Slovenská komunita Wazerov: Sme nadšenci a robíme to bez nároku na honorár
Z malej lokálnej aplikácie, ktorá začala v Izraeli, je dnes jedna z najznámejších celosvetových služieb pre vodičov. Waze pritom funguje unikátnym spôsobom a ukazuje, aký prínos môže mať aktívna a zodpovedná komunita. Dobrým príkladom je pritom naše Slovensko.
Začiatky Waze siahajú do roku 2006. Vtedy ju ešte pod názvom FreeMap vytvoril programátor Ehud Shabtai ako voľne dostupnú databázu máp. Komercializáciu produktu spustil v roku 2008 už pod názvom Waze. V roku 2009 sa dostala aj k nám, o 4 roky neskôr ju kúpil Google, o ďalšie tri začala spolupracovať so Spotify, neskôr ohlásila podporu Android Auto a Apple Car. Dnes má Waze približne 100 miliónov aktívnych používateľov po celom svete. Spoločnosť počas rokov zažila mnoho, no celý čas ju spájala jedna vec – komunita.
Mapy si budujú a upravujú vodiči
Waze je špeciálnou verziou navigačnej aplikácie. Slúži šoférom pre vypočítanie najlepšej cesty, pri zvážení dopravných spomalení, nehôd, radarov a ďalších situácií na cestách. Všetko v reálnom čase a všetko najmä vďaka dátam, ktorými dobrovoľne prispievajú samotní šoféri. Na Slovensku je vodičov využívajúcich Waze už približne 300 000 mesačne. Ich počet pritom nielenže rastie, ale aplikáciu počas jazdy používajú čoraz viac a k dispozícii je tak aj viac informácií o dianí na cestách.
Nejde pritom len o nahlasovanie nehôd alebo policajných radarov, šoféri si sami tvoria a upravujú aj mapy. „Len na Slovensku sa na úpravách mapy doteraz podieľalo vyše 3 000 jednotlivcov. Každý mesiac sa u nás „dotknú” máp takmer dve stovky rôznych ľudí. Úpravy sú pritom plne pod kontrolou lokálnej komunity a žiadny medzinárodný tím Waze alebo iná inštancia, ktorá by do nej u nás zasahovala, neexistujú,“ upresňuje jeden z hlavných členov slovenskej komunity Wazerov, Štefan Porubčan.
Obzvlášť pestré to bolo po predstavení služby na Slovensku. V roku 2009, kedy Waze spustil prevádzku mimo Izrael, u nás žiadna mapa neexistovala. Vznikala postupne, práve vďaka dobrovoľníkom a používateľom, ktorí mali aplikáciu zapnutú pri jazde mestom. Waze vďaka tomu získaval anonymizované GPS stopy a dobrovoľní editori následne záznamy upravovali a spresňovali. Zaujímavý proces „budovania“ Bratislavy počas šiestich mesiacov v roku 2010 zachytáva aj video na YouTube:
Odmenou sú vzájomné stretnutia
Keďže mapy môže upravovať každý používateľ, v komunite platí hierarchia, ktorá eliminuje riziko neoprávneného zásahu. „V záujme ochrany mapy sa používa uzamykanie jednotlivých objektov, pričom editor s nižším levelom nemôže upraviť element zamknutý na vyšší level. Postup v rebríčku lokálnej komunity má jasné pravidlá. Plné práva na úpravu podkladov celého Slovenska dnes má 27 ľudí,“ ďalej upresňuje Štefan Porubčan.
Ústrednú časť komunity tvoria takzvaní Lokálni šampióni (Local Champs). Ich aktivita nespočíva len v úpravách mapy. Spoločne diskutujú a rozhodujú o pravidlách týkajúcich sa práce s mapou. Prevádzkujú webovú stránku komunity. Podieľajú sa na príprave nových funkcionalít. Starajú sa o fanúšikovskú stránku na Facebooku. Komunikujú s potenciálnymi aj existujúcimi partnermi, s komunitami z iných krajín aj samotnou centrálou Waze.
Jadro komunity teda tvoria nadšenci, ktorí dobrovoľne a bez nároku na honorár umožňujú aj ostatným šoférom naplno využívať výhody crowdsourcingu. Ako hovorí Štefan, stalo sa to ich koníčkom. Niekoľkokrát cez rok sa pravidelne stretávajú, aby si vzájomne vymenili názory a videli sa osobne. Raz za rok Waze organizuje aj veľké stretnutie česko-slovenskej komunity, ktorého sa zúčastňujú aj hostia z centrály. Práve takéto udalosti využívajú na tlmočenie dôležitých požiadaviek komunity smerom k vývojárom. Aj takto sa teda dá budovať celosvetová aplikácia.
Črtá sa spolupráca so štátom
Slovensko tak vďaka aktívnej komunite patrí medzi prvé krajiny, kde sa Waze podarilo preraziť. Podľa slov Štefana Porubčana, veľmi porovnateľná situácia síce panuje v susednom Česku aj Maďarsku, no napríklad Rakúsko, Nemecko či Poľsko sú dnes v kvalite máp či pomerného počtu používateľov na úrovni, kde sme my boli už pred niekoľkými rokmi.
