemecká automobilová skupina BMW uzavrela rok 2025 s miernym, no z pohľadu globálneho automobilového trhu stále pozitívnym rastom. Spoločnosť dodala zákazníkom celkovo 2,46 milióna vozidiel, čo v medziročnom porovnaní predstavuje nárast o 0,5 %. Vyplýva to z informácií, ktoré zverejnila agentúra TASR na základe správy DPA. Výsledky potvrdzujú, že BMW sa aj v zložitom ekonomickom prostredí dokáže udržať v rastovej trajektórii, hoci regionálne rozdiely v dopyte sú čoraz výraznejšie.

Rok 2025 bol pre automobilky charakteristický pretrvávajúcim tlakom na marže, vysokými výrobnými nákladmi, geopolitickými rizikami aj rozdielnym vývojom jednotlivých trhov. BMW však dokázalo tieto faktory vyvážiť najmä silným výkonom v Európe a v Spojených štátoch, ktoré sa stali hlavnými motormi rastu celej skupiny.

Európa a USA ako hlavné piliere rastu

Najvýraznejší rast zaznamenala skupina BMW v Európe, kde predaj medziročne vzrástol o 7,3 % na 1,02 milióna vozidiel. Európski zákazníci tak aj napriek vyšším cenám, inflácii a opatrnejšiemu spotrebiteľskému správaniu naďalej prejavujú záujem o prémiové modely. Významnú úlohu zohráva aj postupná obmena vozových parkov a rastúci dopyt po elektrifikovaných modeloch, ktoré BMW v posledných rokoch systematicky rozširuje.

Pozitívny vývoj pokračoval aj na americkom trhu, kde koncern zvýšil predaj o 5 % na 417.638 vozidiel. Spojené štáty sú pre BMW strategickým regiónom, a to nielen z hľadiska odbytu, ale aj výroby. Dôležitú úlohu zohráva závod v meste Spartanburg v Južnej Karolíne, kde BMW vyrába približne polovicu áut určených pre americký trh. Vďaka lokálnej produkcii dokázala automobilka zmierniť dopady vysokých ciel na dovoz vozidiel z Európy. Zároveň koncern prakticky nepreniesol dodatočné náklady spôsobené clami na zákazníkov prostredníctvom vyšších cien, čo mu pomohlo udržať konkurencieschopnosť.

Slabší výkon v Číne a rozdiely medzi značkami

Na opačnom póle stojí Čína, kde BMW zaznamenalo výrazný pokles predaja o 12,5 % na 625.527 vozidiel. Čínsky trh sa v poslednom období vyznačuje silnou konkurenciou domácich výrobcov, spomalením ekonomiky a rastúcim tlakom na ceny. Prémiové zahraničné značky tu čelia čoraz náročnejším podmienkam, čo sa odrazilo aj na výsledkoch BMW.

Zaujímavý je pohľad na vývoj jednotlivých značiek v rámci skupiny. Dcérska značka Mini zaznamenala výrazný nárast predaja o 17,7 % na 288.290 vozidiel, čo naznačuje, že menšie a dizajnovo výrazné modely si nachádzajú čoraz širšiu klientelu. Naopak, hlavná značka BMW zaznamenala mierny pokles o 1,4 % na 2,17 milióna áut. Luxusná značka Rolls-Royce si udržala stabilný predaj na úrovni 5664 vozidiel, čo je v segmente ultraluxusných áut považované za solídny výsledok