V texte boli použité materiály TASR.

Predaj nových áut v Európskej únii pokračoval aj v apríli v raste, no dynamika sa výrazne zmiernila. Podľa údajov Európskeho združenia výrobcov automobilov (ACEA) sa v EÚ predalo 972 314 nových vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 5,1 %. Ešte v marci pritom trh rástol tempom 12,5 %.

Spomalenie je citeľné a naznačuje, že automobilový sektor vstupuje do opatrnejšej fázy. ACEA upozorňuje najmä na zvýšené geopolitické riziká, ktoré vplývajú na dôveru spotrebiteľov aj firiem. Trh tak síce ostáva v pluse, no rast už nemá rovnakú dynamiku ako na začiatku jari.

Taliansko ťahalo, Francúzsko brzdilo

Zo štyroch najväčších trhov EÚ sa v apríli najvýraznejšie darilo Taliansku. Predaj nových áut tam medziročne vzrástol o 11,6 %. Silné čísla zaznamenalo aj Španielsko s rastom o 8,4 %.

Nemecko, najväčší automobilový trh v Únii, pridalo 2,7 %. Francúzsko ako jediná z veľkej štvorky zaznamenalo pokles, hoci len mierny – o 0,3 %.

Rozdielne tempo v jednotlivých krajinách ukazuje, že európsky trh nie je homogénny. Kým južné štáty zatiaľ ťažia z oživenia dopytu, vo Francúzsku už možno badať opatrnosť spotrebiteľov. Otázne je, či sa podobný trend neprenesie aj do ďalších veľkých ekonomík.

Štyri mesiace v pluse, ale otázniky zostávajú

Za prvé štyri mesiace roka sa v EÚ predalo 3 794 280 áut, čo je o 4,2 % viac než v rovnakom období minulého roka. V širšej Európe vrátane krajín EFTA a Británie dosiahol aprílový predaj 1 152 315 vozidiel, čo predstavuje medziročný rast o 7 %. Od začiatku roka sa predaj v tomto širšom regióne zvýšil o 4,8 % na 4 672 775 áut.

Čísla tak stále ukazujú pozitívny vývoj. Zároveň však odhaľujú, že trh sa po silnejšom marci upokojil. Ak by sa tempo rastu ďalej znižovalo, automobilky by mohli čeliť zložitejšiemu druhému polroku.

Rast bez eufórie

Európsky automobilový sektor sa po pandémii, narušených dodávateľských reťazcoch a energetickej kríze postupne stabilizoval. Aprílové údaje však naznačujú, že stabilita ešte neznamená istotu.

Geopolitické napätie, neistota okolo cien energií či obchodné spory môžu ovplyvniť investičné rozhodnutia aj náladu zákazníkov. Automobilový trh je citlivý na dôveru. A práve tá sa v čase globálnych rizík dokáže meniť veľmi rýchlo.

Apríl tak nepriniesol negatívne čísla, ale priniesol varovný signál. Rast pokračuje, no už bez dynamiky, ktorá by naznačovala silné zrýchlenie. Pre výrobcov to znamená jediné: druhý polrok bude vyžadovať viac opatrnosti než optimizmu.