Aplikácii sa teda darí, otázkou je, čo ďalej. Waze by podľa dostupných informácií mohol spustiť bližšiu spoluprácu so štátom. V minulom roku už dokonca spoločnosť podpísala zmluvu a vzájomnej spolupráci s Ministerstvom dopravy a výstavby Slovenskej republiky.
Má ísť o vzájomnú výmenu dát v rámci programu Connected Citizens Program (CPP), ktorá však zatiaľ nefunguje. V súčasnosti sa ešte riešia technické aspekty integrácie. Vodiči by tak mohli okamžite získavať informácie o plánovaných uzávierkach, či priebežne aktualizovanú polohu snežných pluhov.
V priebehu roka sa možno do Európy dostane služba pre zdieľanie jázd Waze Carpool. Na Slovensku sa však zrejme hneď nedočkáme a tak nádejnejšie vyzerá projekt Beacons. Ide o umiestnenie špeciálnych majákov v tuneloch, ktoré by zaisťovali kontrolu premávky aj v priestoroch bez signálu GPS. Waze chce, aby túto technológiu mohli využívať nielen používatelia ich aplikácie, ale aj ostatných navigačných aplikácií.
Čítajte viac z kategórie: Aplikácie
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Slováci ho nepoznajú. Tento jednoduchý AI trik ti ušetrí hodiny práce (NÁVOD)
Upgraduješ aj ty? Tu je zoznam iPhonov, ktoré dostanú kontroverzný iOS 26
Slováci prichádzajú o tisíce, ani o tom nevedia. S týmto ťa už žiadny podvod neohrozí
Neuveríš, aký desivý biznis model používa aplikácia Neon. Stala sa obrovským hitom a je sťahovanejšia než Instagram a WhatsApp
PRIPOMIENKA KVÍZ: Toto zvládne len expert a pamätník. Spoznáš slávny program pre Windows z jedinej fotografie?
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
NASA objavila 7 000-kilometrovú anomáliu nad Atlantikom. V útrobách Zeme sa odohralo niečo, čo zaskočilo vedcov
19-tisíc Slovákov trpí zákernou chorobou. Bežný zlozvyk, ktorý máš aj ty, zvyšuje riziko o 60 %
43-ročný Marián Gáborík má majetok 90 miliónov eur. V Trenčíne vybudoval vlastné športové impérium
Investoval 3 000, zarobil 2 000 000 dolárov. Kryptomena „4“ urobila z tradera milionára
„Idem preč,“ vyhlásil Trump a chcel vylúčiť 4 krajiny. NATO bolo na hrane kolapsu, odhalil Stoltenberg
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Zmeny v STK zaskočili Slovákov. Vysoké pokuty hrozia aj tým, ktorí auto už nemajú (PREHĽAD)
- Vyriešili najväčší zlozvyk vodičov na diaľnici. Slovákom hrozí pokuta za činnosť, ktorú robia denne
- Rýchlo a zbesilo má problém, ktorý ho môže pochovať. Veľké finále je v ohrození
- Jeden z najväčších sci-fi projektov posledných rokov je tu. Pokračovanie Predátora sa predstavilo v novej ukážke
- Na objavenie čakala 5000 rokov. Vedci našli záhadnú stavbu, z ktorej im padla sánka
-
- Zmeny v STK zaskočili Slovákov. Vysoké pokuty hrozia aj tým, ktorí auto už nemajú (PREHĽAD)
- Nikto niečo podobné neskúsil. Čína nechala vybuchnúť tri jadrové bomby za sebou, výsledky sú znepokojivé
- Na objavenie čakala 5000 rokov. Vedci našli záhadnú stavbu, z ktorej im padla sánka
- Policajti to ignorujú a riziko narastá. Vodičov začalo za volantom ohrozovať niečo horšie ako mobily
- Vyriešili najväčší zlozvyk vodičov na diaľnici. Slovákom hrozí pokuta za činnosť, ktorú robia denne
-
- Nikto niečo podobné neskúsil. Čína nechala vybuchnúť tri jadrové bomby za sebou, výsledky sú znepokojivé
- Zmeny v STK zaskočili Slovákov. Vysoké pokuty hrozia aj tým, ktorí auto už nemajú (PREHĽAD)
- Zem je zachránená. Odborníci našli konečné riešenie na klimatickú krízu, máme ho „pod nosom“
- Majú zásoby 85 miliárd m³. Do Európy začne prúdiť nový zdroj plynu z prekvapivej krajiny
- Ako je to možné? Teleportovanie existuje a dochádza k nemu každý deň
Obľúbená čínska značka všetkých prekvapila. Otvorila obchod budúcnosti, aký si ešte nevidel
Rusko získava kľúčové západné technológie. Zelenskyj ich v zostrelených zbraniach napočítal 100-tisíc
Slovákov okrádajú o tisíce eur na podvodných portáloch. SACKA upozorňuje na dovolenkový zločin
Putin sa jej bojí ako čert kríža. Ak USA dodá Ukrajine túto zbraň, Rusi s Američanmi skončili
Nemecké automobilky sa rútia do hlbokej krízy. Dodávatelia tŕpnu, masívne prepúšťanie je na spadnutie
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP